宋朝有项本事领先全球，盛唐时期都比不上！
【千问解读】
然而，大宋军事实力不如强邻，但在科技经济上却领跑全世界。
因此，大宋在经济上有很多斡旋余地，与辽、西夏、日本、吐蕃、女真都有很多贸易往来，从而通过经济手段进行国际外交，甚至掌控主动权。
一、以粮易盐——西夏 西夏的国情以游牧为主，游牧与农耕相结合，他们不养蚕，“无丝织之功”;由于气候原因，他们不产茶叶;农作物主要是大麦，在自然灾害频繁的时候，赖于与大宋交易粮食。
西夏在许多物资方面依赖于进口，其中最大的进口地就是大宋，对宋的依赖“如婴儿而中国乳哺之”。
而西夏盛产牛羊，可对大宋意义最大的当属青盐。
西夏的青盐，“价贱而味甘”，而宋朝产的盐不纯，偶尔还掺杂沙粒，因此宋朝对西夏盐的需求量特别大。
而另一方面，西夏缺少粮食，他们屡次骚扰边境，为的都是劫掠粮食，主要针对宋朝百姓的秋收以及贮藏于地窖的粮食。
因此，宋、夏之间以粮易盐为主的贸易活动就显得尤为重要。
在公元993年，夏主李继迁叛乱，一怒之下，发布“绝其青盐不入汉界，禁其粮食不及蕃夷”的命令，导致关陇民众无盐可食，万余藩民叛离大宋。
而大宋对于贸易往来的禁止，就相当于断了西夏的命脉，西夏不得不依靠战争来打开贸易，元昊在11世纪中期屡次打败宋军，在谈判桌上提出的一项重要条款就是曾置榷场、解除青盐贸易的禁令。
宋、夏之间的贸易分为三种形式。
第一是朝贡、赏赐，这种方式主要出现在宋朝建立初期。
比如宋朝刚建立时，西夏就送给大宋许多牛羊，大宋则把茶叶、陶器等物资以赏赐的方式回赠过去，显然这种方式是满足不了西夏。
宋、夏贸易的主要形式还是是榷场，榷场是专门用来进行贸易的场所，不过西夏国小，榷场也少。
第三种形式就是走私，榷场里不是什么都可以交易，比如大宋禁止青盐交易的时候，只能依靠走私来满足需求。
可以说，在军事实力较量的表面下，是宋、夏屡禁屡开的贸易战，尤其是当在军事较量中处于劣势的时候，宋朝总会禁止贸易，从而使西夏青盐难以输出、粮食难以引进，毕竟粮食才是必需品，“天朝，水也，夏国，鱼也。
水可无鱼，鱼不可无水”，从而达到制裁西夏的目的。
二、以茶易马——辽 以茶易马有很久的历史，是古代贸易活动的典型代表。
相比于西夏，辽才是大宋的真正大敌，就说过“西边之患小，北边之患大”。
因此，宋、辽之间的贸易要受重视得多，榷场就比西夏要多，有四五个。
宋最想从辽那里得到的就是马，而辽最想从宋得到的是茶叶，茶、马都分三六九等，正好进行交易。
从开始，回鹘、契丹对中原的茶叶就十分喜爱，这除了茶叶本身的口感以外，还与藩人特殊的饮食习惯有关，游牧民族吃的是肉、喝的是奶，必须饮茶才能“清肉之浓味”，否则让“多困于病”。
有了这个把柄在手里，宋当然会好好利用，“行以茶易马法，用制羌、戎”。
为此，宋朝专门设立了茶司、买马司，后来发现茶和马完全就是一个性质的等价交换物嘛，于是将两个部门合并，组成茶马司，统一管理以茶易马。
当然，除了马以外，大宋还从辽那里交易粮食、盐等物资。
由于辽强大的综合国力，宋没有像掌握西夏命门一样掌握辽的经济命脉，双方之间的关系更像是势均力敌的两个高手，谁也奈何不了谁。
辽曾经通过禁止粮食、马匹输出的方式制裁宋，而宋地大物博，输出物资多种多样，总有一款是外国的必需品，比如书籍、瓷器、丝绸，再比如茶叶，“夷人不可一日无茶”，这就促成了大宋的以茶易马。
