聪慧过人的武则天为什么不受唐太宗喜爱?

作者:小千 更新时间:2025-02-26 点击数:

【千问解读】

12岁时,59岁的父亲武士彟在上任荆州都督途中去世,她的母亲杨夫人家族是四大贵族之一杨达的女儿,杨夫人从小喜读文史,在44岁那年才嫁给了武士彟,生下三个女儿,武则天就是小女儿。

武则天究竟叫什么名字,史料上都查不到详细的记载,67岁的武则天才为自己取名叫“”。

随着父亲的去世,武士彟死去的前妻相里氏所生的两个儿子武元庆和武元爽便对母女四人非常不客气,再加上武士彟的两个堂哥武惟良和武怀运对杨氏母女四人的态度也极其恶劣,12岁的武则天内心充满了悲愤,杨夫人也在寻找改变现状的机会。

看着日渐出落得标致的小女儿,杨夫人开始通过在宫里做妃嫔的娘家亲戚为武则天进宫活动开来。

刚进宫的武则天14岁,被封为五品才人,唐太宗叫她“”。

其实“媚娘”这个称呼在当时来说是比较普通又俗气的名字,唐太宗也并未将她放在心上。

对于唐太宗究竟喜欢怎样的女人?聪慧过人的武则天为什么不受唐太宗喜爱?看看唐太宗最爱的和徐贤妃她俩的共性,就知道唐太宗究竟喜欢哪样的女子了。

长孙皇后 13岁的长孙皇后嫁给了还是秦王的李世民,36岁病逝。

在成为李世明的贤内助时,长孙皇后便表现出了她“精明”的一面。

她非常讨得的欢心,与李渊的妃嫔们关系甚好,从中探听到很多有助于李世民上位的消息,以至在“”中李世民可以成功夺得皇位。

做了的李世民经常问长孙皇后一些要事的意见,但聪明的长孙皇后非常懂得分寸,今非昔比,不能再插手国家大事,主理后宫才是本分,贵为天子的夫君也已不再是以前的秦王,于是每每唐太宗问起长孙皇后的意见时,她都是避而不答,她说:“母鸡打鸣乃是不幸,我一妇道人家又岂能干涉国事!” 但若唐太宗因一时怒发被忠臣的直谏所激怒时,长孙皇后便会从旁劝谏唐太宗“君明则臣直”,又消解了唐太宗的怒气,又夸了他的气度。

在长孙皇后病危之时,太医见药已无用,便让唐太宗大赦囚徒,多度僧人为长孙皇后祈福。

长孙皇后听后这样回答:“死生有命,非人力所加。

若修福可延,吾素非为恶。

若行善无效,何福可求?”这句话足以见长孙皇后是有大智慧的人。

长孙皇后还让唐太宗千万不要在她去世后重用她娘家的人,不要为了她而让干政,死后一切丧事从简。

唐太宗对于长孙皇后的感情,无人可比,不仅仅是结发夫妻这一关系,还有长孙皇后为妻为后的智慧,她的分寸感是很多女人学不来的“夫妻恩爱与长情之术”。

也难怪唐太宗对长孙皇后念念不忘,终生思慕。

徐贤妃 徐惠,进宫的时候也是才人,被称为神童,因为她五个月就会说话,四岁便熟读《论语》,八岁能写文,性格与知书达理的长孙皇后颇具相似,唐太宗或许在徐惠的身上见到了一些长孙皇后的影子,不久便从才人升为婕妤,直接跳过了四品的美人,很快又升为嫔。

徐惠不久才学过人,对于国家大事也经常关注,如长孙皇后一样,了解但并不等于要时刻表现出来,而是在关键的时候提点皇帝,让他成为明君。

徐惠曾经给唐太宗上书过这样一句话:“伏愿抑志裁心,,削轻过以添重德,循今是以替前非”,让唐太宗不要傲骄,需励精图志,善始善终。

在唐太宗去世以后,徐嫔悲恸至极,不久便追随唐太宗而去,被追封为徐贤妃。

武则天不具备的三点因素 从长孙皇后和徐贤妃的身上,我们可以很明显地看出唐太宗究竟喜欢怎样的女人,武则天又为何不受唐太宗的待见?只因在她俩身上有武则天不具备的三点因素: 1、作为女人的分寸感。

