【千问百科解读】

2021年的中国汽车市场，广汽传祺的运动轿车——影豹绝对算得上是明星车型之一，不管是车型本身从外观到内饰的设计和质感，还是请来了百米飞人苏炳添当作代言人，月销量过万辆，当作一款售价超10万的自主轿车，可以说是空前成功。

在运动轿车市场，前有东风本田思域一直以来的标杆存在，后有吉利高端品牌车型领克03和03+，上汽名爵MG也在运动的赛道上越走越远。

如今，长安旗下的高端车系UNI也将推出全新轿车UNI-V，同样定位为运动型轿车，有望为2022年的自主轿车市场带来更大的活力。

在轿车、SUV和MPV等细分市场中，自主品牌轿车是其中最为薄弱的环节。

据全国乘联会发布的2021年全年汽车零售销量，轿车市场前十位中，仅有吉利帝豪位列榜单（宏光MINI除外），而且20.91万辆的年销量仅排名第9，售价低至6.28万元。

虽然英雄不问出处，我们看到吉利旗下的一代奸雄曹操出行用的就是帝豪EV，正是这个移动出行平台的助力把帝豪推上了轿车销量前十的位置，可想而知，自主品牌在轿车市场遭遇的竞争是有多么惨烈！

当作自主中高端汽车品牌，广汽传祺拥有轿车、SUV和MPV最完整的乘用车产品系列，对轿车也是非常重视，只是即便是当作杭州工厂首款投产的GA4，宜昌工厂首款投产的GA6，都并没有获得更大的市场突破。

当影豹以EMPOW55在车展亮相之时，市场和用户虽然对这辆概念车频频点赞，却没有想到广汽传祺竟然直接量产，并且以9.83万元-13.18万的售价上市，用户的双重出乎意料，直接将这一辆诚意满满的车型送上销量热榜。

要说中国汽车市场是全球竞争最激烈的市场，从SUV市场就可见一斑。

2021年全年零售销量排行榜上，哈弗H6、长安CS75、比亚迪宋和吉利博越成为自主汽车的骄傲。

如今MPV和轿车市场也将成为自主品牌激战的战场。

现在，影豹的竞争对手来了，它就是长安高端系列UNI的UNI-V。

从外观造型到动力系统，从赛道模式到电动尾翼，这一款预售价为13.49万元的全新轿跑将有望成为自主轿车市场的新力军，成为传祺影豹的直接竞争对手。

如果说跨国车企的竞争，更多是品牌和口碑之争，从全球销冠的卡罗拉到大众唯一的高尔夫，我们说是“以品牌选车”。

自主汽车品牌的竞争，就是每一款车型的竞争，因车而选品牌。

也就是说，长安UNI-V和传祺影豹的竞争，诚然仅仅是这两款车型之间的竞争。

传祺影豹和长安UNI-V都定位为运动轿跑，相信两者之间的最后售价区间也会无限接近。

当作这个细分市场的引领者，传祺影豹借助东京奥运和苏炳添的完美切入点，获得了爆款车型应有的流量。

对于长安UNI-V而言，如果仅仅依靠车辆本身的实力，我们只能说酒香还怕巷子深，更何况在SUV红利不减，电动化挤压传统燃油车生存空间的大背景之下！除了传祺影豹所撑起的自主运动轿车的顺风车，长安UNI-V诚然还缺少一个引爆点。

当然，这个市场的变化会不会来得快，消散得也快？从芯片短缺造成的产能限制，到新车交付之后的质量检验，这对于传祺影豹和即将上市的长安UNI-V也是同样适用。

长安UNI-V诚然是幸福的，因为传祺影豹已经找到了引爆销量的密码，并独自一人捧红了这个细分市场，长安UNI-V并不需要单打独斗，而是要把这个蛋糕继续做大。

据全国乘联会发布的批发销量，长安汽车2021年全年零售销量为111.6万辆，同比增长18.5%，排名第六，位于东风之后。

长安CS75的销量为27.47万辆，长安CS55的销量为13.69万辆，区别在SUV榜单排名第二和第十五。

自主车企近几年来的品牌向上之旅可以说是收获丰富，越来越强大的产品也让用户刮目相看。

买一辆自主品牌汽车不再仅仅是价格的驱动，还有价值的驱动，而这也将成为自主品牌的全新竞争优势。

当作传祺影豹的竞争对手，长安UNI-V很快就会正式上市，届时双方就会正面交锋。

长安汽车要感谢广汽传祺开启了这个全新的细分市场，而广汽传祺也要感谢长安汽车的声援。

一个高处不胜寒的市场，对于用户和车企而言都不是一件好事。

更多的参与者和良性的市场竞争，将让用户拥有更加丰富的选择，也让用户更加有信心去选择。

对于各大车企而言，直面竞争，可以激发潜力，开发更加先进、更加贴合用户需求的产品，一个全新的市场就是如此形成的。

与此同时，一个全新的时代也终将来临，这是自主品牌的高光时刻，这个时刻属于传祺影豹也属于长安UNI-V，且看看谁能够抓住更多用户的心。

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