解析古埃及修筑金字塔搬运巨石的奇特方法

作者:小菜 更新时间:2025-04-19 点击数:
简介:科学家实验发现古埃及人建造金字塔的秘密,利用滑橇前铺设湿沙的方法减少搬运巨石块的牵引力。

目前,科学家现已揭晓古埃及人建造金字塔的秘密。

长期以来,科学家对于古埃

【千问解读】

科学家实验发现古埃及人建造金字塔的秘密,利用滑橇前铺设湿沙的方法减少搬运巨石块的牵引力。

目前,科学家现已揭晓古埃及人建造金字塔的秘密。

长期以来,科学家对于古埃及人如何搬运巨大石块建造金字塔迷惑不解,现在他们发现其中的秘密在于潮湿的沙子。

荷兰阿姆斯特丹大学研究人员称,为了建造金字塔,古埃及人必须在沙漠上搬运巨大石块和大型雕像。

科学家复制了当时古人的技术,发现潮湿的沙子才是搬运巨石的关键因素。

古埃及人将沉重的石块放在滑橇上,工人在沙漠上牵引它们。

目前阿姆斯特丹大学研究人员发现很可能古埃及人在滑橇前铺设一层潮湿的沙子。

据悉,一张古埃及图画显示古人也懂得这一技巧,在Djehutihotep墓室发现的一张壁画中,一位男子站在滑橇前方,在滑橇移动正前方的沙子中浇灌水。

实验证实沙子中适当的潮湿度可提供滑橇所需的牵引力,为了测试这一理论,物理学家建造了一个实验室版的埃及滑橇。

他们发现所需的沙子所含水分决定了牵引力和沙子硬度,使用一个流变仪测试沙子硬度,证实需要多少牵引力能够变形一定数量的沙子。

实验显示,滑橇移动所需牵引力与沙子硬度成反比,适量水分潮湿沙子的硬度是干燥沙子的两倍。

这就意味着,潮湿沙子铺设在滑橇前所需的牵引力较小,也就更容易地移动滑橇上的重物。

同时,铺设的沙层数量适当,不能在滑橇前产生沙子堆积。

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盘点祖先留下的八项伟大工程,真佩服古人智慧

中华民族历来是智慧的民族,即使在科技落后的古代,古人也凭借着自己的勤奋和智慧,创造出了许多震古烁今的伟大工程。

这些伟大工程,在现代人看来也是很难完成的。

今天,就让我们来了解一下中国古人给我们留下的八项伟大工程。

1、北京 世界上最大规模的宫殿建筑群 北京故宫,始建于永乐四年(公元1406年),至永乐十八年(公元1420年)建成,它是与时期的皇家宫殿,在那时候也被称为“紫禁城”。

故宫以大殿为中心,总面积大约72万平方米,大大小小的宫殿总共有70多座,房间更是多达9000多间,故宫可谓是世界上现存规模最大且保存最为完整的木结构古建筑之一。

被誉为世界五大宫之首,排在法国凡尔赛宫、英国白金汉宫、美国白宫、俄罗斯克里姆林宫前面。

故宫是一座长方形城池,长约960米,宽750米,周围有高达10米的城墙,而城外还有约52米左右的护城河。

城内分为内廷和外朝。

内廷包括乾清宫、交泰殿、坤宁宫,也就是与皇后的正宫。

外朝则是太和殿、中和殿、保和殿,这里是国家举行一些大典礼的地方。

2、灵渠 世界古代水利建筑明珠 说起灵渠,在人类运河史上可谓是一大工程。

灵渠位于现今的广西自治区兴安县境内。

历史上,灵渠有好几个称谓,比如秦凿渠、零渠、陡河、兴安运河、湘桂运河,它是古代中国劳动人民创造的一项伟大工程。

灵渠于公元前214年开始使用,是世界上最古老的运河之一,号称“世界古代水利建筑明珠”。

灵渠连接了长江和珠江两大水系,构成了遍布华东华南的水运网。

自秦以来,灵渠对巩固国家的统一,加强南北政治、经济、文化的交流,加深各族人民的往来,都起到了积极作用。

3、乐山大佛 中国最大的摩崖石刻造像 乐山大佛,又名凌云大佛,位于四川省乐山市南岷江东岸凌云寺侧,大佛为弥勒佛坐像,通高71米,是中国最大的一尊摩崖石刻造像。

乐山大佛头与山齐,足踏大江,双手抚膝,大佛体态匀称,神态肃穆,依山凿成临江危坐。

大佛通高71米,头高14.7米,头宽10米,发髻1021个,耳长7米,鼻长5.6米,眉长5.6米,嘴巴和眼长3.3米,颈高3米,肩宽24米,手指长8.3米,从膝盖到脚背28米,脚背宽8.5米,脚面可围坐百人以上。