长孙皇后和徐贤妃都是那种自知却不显山露水的女人,这是武则天所做不到的,武则天的锋芒毕露,或许因她年轻有关,不懂藏拙,事事爱出头逞强,虽然表面上会获得旁人的欣赏与佩服,但也同时暴露出自己的锋芒,让人畏惧。

武则天在驯服名马“狮子骢”时提出的所需铁锤、铁鞭和匕首三样驯服工具,虽然表现出来过人的胆识,但身为封建女儿身,这样的表现无疑令人感到恐惧。

2、大智慧。

对于历史上的第一位女皇,我们不能说武则天不具备大智慧,她的这种伟大才智已属顶尖,但作为女人与皇上身边的一名小小的才人,在当时还年少的她来说,是没有像长孙皇后和徐贤妃那样的“大智慧”的,这个智慧仅仅指作为女人,皇上身边的附属这种后宫佳丽智慧。

皇上不需要多么能耐的女人,皇上只喜欢善解人意,懂得让他舒心、让他放松的女人。

正如长孙皇后和徐贤妃,心里似明镜,却又不能让皇上看出来自己什么都懂,过于精明。

3、外柔内刚。

这一点在武则天身上来看,有刚无柔。

处处表现得刚硬坚强,却少了作为女子的那份柔美。

长孙皇后和徐贤妃则是内心十分坚强,外表却柔情似水,是皇上面对纷繁国事之外的一片港湾。

综合对比,武则天进宫后一直是才人,并不讨得唐太宗喜爱的原因,也是在于她当时过于想,对于想改变自己命运操之过急,反而用力过猛,适得其反。

唐太宗于52岁病死于终南山翠微宫,随着唐太宗的去世,他身边的妃嫔们也只有三种去处:一是随子女出宫安享晚年;二是有才无子者,留在宫里为手教授新皇服务;三是普通妃嫔无子无才者,便只能去别庙为尼。

当时并不出众的武则天显然是第三种,她被派去“感业寺”为尼,不甘如此命运的武则天,只能为自己的将来另谋出种,而这条“出路”,便是唐太宗的第九子,也是长孙皇后的嫡三子,比武则天小四岁,也就是后来的。

