解析禅让制真实而丑陋的面目 禅让制到底有多害人呢
【千问解读】
其实，关于“禅让”的真实面目，早在战国时期就已经被荀况、韩非等人看穿，其中韩非论述道：“舜逼尧，禹逼舜，汤放，，此四王者，人臣弑其君者也”(见《·说难》)，真可谓一语中的! 尧将帝位“禅让”给舜 不过历史上有一些食古不化的人，却偏偏相信尧帝禅位给、舜帝禅位给大禹不仅确有其事，而且他们这样做也的确是出于真心，是一种大公无私、道德高尚的体现，值得后世称颂。
持这种观点的人中，便包括战国中期的燕哙()，而且他还真的效仿尧舜二帝，将王位主动让给宰相子之。
那么，燕王哙最终的结局如何?他是否如愿以偿地获得“尧舜之君”的称号? 燕王哙是之子，第38任国君姬哙，于周显王四十八年(前321年)继位，在位6年时间，并没有什么值得称道的作为。
不过，燕王哙虽然是个平庸的君主，但很没有，因为看了几部颂扬尧舜二帝贤明、万民归心的书籍，便羡慕的不得了，一心想要效仿他们，做的圣主明君。
为了实现这个目的，燕王哙便将谋士鹿毛寿召来，向他请教办法。
燕王哙听从鹿毛寿的建议，禅位给子之 此时，国相姬子之执掌燕国的朝政，随着权势和名望的日渐攀升，开始滋生出篡夺王位之心，而鹿毛寿为求取富贵，已在暗中投靠在他的门下。
所以等到国王向他征询意见时，鹿毛寿便按照子之的授意，建议燕王哙效仿尧帝、舜帝，把王位禅让给国相。
鹿毛寿知道燕王哙舍不得王位，便欺骗他说：“微臣观察国相子之多年，认为他有上古贤人许由之风，不贪恋权位、不希求富贵，如果大王将国家让给他，他必然不敢接受。
这样的话，大王既不会失去国家，而且还能留下让贤的美名，呢?”燕王哙觉得这种操作很不错，于是便真的让位给子之，然后自己退居臣位，向昔日的国相朝拜，时在周慎靓王六年(前315年)。
燕王子之在位时昏暴，引起国人痛恨 鹿毛寿谓燕王：“不如以国让相子之。
人之谓尧贤者，以其让天下于许由，许由不受，有让天下之名而实不失天下。
今王以国让于子之，子之必不敢受，是王与尧同行也。
”燕王因属国于子之...王因收印自三百石吏已上而效之子之。
子之南面行王事，而哙老不听政，顾为臣，国事皆决于子之。
见《·卷三十四》。
但让燕王哙大感失望的是，子之并没有辞让王位，而且在称王后还拼命压制、排挤太子姬平，必须除之而后快。
不仅如此，子之在位期间纵情酒色、为政暴虐，稍有不顺心之处，便会大肆诛戮臣民，由是让国中怨声载道。
在这种情况下，姬平便联合将军市被讨伐子之，双方混战数月，死者多达万余人。
最终，姬平战败逃亡，市被被杀。
齐宣王派兵灭燕，并残杀燕王哙、子之 然而子之并没有享受多久的“胜利果实”，便遭遇身死国破的结局。
周慎靓王七年(前314年)，齐宣王利用燕国发生大内乱的机会，派大将匡章率军北伐，仅用了50天时间便攻破燕都蓟(今北京)，并把燕王哙、子之全都剁成肉酱(“醢”)，随即又在燕国境内展开大规模的烧杀抢掠活动。
齐军的暴行激起燕国百姓的反抗，没多久便被迫撤回国内。
事后，燕国故臣拥立前太子姬平为王，即。
燕昭王励精图治，虚心招揽人才，网罗了大批来自各国的有才之士。
经过30年的经营，燕国积累了相当实力，然后趁齐湣王骄纵败政、天下厌弃之机，以名将为主帅，联合秦赵韩魏四国攻打，一鼓作气攻克70余城，只有即墨和莒没有拿下。
齐湣王逃亡至莒被杀，燕国一血国耻，并成功跻身之列。
燕昭王励精图治30年，终于一雪前耻 燕王哙食古不化，为了博取让贤的美名，便效仿上古的尧舜二帝，将王位主动让给相国子之，结果非到没有博得期望中的好名声，而且还落得被砍成肉泥的下场，实在是愚蠢至极，令天下人耻笑。
正因为有燕王哙的“反面案例”在前，所以后世君主再无一人肯这样做，这也算是他用生命为代价，来揭穿“”的真实而丑陋的面目吧? 史料来源：《史记》、《》、《》。
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学城市轨道交通设备与控制技术后悔死了？2025千万别学城市轨道交通设备与控制技术专业？
本文将为大家解答城市轨道交通设备与控制技术专业真的不好吗？是不是很烂？学城市轨道交通设备与控制技术有前途吗？好就业吗？好找工作吗等问题。
一、学城市轨道交通设备与控制技术后悔死了？学城市轨道交通设备与控制技术后悔死了，这种说法仅为少数考生的想法，并不能代表绝大多数学城市轨道交通设备与控制技术专业的学生的想法。
下文将为2025年高考生解释，为什么网上会出现“不建议学城市轨道交通设备与控制技术专业”、“城市轨道交通设备与控制技术专业是不是很烂”等声音。
城市轨道交通设备与控制技术专业基础信息学历层次授予学位学制年限高职本科工学四年学城市轨道交通设备与控制技术后悔死了的原因之一：有的考生本来没有报考城市轨道交通设备与控制技术专业，但是却被调剂到了城市轨道交通设备与控制技术专业。
