郑和当初下西洋时的用的船只最后去哪儿了？
作为中国古代造船科技的集大成者，保守估计船
【千问解读】
作为中国古代造船科技的集大成者，保守估计船长至少五十七米的郑和宝船，拥有龙骨结构水密隔舱旋转橹等一系列高科技。
在大七次威武的“下西洋”盛典里，一次次霸气看跪各国官民。
但如此曾领先十五世纪全球的巨无霸战舰，却随着下西洋的，渐渐在中国海疆销声匿迹。
以至于十六世纪初叶，葡萄牙殖民者造访中国东南沿海时，他们看到的，大多竟是中国海军“袖珍”的小船，葡萄牙海军军官皮雷斯，当时还发出过狂妄宣言：“一艘葡萄牙战舰，就能击沉五十艘中国船”。
难道说，自从郑和下西洋的绝唱后，明王朝强大的宝船技术，就此断代失传了? 对这个问题，近代以来的不少学者们，也是各种口诛笔伐。
有人痛贬明朝中期后明朝造船业的落后，甚至还有人扒出野史传说里“刘大夏烧毁郑和海图”的谣言，“刘大夏造成中国造船落后”的说法，曾经传的有鼻子有眼。
但对这个话题，明朝的造船技术，却完全可以响亮回答：这锅，刘大夏不背，大明朝的造船业，更不背! 一：宝船消失，谁之过? 其实，一直到晚期时，中国的造船技术，依然正代代精进，诸如“水密隔舱”“龙骨结构”“风帆错位配置”“平衡舵”等核心技术，都是遥遥领先。
就连当时远道而来的欧洲人，对此也十分认账。
西班牙典籍《大志》里，就盛赞过当时明朝先进的造船技术;17世纪占据菲律宾的西班牙殖民者，更从此多年如一日，大力学习建造中国船只。
那既然技术没丢，为何从郑和下西洋结束，到明朝正德年间的一百年间，大明朝的船舶，竟只剩了小船?最重要的问题，就在明朝的官营造船业。
其实，当时郑和宝船惊艳亚洲海面的风姿，不止来自明朝造船的高科技，更来自明朝强大的造船产业。
明朝建国后，大型的官营船厂遍布东南各省，南京宝船厂至今遗留有长四百米以上宽达五十米的大型船坞。
另外这类大型船厂，通常也云集能工巧匠，郑和船队的风采，明朝初期强大的航海实力，就来自这产业实力。
但自郑和下西洋盛典结束后，从明朝宣德年间起，大型宝船没了用场，而明朝的官营船厂，也从此一代代衰败，大量工匠也纷纷逃亡，造船质量从此每况愈下。
外加明朝沿海日益崩溃，海防越发废弛，水师官兵都成了空额，船舶当然也就更缩水。
从15世纪中叶的景泰年间起，明朝有不得不把大量的官营船厂合并裁撤，除了建造专用册封琉球的大型封舟，大船?基本就不造了。
于是，这多年如一日的恶性循环，也就有了葡萄牙殖民者初来时，看到的惨淡景象：传说中航海能力强大的明朝，军队竟多是小型船只，火力也十分差劲，虽然在与葡萄牙的海战里，明朝基本都取得了胜利，但那都是靠着以多打少，战舰的性能，已是远远落后。
所以也不难理解，为什么再接下来，嘉靖年间那场持续数十年，席卷东南沿海的“大倭乱”里，面对学会明朝造船技术，驾驶“山寨版明朝船”的凶残，传说中强大的明朝舰队，竟常吓得不敢应战。
抗倭英雄更吐槽说，明朝的大型战船，别说拉出去和敌人作战，能在海上行驶不散架，都算是好船。
明朝中期的“倭患”，西方殖民者一度熏天的气焰，优哉游哉在东南沿海圈地的“好日子”，也是拜明朝衰败的造船产业所赐。
难道明朝的造船业，就这么无奈任命了?事实是，就是在明朝官营造船业衰败的年代里，明朝的民营造船业，却是高调逆风而起，成了那个大航海时代里，中国船舶的闪亮品牌。
二：撑起国威的民营造船 在郑和下西洋后，明朝官营造船业加速衰败的年代里，明朝开国时只是配角的民营造船业，却也实力悄然增长。