从唐朝开始，汉人就与藏民、吐蕃、契丹、吐谷浑等外国进行茶马交易，通过这种方式增进了各民族之间的交流，加深友谊、促进发展，更为长久敌对的宋、辽带来了总体上的和平，是国力上处于劣势的大宋与辽斡旋的重要武器。
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各代皇位都是拼命挣出来的，但宋朝三位帝王都拼命拒绝不坐皇位
在，第三位就更夸张了，父亲儿子是皇帝不说，连自己的老婆都是皇帝，到后面自己的女儿儿媳都有当皇帝的想法了，不得不说是古代皇帝中奇葩的存在。
皇帝的位置谁都想做，但是在宋朝，却有三位原本不想当皇帝的皇帝被各种原因架上了皇帝的宝座，这究竟是因为什么?让我们见识下这三位“生性淡薄”的皇帝 赵曙是宋朝第五帝，是弟弟濮王的儿子，也是宋朝第一位不想当皇帝的皇帝。
宋仁宗久未得子，好不容易生下两个又相继夭折，赵曙因此两次被立为皇储，又两次被废储，不得不说皇权真的很现实。
在仁宗病逝前，无子继位的他只好留下遗命让赵曙登基。
两度废立的赵曙生怕自己成为皇位更替斗争的牺牲品，屡次拒绝登基，在大臣的再三逼迫下还是以装病来逃避。
但国不可一日无君，找不到继承人的大臣们只好用担架将赵曙抬出，将其推坐龙椅之上，跪拜山呼万岁，才完成登基大典。
即使成为皇帝，赵署依然想要摆脱，在仁宗皇帝的入葬时，还提出要守丧三年让大臣代理军政来逃避，不过遭到所有大臣的反对，只好接受这个“残酷”的结果。
不过可能因为心理压力过大，登基不到三天的赵署真的病倒了，后来也仅仅在位五年就驾崩，死时才36岁，看来当皇帝对他来说实在不是什么好出路。
赵桓。
赵桓是宋朝第九帝，长子。
当时北方金军经常南下侵扰，河北沦丧后，宋徽宗害怕自己成为成为“亡国之君”，果断退位，并将皇位传给了。
赵桓深知自己只是的角色，自然不肯从命。
不过徽宗自然有办法，在金军直逼开封时，看到前方传来的情报，直接气昏过去，并写下皇太子继位诏书，皇帝昏迷不醒，战局需要人来稳定。
无奈之下赵桓被大臣们推上了皇位，没多久徽宗又醒了，赵桓只好捏着鼻子当起了皇帝。
不过赵桓的为人处事与徽宗一样优柔寡断，对于政治上不利局面缺乏决断力，因此在赵桓继位两年后，金军攻陷汴京，父子二人皆被俘虏，死在异域。
赵扩是宋朝第十三帝，的次子。
赵扩继位时他的父亲宋光宗仍然健在，但是在赵扩爷爷病逝时，继位的光宗以病为由拒绝亲自主持丧礼，被大臣们借机弹劾想要改立赵扩为皇帝。
不过赵扩唯恐步其父不孝后尘，为天下唾骂，极力推辞。
但是碍不过权势过重的赵汝愚逼迫，加上太皇太后命人将黄袍强披在其身上，众大臣山呼万岁才接受登基事实。
初登基的赵扩还能够招贤纳士，勤政爱民，但是到了后期年老昏庸，无法辩驳奸忠，使得朝堂藏污纳垢，政局混乱。
宋朝出现这么多皇子不愿当皇帝的现象，也侧面说明宋朝皇帝的软弱性吧，在宋朝两代数十位皇帝中，绝大多数都是优柔寡断之辈，对内听信谗言，对外胆小怕事，遇到外敌入侵都是割地求和以保一方安平，所以才会造成宋朝国土越来越小，直到最后灭亡吧。
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宋朝人的出行方式有哪些？官品高低决定了工具的不同