在大学里读了几年城市轨道交通设备与控制技术专业后，也仍然对城市轨道交通设备与控制技术提不起兴趣，所以自然会产生学城市轨道交通设备与控制技术后悔死了的说法。
但这只是由于考生的志愿填报失误造成的，并非是因为城市轨道交通设备与控制技术专业不好、很烂！学城市轨道交通设备与控制技术后悔死了的原因之二：部分考生在报考城市轨道交通设备与控制技术专业的时候，并没有真正了解城市轨道交通设备与控制技术专业的核心课程，就直接填报了城市轨道交通设备与控制技术专业。
但是真正在大学里学习城市轨道交通设备与控制技术专业时，却发现那些课程对于自己来说有一定难度。
所以才会说学城市轨道交通设备与控制技术专业后悔死了！二、千万别学城市轨道交通设备与控制技术专业？综合上文可见，学城市轨道交通设备与控制技术后悔死了的主要原因在于个人考生，而非是城市轨道交通设备与控制技术这个专业不好，所以“千万别学城市轨道交通设备与控制技术专业”这种说法自然也是不成立的。
建议对城市轨道交通设备与控制技术感兴趣的考生，在充分了解城市轨道交通设备与控制技术专业学什么、到底好不好就业后，再判断城市轨道交通设备与控制技术这个专业是否真的适合自己，而不是随便听信了他人“千万别学城市轨道交通设备与控制技术专业”的片面之词。
由此可见，城市轨道交通设备与控制技术专业是一个比较好的专业，并非是烂专业。
成都的职业学校5年制 成都五年制高职学校
这种中高职贯通培养体系，为初中毕业生提供了免高考升大专的捷径。
本文将系统介绍成都职业学校5年制的办学特色、热门专业及发展前景，帮助家长和学生做出更明智的选择。
一、什么是5年制职业教育 5年制职业教育又称五年一贯制，是指初中起点学生通过中考录取后，在职业院校连续完成3年中职和2年高职教育，最终获得全日制大专文凭的培养模式。
与传统中职升大专相比，这种模式具有学制短、课程衔接紧密、就业竞争力强等优势。
成都地区已有超过20所优质职业院校开设此类项目，包括成都工业职业技术学院、成都农业科技职业学院等省属重点院校。
二、成都5年制职业学校的办学优势 1. 政策支持力度大：四川省教育厅将5年制作为职业教育改革重点项目，给予专项经费支持和招生计划倾斜。
成都市财政每年投入超亿元用于实训基地建设。
2. 专业设置接地气：院校根据成都产业发展需求开设专业，如新能源汽车技术、轨道交通运营管理、大数据技术与应用等新兴领域，与本地企业建立深度校企合作。
3. 升学就业双通道：学生毕业后既可选择就业，也可通过专升本考试进入本科院校，2025年成都5年制毕业生升本率达37%，高于全国平均水平。
三、热门招生专业推荐 1. 智能制造类：工业机器人技术、数控技术应用等专业，对接成都经开区、天府国际生物城等产业园区人才需求。
2. 现代服务类：航空服务、高铁乘务、幼儿保育等专业，与双流机场、成都铁路局等建立定向培养协议。
3. 数字经济类：电子商务、动漫设计、云计算技术应用等专业，契合成都建设国家数字经济创新发展试验区战略。
具体专业目录可参考当年成都市教育考试院发布的招生计划，也可在本页在线咨询学校招生办了解最新动态。
四、5年制报考常见问题解答 1. 招生对象：面向四川省内参加中考的应届初中毕业生，部分专业需面试或体能测试。
2. 录取分数：一般要求中考成绩达到当地普高线70%以上，热门专业竞争激烈需提前准备。
3. 学费标准：前三年按中职标准收费（约2000-4000元/年），后两年按高职标准（约4000-6000元/年），农村户籍学生可享受学费减免政策。
4. 证书获取：完成学业后可获得教育部电子注册的全日制大专毕业证书，还可考取相关职业资格证书。
五、毕业生发展前景分析 根据成都市人社局2025年发布的就业报告，5年制职业教育毕业生平均起薪达4500元，其中轨道交通、护理等紧缺专业毕业生供不应求。
部分优秀学生进入中国中车、京东方等龙头企业工作，也有学生选择自主创业享受成都市政府提供的创业补贴。
随着新职业教育法的实施，职业教育学历与普通教育学历具有同等效力，为毕业生开辟了更广阔的发展空间。
六、如何选择适合的5年制学校 建议家长和学生从三个维度进行考察：一是查看学校是否具有省教育厅批准的5年制办学资质；二是考察实训设备是否达到行业先进水平；三是了解往届毕业生就业质量。
可以参加学校开放日实地参观，或通过成都市职业教育网查询院校评估报告。
如需了解具体院校的招生政策，欢迎在本站进行在线咨询。
成都5年制职业教育正以其独特的培养模式，为广大学子搭建起多元成才的立交桥。
选择适合自己的专业方向，提前规划职业发展路径，职业教育同样能成就精彩人生。