那个年代，也是明朝东南沿海商品经济红火发展的时代，虽然对民间海外贸易的禁令仍在，但越来越多的明朝民间船只，都在走出国门。
葡萄牙殖民者来到东南亚时，就多次看到东南亚各国港口上，中国民间船舶往来不绝的盛景。
甚至正德年间的明朝广东等沿海省份官府，都出台相关法令，尝试保护鼓励沿海贸易。
如此特殊背景下，民间造船的需求当然也越来越高，民营船厂自然火速发展，大批从官营船厂逃亡的工匠，都在民营船厂重操旧业，不但技术一代代传承下来，而且随着与外国造船技术的交流，工艺也更精进。
尤其见证明朝民营船厂“反超”官营船厂的大事件，就是嘉靖十三年(1534)年的“造封舟”事件。
当时的明朝官营船厂，由于技术衰退严重，连明朝册封琉球的“封舟”也无力承建。
如此关乎国威的大锅，福建的民营船厂毫不犹豫扛下，虽然造价是官营船厂的三倍，花掉了明王朝三千多两白银，却造出了强大成果：长十五丈宽一丈六尺深一丈三尺的巨型大船，风光开到琉球大扬国威——当年曾让大明民间无比仰视，令后世视为传奇的宝船，大明的民营船厂，从此可以稳稳建造。
自此以后，明朝民营船厂的品牌，就此漂亮树起来。
福建广东各地的民间船厂，开始越来越多的承载造大船的任务。
甚至在抗倭战争白热化年代里，曾经只剩了小船的明朝水师，各种大船开始满血复活。
比如更加升级的“一号大福船”，装备有十门以上的重型火炮，全船成员百分之七十以上使用火器，在海面上收拾倭寇战船，号称“如车碾螳螂”，到了隆庆年间时，明朝沿海的巨型福船，以《涂中丞军务集录》记载，船长已经升级到五十五米长，配备十七丈以上的桅杆和铁叶包裹，即使比起同时代西方的最大战舰，也是相差不远。
而在著名的朝鲜战争的“露梁海大战”里，明军也曾投入过这款巨无霸。
朝鲜史料《惩毖录》里，就留下了明朝巨型福船的威武风姿：“月挂西山，山影倒海，半边微明，我船无数，从阴影中来”。
这场灭杀日本数百战舰的露梁海大捷，就有明朝“造船革命”的成果。
当然，时代的明朝战舰，虽然体魄不亚于同时代西方巨舰，但火力水平确还有差距。
当时明朝巨舰上的重炮，最大不过500斤。
《纪效新书》里记载的明朝巨型福船，重炮也不过十多门。
虽然对付老对手倭寇足够，但以“”的标准说，比起西方航海强国，还是有差距。
所以进入十七世纪，明朝造船，又开始了新一轮奋起直追。
三：最后的绝唱 进入十七世纪的明王朝，北方边患加剧，但这个时代，同样又是后，东南海外贸易红红火火的年代，船舶升级也加速，于是明朝的水师部队，也跟着升级装备。
更大型的“火炮巨舰”应运而生。
最为典型的，就是“鸟船”。
以明末何汝宾《兵录》里记载，鸟船上已经有了西方常见的重炮与火炮滑车，其中有八门左右两千斤以上的重炮，20门左右千斤大炮，另外还有数十门小型火器，铳炮总数在六十门左右，俨然东亚海洋上的火炮巨舰。
以当时荷兰英国各国的资料记录，不但明朝的水师装备有这种大船，等海盗们也大量装备。
1637年，英国画家还绘制了广东海域的中国鸟船，成为晚明中国造船业，一幅珍贵的见证。
甚至，取代明王朝的清王朝，也对这强大鸟船技术十分认同，不但年间的福建水师，曾拥有五十多艘这种巨舰，甚至两艘五十六米长的鸟船，还曾作为封舟出使琉球，再度大扬国威。
可是，就是在康熙年间以后，大批的鸟船，陆续被清王朝封存拆卸，的沿海水师，只剩下了载炮七八门的小船。
清朝后来的“封舟”，竟然比明朝嘉靖年间还要小。
以至于年间，清朝的水师，就已落到了被越南海盗痛打的地步。
接下来落后挨打的国运，越活越抽的造船业，就已经预埋。
