奉公廉洁的包拯收入到底有多高？堪比上市公司老总
包公在开封府当一把手的时候(《。
职
【千问解读】
包公在开封府当一把手的时候(《。
职官志》)，每月粮三十石，其中米和麦子各一半;柴禾二十捆(每捆十三斤)、干草四十捆;冬天外发十五枰(每枰十五斤)木炭;月发“公使钱”一千五百贯、“添支钱”一百贯。
包公时在中央任职，头上还有龙图阁直学士和右司郎中的帽子。
在开封当官属于外任藩府享受副部级待遇的高级官员。
因此，包公享受朝廷无偿划拨的职务耕地二十顷(二千亩)，允许收租，不缴国税。
按每亩租米一石估算，这个进项达二千石。
如此算来，包公年收入约为：铜钱二万零八百五十六贯、大米二千一百八十石、小麦一百八十石、绫十疋、绢三十四疋、罗两疋、绵一百両、木炭十五枰、柴禾二百四十捆、干草四百八十捆。
按当时物价，米每石四百文、麦子每石三百文;绫每疋一千六百文、绢每疋一千二百文、罗每疋四千文、绵每両四十文;木炭每枰一百文、柴禾每捆五十文、干草每捆十九文。
把实物换成货币，折合铜钱一千零二十二贯，加上货币收入二万零八百五十六贯，年收入约为二万一千八百七十八贯。
据时任淮南转运史的张根说，他管理的淮南二十个州，每个州年上缴中央财政的税约一点五万贯。
换句话说，包公的年薪比一个州上缴中央的税收还要多得多。
当时的十贯钱与一両两黄金等值，那时的一両相当于现的四十克，包公的年薪相当于黄金八万七千五百一十二克。
按二○一一年七月份金值每克三百三十元计算，包公的年薪相当于人民币二千八百多万元。
这个水平比目前效益好的大型国企和上市公司的老总的年薪还要高。
美国前任总统的年薪是二十万美元，布什和的年薪都是四十万美元，新加坡总理龙的年薪为二百一十八万美元。
包公的年薪折合成现在的美元约为三百八十七万美元。
公务员的工资之高，由此可见一斑。
包公时代，官员的工作很轻松。
官僚制度设计上有“官”、“职”和“差遗”之分。
“官”是一种等级待遇，相当于现在的“主任科员、处级调研员”之类，是拿工资的一种标准。
“职”是加官的虚衔。
“差遗”才是实际职务。
宋政府规定最低的官员配一名服务人员，宰相可配一百名，这些服务人员相当于现在党政机关的附属编制，国家发工资。
碰上生日、官员退休或是死亡，政府还允许高级官员的直系、旁系亲属甚至门卫保安顶替到政府机关工作。
宋朝的公务员不仅好当，且门坎不高。
宋末时，一次录取的有六七百人。
进士及第就任命官职。
如果你高考落榜，考十五次也没考上，那么政府就特授你“本科出身”，到真宗时应试五场而没有及第的就可以获得这样的称号。
只要你有耐心、身体好，那怕没什么水平，捱到五次高考就了。
可以想象，包公当官的时代，有着这么高的年薪和应有尽有的各种待遇，他还犯得着去收礼收贿?为政清廉做起来也就比较容易了。
这种做法跟新加坡高薪养廉的政策如出一辙。
只是北宋的这种高薪政策有些离谱，不合国情。
为了维护其统治秩序，北宋的公务员队伍相当庞大，加上为了稳定边界还要给随时可能把北宋王朝吃掉的辽、金每年的岁币和的岁赐，最终导致政府的巨大财政赤字，人民生活在水深火热之中，不久女真打入汴梁，宋朝也随之死亡。
这个教训实在不小。
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交通运营管理专业：让城市"血管"畅通无阻的黄金赛道
这个专业连续三年稳居就业率TOP10，交通运输部数据显示，2023年毕业生就业率高达92.3%，远超全国平均水平。
特别在高铁里程突破4.2万公里、城市轨道交通运营里程突破1万公里的中国，这个专业就像给城市装上了"永动机"——只要城市在运转，就需要专业人才来调度和管理。
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它不像土木工程要扛着测量仪跑工地，也不像计算机专业天天敲代码，而是用大数据和智能系统，让公交车、地铁、高铁像钟表齿轮一样精准咬合。
简单说，就是让城市交通"不堵心、不误点、不浪费"。
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结语：交通运营管理就像城市的"隐形管家"，虽不耀眼但不可或缺。
如果孩子喜欢统筹规划、追求稳定发展，这个专业值得放进志愿清单。
记住：选专业就是选未来十年的生活状态，适合的才是最好的！附各大学交通运营管理专业录取分数线圆梦小编整理了吉林高考公布的2024年数据，交通运营管理专业历史类最低分的大学是吉林城市职业技术学院、物理类最低分的大学是吉林科技职业技术学院。
学校名称科目批次2024分数2024平均吉林科技职业技术学院历史专科高职批324324吉林城市职业技术学院历史专科高职批178178吉林科技职业技术学院物理专科高职批253263
智能交通技术专业：给高三家长的"导航指南"
今天咱们来聊聊一个既接地气又充满未来感的专业——智能交通技术。
这个专业就像给城市交通装上了"智慧大脑"，能让堵车变少、事故降低、出行更顺畅。
下面我从五个方面带您全面了解这个专业。
一、专业优势：城市交通的"智慧医生"这个专业最大的优势就是"国家需要+技术前沿"。
根据《"十四五"现代综合交通运输体系发展规划》，到2025年，我国智能交通领域投资将突破4000亿元。
就像给城市交通系统请了个24小时值班的"全科医生"，通过大数据、人工智能等技术，实时诊断交通问题，开出"治病良方"。
二、专业认知：给城市装上"神经系统"如果把城市比作人体，智能交通技术就是构建城市的"神经系统"。
红绿灯是"神经末梢"，摄像头和传感器是"眼睛"，数据中心就是"大脑"。
这个专业就是教学生如何设计、维护和优化这套系统，让城市的"血液"（车流）畅通无阻。
三、行业前景：政策东风+真实需求国家"交通强国"战略明确提出要大力发展智慧交通，仅2022年就有23个省份启动智能交通建设项目。
就业市场方面，根据教育部数据，交通类专业近三年平均就业率保持在95%以上，毕业生起薪普遍在6000-8000元，随着经验积累，5年后年薪可达15-25万。
四、适合学生画像1.学科优势：数学、物理基础好，对计算机感兴趣2.性格特质：喜欢解决问题，有耐心（调试系统可能很费时）3.职业期待：想参与国家新基建，喜欢技术应用类工作五、报考建议1.院校推荐：优先选择原交通部直属高校（如东南大学、同济大学），其次考虑有交通特色的理工类院校2.课程重点：编程基础（Python）、交通大数据分析、智能控制技术3.专业对比：比计算机科学更聚焦交通场景，比传统交通工程更强调智能化风险提示：这个专业需要学习编程和数学建模，对数理基础要求较高。
工作后可能需要参与项目值班，适合能接受适度加班的学生。
建议数学单科成绩不低于110分（150分制）的学生报考。
总结建议：如果您家孩子喜欢动手实践，对智慧城市感兴趣，智能交通技术是个"进可攻退可守"的选择。
既能参与国家重大项目建设，也能在互联网企业找到用武之地。
就像投资潜力股，现在布局正当时。
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学校名称科目批次2024分数2024平均吉林交通职业技术学院历史专科高职批327347陕西交通职业技术学院物理专科高职批379379吉林交通职业技术学院物理专科高职批335345白城职业技术学院物理专科高职批281281