制车技术的改善与騠高，表现了宋代城市经济、科技的新发展与风俗的新变化。
宋代北方陆路运送货品的大车，仍以牛驾为主，其次是骡、驴。
这种大车用牛、骡拉，可满载四五千斤远行各地。
周密记载：北方大车，可载四五千斤，用牛、骡十数驾之。
管车者仅一主一仆，叱咤之声，牛骡听命惟谨。
凡车必带数铎(铃)，铎声闻数里之外，其地乃荒芜空野故也。
盖防其来车相遇，则预先为避，不然恐有突冲之虞耳。
终夜劳累，殊不类人，雪霜泥泞，尤艰苦异常;或泥滑陷溺，或折轴，有必要修整乃可行，濡滞有旬日。
和平车 北宋汴京城中的货运车，又叫“搬载车”，大者叫和平车，次者叫平头车，小者大力车等。
据记载有几种车：东京般(搬)载车，大者曰‘和平’，上有箱(车厢)无盖，箱如构栏而平，板壁前出两木、第二三尺许，驾车人在中间，两手扶捉鞭鞍驾之，前列骡或驴二十馀，前后作两行;或牛五七头拽之。
车两轮与箱齐，后有两斜木脚拖，夜中间悬一铁铃，行即有声，使远来车者相避。
仍于车后系驴骡二头，遇下峻险桥路，以鞭唬之，使倒坐锤车，令缓行也。
可载数十石…… 在张择端《清明上河图》中描绘的车辆达十多种，或四匹或两匹健骡拉的大车，即和平车，不同的仅是牲口数目以四头、两端为多，未见有十数头或二十头之多，后面也未系有驴、骡。
这种和平车的行走办法与曾经不同，即由人驾辕，牲畜拉车，缰绳一端缚绑在骡对面的轭套上，另一端缚扎在车轴上。
显然这种人驾辕、骡拉车的系驾办法，车速是较慢的，适合于负载物货多而不求快速的要求，因而多适于短途或京师城内外的运送之用。
听说，一天能行三十里，在两河一带民间普遍运用。
平头车 其式样与驾法如和平车相同，仅仅车型小一点，“两轮前长出长木作辕，木梢横一木，以独牛在辕内，项负横木，人在一边，以手牵牛鼻绳驾之，酒正店(大酒库)多以此载酒梢桶矣”。
这种车，宋画《清明上河图》、《溪山行旅图》、《盘车图》等均有描绘，它们大多是一牛驾辕，辕前拖曳的是三牛或四牛;车身高大，轮与车厢齐平，车厢上加拱形卷篷，远程跋涉中以防雨淋与日晒;车厢与卷篷之间有一隔板，似以堆放车夫的行李物品之地。
车夫在一旁行车，用手牵牛鼻绳。
从宋画《溪山行旅图》看，这种远程运送车，往往是数车结伴而行，很可能是一支有组织的运送队。
熙宁(1068—1077)曾经和平车，汴京士庶外出，多“赁驴”上路，而熙宁今后，“皆乘马”，这是畜力的变化。
独轮车 我国是最早创造与运用独轮车的国家之一，约始于;至宋代仍然流行各地。
据记载，汴京多见，又叫独辕车，或名只轮车。
这种车，是一个轮子的小车，前后二人把驾，两旁两人扶拐，前有骡曳，宋代又称为“串车”或“独辕车”。
这种独轮车尤适宜于山区。
沈括说宋人称独轮车为“木马”。
“行人以独轮小车，马鞍蒙之以乘，谓之木马。
”诗说：“ 耳宽帽新小疾，独辕车稳正闲游。
”通 牛车顶上加一大帷幔。
这种车在魏晋时是由贵族所乘，沿至唐宋。
《·舆服志》说一品至四品官均乘牛车，仅仅装饰品不同而已。
这种车，双辕双轮，车厢形似太师楼，有卷席篷顶，其上掩盖一张大帷幕。
如敦煌宋代“火宅喻”中画有这种牛车，长方形车厢上立棚，呈封闭状。
车门设在后边，垂遮惟帘。
