车轮上的丰收季 新鲜果蔬跑出“加速度”

央视网消息：又是一年丰收季，纵横交错的铁路网上，满载的不只是货物，更是丰收的喜悦，新鲜的瓜果蔬菜正随着转动的车轮，更快、更省、更新鲜地抵达市场。

云南：中老列车+冷链 新鲜蔬菜送出国

这两天，云南省玉溪市华宁县红坡村的村民们正忙着采收白花菜、西蓝花。

今年蔬菜大丰收，田间地头随处都是菜农忙碌的身影。

在山的另一边，也在上演着一场与时间赛跑的接力。

做蔬菜供应链的李丰，每天都在冷库里和工人们熬到很晚，地里收回来的菜全部交给他，由他完成分级、预冷、包装，再直接装入铁路冷藏集装箱，一站发往老挝。

地处滇中的华宁、通海等县区，是云南优质秋冬蔬菜主产区。

过去当地蔬菜主要依靠公路外销，路途远、不确定性多、堵车频发。

随着中老铁路冷链运输日趋成熟，通道运力持续释放，突破了鲜菜外销的瓶颈。

今年以来，中老铁路累计发送生鲜蔬菜15.1万吨，同比增长23%，鲜菜走出国门，擦亮了高原特色农业品牌，也为乡村振兴注入强劲动能。

内蒙古：包银高铁跑出助农“加速度”

最近一段时间，内蒙古的葡萄也迎来热销期。

今年，乌海市18000多亩葡萄迎来大丰收。

乌海葡萄是国家地理标志特色农产品，这里的葡萄糖分高、香气浓，对运输时效和条件也有更高的要求。

去年底，包银高铁开通，乌海接入全国高铁网。

从今年起，乌海葡萄开始坐着高铁闯市场。

满载葡萄的保鲜箱抵达乌海站，工作人员将它们送上D1060次动车组列车。

5小时7分钟后，这批葡萄抵达北京。

依托包银高铁的高效运力，铁路部门为乌海葡萄开辟专属快运通道，提供“上门揽收+高铁干线直达”的一站式服务，让鲜果运输跑出了加速度。

目前，发运业务除了覆盖内蒙古沿线城市之外，北京、西安、成都等高铁直达城市，全部实现当日达。

来源：央视网

湖北鄂州花湖机场跑出跨境生鲜保障“加速度”

今年以来，已累计保障国际生鲜货物2.1万吨，同比增长10%，其中三文鱼运量达1.4万吨，同比增长146%。

图为湖北鄂州花湖国际机场保障跨境生鲜运输。

(资料图)王星予 摄 据鄂州花湖国际机场相关负责人介绍，今年8月，机场联合各单位开展研讨，推动出台《鄂州花湖机场生鲜货物专项保障方案(试行)》(以下简称“方案”)。

方案将生鲜货物划分为A、B两大类别，A类进境食用水生动物要求航班落地至入库不超过110分钟；B类冰鲜水产品、进境肉类、水果种苗等货物，落地至入库严控在120分钟以内，首批货物抵达货站均不超过60分钟。

在实际操作中，机场实施全流程“节点管控”。

航班落地前120分钟，货站启动专项保障，协调生鲜航班优先分配近货站机位；航班进近阶段，空管优先协调就近跑道，并指挥优先滑行；地面保障环节，地服单位执行“生鲜优先”原则；库区则设立生鲜专属交接区与绿色通道，专人值守，落实“车到即接、即接即理”，最大限度压缩地面滞留时间。

此外，鄂州花湖国际机场将数字化、信息化手段深度融入生鲜保障全过程，将出港、进港及前置仓转运的无人化作业占比大幅提升，出港整体处理效率提升40%以上，进港效率提升50%以上。

针对生鲜货物，鄂州花湖国际机场还打造了专属全链条可视化追踪系统，实现入库、存储、转运、交接全流程的无死角监管与温湿度秒级监控。

(完)

湖北鄂州花湖机场跑出跨境生鲜保障“加速度”

今年以来，已累计保障国际生鲜货物2.1万吨，同比增长10%，其中三文鱼运量达1.4万吨，同比增长146%。

图为湖北鄂州花湖国际机场保障跨境生鲜运输。

(资料图)王星予 摄 据鄂州花湖国际机场相关负责人介绍，今年8月，机场联合各单位开展研讨，推动出台《鄂州花湖机场生鲜货物专项保障方案(试行)》(以下简称“方案”)。

方案将生鲜货物划分为A、B两大类别，A类进境食用水生动物要求航班落地至入库不超过110分钟；B类冰鲜水产品、进境肉类、水果种苗等货物，落地至入库严控在120分钟以内，首批货物抵达货站均不超过60分钟。

在实际操作中，机场实施全流程“节点管控”。

航班落地前120分钟，货站启动专项保障，协调生鲜航班优先分配近货站机位；航班进近阶段，空管优先协调就近跑道，并指挥优先滑行；地面保障环节，地服单位执行“生鲜优先”原则；库区则设立生鲜专属交接区与绿色通道，专人值守，落实“车到即接、即接即理”，最大限度压缩地面滞留时间。

此外，鄂州花湖国际机场将数字化、信息化手段深度融入生鲜保障全过程，将出港、进港及前置仓转运的无人化作业占比大幅提升，出港整体处理效率提升40%以上，进港效率提升50%以上。

针对生鲜货物，鄂州花湖国际机场还打造了专属全链条可视化追踪系统，实现入库、存储、转运、交接全流程的无死角监管与温湿度秒级监控。

(完)