武则天的“自救路”有多传奇,这又是另一番故事了…… 免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

轮船招商局的进展过程如何 轮船招商局是如何运作的

历史沿革 近代发展 1872年12月26日,清廷批准奏折,设立轮船招商局。

1875年11月初发起组建保险招商局,是为中国人自办保险业之始。

1875年招商局请上海英国工部局技术协助,架设从总局至虹口码头的电缆,这是中国人自己架设的第一条专用电话线。

1876年3月,招商局收购美资旗昌轮船公司举行换旗过户。

该公司7艘海轮、9艘江轮及各种趸船、驳船、码头、栈房等全部财产作价白银222万两,购归局有。

这也是中国民族工商企业第一次收购外商资产。

12月与英资太古、怡和签订第一次齐价合同。

是为中国民族企业对抗外商倾轧的一次重大胜利。

1882年 投资中国近代最早的大型煤矿开采企业——开平矿务局。

1887年 在上海开始试办中国近代第一家保税仓栈。

1896年11月 投资创设中国近代第一家银行——中国通商银行。

同年投资创设南洋公学(现西安交通大学前身)。

1929年6月 国民党二中全会议决,招商局脱离交通部改隶国民政府。

1949年3月26日 国民党当局对招商局全面实行军管。

1949年5月27日,人民解放军解放上海,上海市军管会接管招商局,招商局从此回到人民手中。

9月19日,招商局“海辽”轮从香港赴汕头应差途中,在船长方枕流率领下庄严宣告起义。

现代进程 1951年2月1日,招商局(上海总公司)改组为中国人民轮船总公司。

香港招商局归中国人民轮船总公司领导。

1951年3月15日,中国人民轮船总公司复函香港招商局同意该公司继续保留招商局轮船股份有限公司的名称。

1985年,11月12日,国务院批准交通部《关于香港招商局集团董事会调整的请示》,招商局集团有限公司正式成立,为交通部直属一级企业。

1986年6月,收购在香港上市的友联银行,成为第一家利用股票市场收购上市公司的中资企业,也成为第一家拥有银行的非金融性企业。

10月14日,招商局集团有限公司在中华人民共和国国家工商行政管理局注册。

12月18日,谷牧及国家旅游局批准招商局集团在北京成立中国招商国际旅游总公司。

1987年4月8日,中国人民银行总行批准招商局发起创立招商银行。

这是新中国第一家企业投资创办的股份制商业银行。

1992年5月12日, 中共中央总书记、国家主席江泽民为招商局成立120周年题词:“继承爱国主义精神,为实现祖国统一大业而奋斗”。

1992年6月,海虹集团(现招商局国际)在香港上市,开创了中资企业在香港上市的先例。

2009年,集团利润总额178.52亿元,增长23% ,母公司净利润97.99亿元,较上年同期增加14.1亿元,增幅16.4%。

总资产 2682.76亿元,净资产720.44亿元,管理总资产2.2万多亿元。

连续五年被国资委考核为A级中央企业。

与外竞争 招商局成立后,在 艰苦、险恶的环境中与外轮展开了激烈的竞争。

在华的英国太古、怡和、美国旗昌等轮船公司,联成一气,采用大 幅度降低运费等手段想挤垮招商局。

李鸿章采取筹借官款、增拨漕粮及承运官物等措施,予以回击,使招商局转亏为盈。

结果旗昌公司反遭破产,而太古、怡和等公司,不得不与招商局三次(分别为1877、1883、1889)签订“齐价合同”:中外公司在各条航线上共同议定统一的价格,确定水脚收入和货源分配方案。

这是一个双方妥协折中的方案。

但从招商局讲,却具有打破外轮垄断中国航运业的积极意义,这在一定程度上保护了中国的权利。

轮船招商局是晚清,官督商办企业之一。

结构运作 轮船招商局最早核定资本为一百万两,1882年增至二百万两。

李鸿章对轮船招商局有委任董事的权力。

轮船招商局在李鸿章的保护下,除了有漕粮专利生意外,还得得到政府的贷款,兴建码头货栈所需的土地,而且所承运的货品还免征厘金。

虽然有这样优厚的条件,商人最初对官督商办的招商局十分怀疑,投资入股并不踊跃。

轮船招商局的股票主要通过私人网路出售。

直到1880年,情况开始转变,在上海买卖盛行。

成立之初,轮船招商局就加入与美资旗昌洋行和英资太古洋行的激烈竞争。

1877年,轮船招商局收购了旗昌轮船公司的所有产业,包括船只、码头和位于上海外滩9号的办公大楼,成为规模最大的轮船公司。

轮船招商局与2家英资轮船公司-怡和洋行和太古洋行达成协定,共同垄断中国水运。

由于在制度上落后于对手,英资轮船公司不久重新占据了主导地位。

轮船招商局的受任者与作为主要股东的商人一起管理公司。

然而政策性的决定都掌握在由政府委任的官董手中。

公众持股并未象西方一样,带来经营权和拥有权分离,反而股份制适应过来吸纳到中国生意传统中。

轮船招商局为了吸引商人入股,有主要持股人直接管理公司分号的安排。

1873年章程规定(第一条):将股份较大之人公举入局作为商董,在主要港口协助商总经营业务。

最初上海设商董二名,天津、汉口、香港、汕头各设一名,以后如另有别口贸易,或遇附入股份较大者,再行酌量选充。

在1909年由股东选举董事会以前,股东只能极少量地参与公司事务的管理。

章程 轮船招商局的创办章程中表明:“轮船之有商局,有外国之有公司也,原系仿照西商贸易章程,集股办理”。

在实际的创办过程中无论在集资、组织经营管理、盈利以及分配等方式上它都已经具备了近代资本主义股份制公司的基本特征。

在集资方式上,招商局采用入股形式,即把资本分为若干份股份面向社会招股集资;在经营管理上,招商局实现了所有权和经营权的分离,其章程规定局务的具体管理和实施者是商总和商董阶层;在赢利分配方面,实行按股付息分红,股票持有者凭证取息。

从轮船招商局的集股章程可以看出,它和原始的合伙经营有本质的区别。

其股票是唯一的取息凭证,具有一定程度的不可抽回性,可以自由转让。

招商局在组织上也比较规范,由股东们选出的经营管理机构--董事会。

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