“乐山大佛”是后人对这座位于四川省乐山市的大佛的通称。

建造于的这座大佛,真实的官方名称却一直是迷。

根据后来诸多专家考察证实,这座被称为“乐山大佛”的石刻雕像,其官方名称应该是:嘉州凌云寺大弥勒石像。

4、 世界年代最久且仍在使用的水利工程 都江堰位于四川省成都市都江堰市城西,坐落在成都平原西部的岷江上。

相传,蜀郡太守父子在前人鳖灵开凿的基础上,组织修建了这个大型水利工程。

都江堰是全世界迄今为止,年代最久、唯一留存、仍在一直使用、以无坝引水为特征的宏大水利工程,是中国古代劳动人民勤劳、勇敢、智慧的结晶。

至元年间(公元1264~1294年),意大利旅行家·波罗从陕西汉中骑马,行20余日抵成都,游览了都江堰。

后在其《马可·波罗游记》一书中说:“都江水系,川流甚急,川中多鱼,船舶往来甚众,运载商货,往来上下游。

” 5、敦煌 世界上规模最大的佛教艺术地 莫高窟,俗称千佛洞,坐落在河西走廊西端的敦煌。

它始建于十六国的时期,历经十六国、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等历代兴建,形成巨大的规模。

莫高窟有洞窟735个,壁画4.5万平方米、泥质彩塑2415尊,是世界上现存规模最大、内容最丰富的佛教艺术地。

莫高窟与山西大同、河南洛阳、甘肃天水麦积山石窟并称为“中国四大石窟”中国四大石窟。

莫高窟各窟均采用洞窟建筑、彩塑、绘画三位一体的综合性艺术形式。

洞窟最大者200多平方米,最小者不足1平方米。

敦煌作为中西交通的枢纽,在壁画上不仅留下了商旅交往的活动情景,还留下了宝贵的交通工具的形象资料,例如牛、马、驼、骡、驴等。

6、陵 中国古代第一座设计完善的帝王陵墓 秦始皇陵,建于公元前247年,到公元前208年才完成,一共花了39年的时间。

它是中国历史上第一座规模庞大、设计完善的帝王陵墓。

充分体现出了2000多年前中国古代劳动人民的智慧与能力。

秦始皇陵,顾名思义,就是皇帝的陵墓,位于陕西省西安市临潼区城东5公里处的骊山北麓。

其中出土的兵马俑可谓是人类文化的宝贵财富,被誉为“世界第八奇迹”。

7、京杭大运河 世界上最长的古代人工运河 京杭大运河始建于春秋时期,完成于隋朝,繁荣于唐宋,取直于,疏通于明清。

运河南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京),流经天津、河北、河南、山东、江苏和浙江,沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系,全长1797千米。

漫长的岁月里,京杭大运河经历三次较大的兴修过程,最后形成了今天的“京杭大运河”。

从公元前486年始凿算起,距今已有2500多年的历史,并且奠定了以后江南运河的走向。

京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河,也是最古老的运河之一,并且使用至今。

8、 世界上最长的古代军事防御工程 万里长城,中国古代的军事防御工程,是中国也是世界上修建时间最长、工程量最大的一项古代防御工程。

自西周时期开始,延续不断修筑了2000多年,分布于中国北部和中部的广大土地上。

从历载上来看,每个时代修筑长城的总长达10万公里,即使在今天,想要修筑这样的长城也是一个不可想像的大工程。

万里长城,它是中国的一个标志,更是中国人民聪明智慧的体现与顽强精神的象征。

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中国最冷的时期,解析历史上的小冰河时期

历史上,最冷的天气是什么时候? 据查阅,历史上,小冰河时期指的是明朝末年以后、年间以前,当时整个中国的年平均气温都比现在要低,夏天大旱与大涝相继出现,冬天则奇寒无比,不光河北,连上海、江苏、福建、广东等地都狂降暴雪。

明末清初《阅世》、《庸闲斋笔记》,以及《明史·五行志》、《清史稿·灾异志》等等文献中都提到了这种奇特气象。

明朝所遭遇的小冰河期(Little Ice Age)的冬天非常寒冷,尤其是末期的1580到1644年最为寒冷的,在一千年里是最冷的,在一万年里也是第二位的,在一百万年里也能排进6-7位,是相当寒冷的,可以说人类进入文明时期以来,这是最寒冷的时期。

崇祯即位的1628年正好是最寒冷的一段时期之中段,整个气温回暖是在明朝灭亡以后的清代康熙中叶左右。

一万年以前,气温有一段骤然升高的时期,而且保持了相当平稳的状态长达七千多年。

这段时期的气温一直在我们经历的二十世纪初期气温上下小幅波动,这样的气候给予了人类发展良好的条件。

从竺可帧写的中国气象史的资料中,可以知道中国历史上几次最大规模的社会动乱时期确实和四次小冰河期有密切关系,而不完全是吏治失败引起的。

殷商末期到西周初年是第一次小冰河期,末年、、西晋是第二次小冰河期,唐末、五代、北宋初是第三次小冰河期,明未清初是第四次小冰河期。

当时气温剧降,造成北方干旱,粮食大量减产,形成几十年的社会剧烈动荡和战乱,长期的饥荒是造成战乱无限制扩大的根本原因。

前三次“小冰河期”中国人口锐减超过五分之四,明末最后一次人口只锐减一半是得益于美洲传来的抗旱高产作物土豆、玉米和红薯救的命。

殷商末年和周初的人口变动缺乏史料记载。

东汉末,人口是六千万,几十年饥荒和大战乱后到西晋一统时汉族人口仅剩七百七十万。

随后又是、,中国南北汉族人口仅存四百万。

当时人口锐减是相当惊人的。

唐末汉族人口也是六千万,至北宋初期只剩两千万。

明末汉族人口一亿二千万,至清初社会安定时剩五千多万,此赖美洲传入的土豆、红薯和玉米等抗旱高产作物以救命。

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