棚前和两边开有棂窗格，棚顶呈拱形，前后出长檐;棚顶四角各立一桩，四桩上支撑一顶大帷幕。
帷幔绣以梅花图画，四周边垂缀幽穗，极为富丽。
驾车人扶辕步行，主人坐于车棚内能够逍遥自在。
宅眷坐车 宋代贵族妇女所坐的车，称为宅眷坐车。
这种车与卡车中的“平头车”类似，但以棕作车盖，车厢前后有构栏门、垂帘。
像古代的辎车，妇女坐在厢内，舒适逍遥。
陆游记载赵家宗室妇女所坐的牛车还挂上香球：京师(汴京)承平常，宗室戚里时入禁中(皇宫)，妇女上犊车(牛车)，皆用二小鬟，持香球在旁，而袖中又自持两小香球，车驰过，香烟如云，数里不停，尘土皆香。
红车 宋代妓女所坐车。
元祐七年(1092)十一月，举行南郊祭礼，为卤簿(仪仗)，使导驾，内里有红车争道乱行，苏轼于车上草奏，明日勅有司严整仪卫。
舆轿 是一种共同的代步东西，往往在险恶山路上首先运用，《癸巳类稿·释名》因“状如桥中空离地”而取名，故古代桥与轿能够通用。
《》中騠到大禹治水时“山行即桥”。
1978年，河南固始侯古堆墓中出土了时间的“三乘木质舆桥”。
唐宋之时，舆桥十分盛行。
、大臣所坐的“步辇”，贵族妇女所坐的“檐子”，都是轿夫用手抬杠，高至齐腰，故称“腰舆”。
到宋代，始称“轿子”。
“太祖()初自陈桥拥戴入城，周恭帝即衣白 ，乘轿子，出居天清寺。
”宋代皇、皇后外出者，乘坐“舆”，这种舆比檐子稍增广，“把戏皆龙，前后檐皆剪棕，仪仗与驾出类似而小，仍于驾头、警跸耳。
士庶家与富家婚嫁，亦乘檐子，只无脊上铜凤花朵，……自有假赁地点”。
如是公主出嫁，还坐“金铜铸云凤花朵檐子”，这种“檐子”，高约五尺许，深八尺、阔四尺，内可坐六人之多，四周垂下绣额珠帘、白藤间花，极其富丽。
宋代内外所坐有，“银装白藤舆檐，内命妇皇亲所乘;白藤舆檐，为内外命妇所通乘”。
南宋时期，士大夫乘轿之风也日益盛行。
朱熹说：南渡曾经，士大夫皆不胜用轿，如(安石)、伊川(程颐)皆云不以人代畜，朝士皆乘马。
或有老病，朝廷赐令乘轿，犹力辞后受。
自南渡后至今，则无人不乘轿焉。
张贵义亦说：自渡江曾经，无今之轿，仅仅乘马。
所以有修帽护尘之服，士皆服衫帽凉衫。
思陵()在维扬(扬州)，一时扰乱中遇雨，传旨百官许乘肩舆，因循至此，故制尽泯，今台谏婚事官用凉衫略展登桥，尚存旧制，他处无复见之。
《·舆服志》记载：中兴后，人臣无搭车之制，从祀则以马，常朝则以轿。
旧制，舆檐有禁。
中兴东征西伐，以路途阻险，诏许百官乘轿，王公以下通乘之。
其制：正方，饰有黄、黑二等，凸盖无梁，以篾席为障，左右设牖，前施帘，舁以长竿二，名曰竹轿子，亦曰竹舆。
竹舆，山轿，宋代陈渊诗云：“驿路泥涂一尺深，竹舆高小历千岑。
”《清明上河图》中画有不少轿子，有的轿子上还插满柳枝。
1958年，河南方城宋墓中还出土一乘石质轿子模型，其形状与《清明上河图》中画的相近。
此外，还有简易轿子，如1978年江苏溧阳发现宋代李彬墓，也出土了小型陶制模型，为一把大椅，两旁扎有竹杠，不施帷幔，轿夫二人，皆短衣小帽，一前一后作抬轿姿势。
抬轿的人，叫轿夫，因官品高低的不同，人数也有多少。
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