技术的进步，永远不是在封闭中完成，明清造船业的兴衰，就是其中，无比生动且充满教训的见证。
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解析：风流皇帝乾隆下江南时都吃过哪些美食？
"六度南巡止，他年梦寐游。
"这是乾隆第六次南巡时写下的诗句。
小编觉得乾隆这一生简直活的太值了，虽然说乾隆为了处理国家大事兢兢业业，。
但是比起其他乾隆也算是很"享受"很"奢侈"了。
江南的美食美景都给乾隆留下了深刻的印象。
有很多地方或是很多食物都会因为乾隆的"赏识"而变得更有卖点。
其实这就相当于我们今天的所说的“效应”。
既某个东西因为自己喜欢的某个明星用过，很多人都会争先恐后的去买。
而在古代乾隆皇帝的名气可是当今的任何一个明星比不了的。
乾隆每次出游都会吃到很多不同的美食，再加上宫里，真的是尝遍人生百味货真价实的美食家。
其实小编的梦想也是做个美食家。
不过，有些传说是真的也有些传说是假的。
今天，小编带大家看一下传说中乾隆都吃过哪些美食呢?驴肉火烧又被称为蛤蟆吞蜜，据说是乾隆微服出访的时候，晚上住在在河间府，半夜里有点饿，就像吃点东西，当地的厨师就做了个给乾隆吃，他吃过了之后，觉得这个这种食物香酥可口，就询问这个厨师这是什么食物， 仆人和厨师只会怎么做饭却不知道该从未为这个事物命名。
其实小编觉得这也是很好理解的，就像是很多的农家菜，都是乱做的哪知道这叫什么名字。
正巧这个时候乾隆听到外面一群起青蛙在呱呱的叫，于是便为这个事物赐名为，"蛤蟆吞蜜"。
相传，来到鲁南峄县的时分，知县给皇帝献上冒着热气的菜煎饼。
乾隆吃完觉得十分美味，让知县再给他预备二百斤，供一个月来吃。
果然遇到吃就是皇帝也和普通人一样。
吃完了不说还得打包带走。
准备上二百斤菜煎饼对知县来说是不难，但是也无法储存一个月。
乾隆的随行人员都觉得行不通。
这位知县却是不慌不忙，第二天就给送来了煎饼，不过知县带来的是和硬纸壳子相同的干煎饼。
乾隆一看顿时不高兴了，心想好你个鲁南知县竟敢以次充好。
不过还没等乾隆发火他就闻到一股香味。
他吃了一片干煎饼后觉得竟然也非常好吃，立刻转怒为喜，不由得连声叫好。
峄县知县说："这是花椒叶干菜煎饼，也是菜煎饼的一种。
"只不过这种煎饼可以放的时间较久。
"叫化鸡"原出自于浙江杭州，是一些要饭的用讨来的鸡，在外面裹上泥巴，烧制而成，做法简单，本来是不登大雅之堂的食物。
相传乾隆不小心流落在街头，吃了一个叫花子给的一只鸡，觉得简直太还吃了。
我们都知道人在饿的情况下吃什么都好吃，乾隆皇帝就是在很饿的情况下吃了这只鸡觉得简直是人间美味。
就问这是什么食物，叫化头碍于颜面谎称这只鸡叫"富有鸡"。
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工业革命简介是怎么回事？革命是在什么样的背景下发生的
工业革命是以机器取代人力，以大规模工厂化生产取代个体工场手工生产的一场生产与科技革命。
由于机器的发明及运用成为了这个时代的标志，因此历史学家称这个时代为“机器时代”(the Age of Machines)。
18世纪中叶，英国人瓦特改良蒸汽机之后，由一系列技术革命引起了从手工劳动向动力机器生产转变的重大飞跃。
随后向英国乃至整个欧洲大陆传播，19世纪传至北美。
一般认为，蒸汽机、煤、铁和钢是促成工业革命技术加速发展的四项主要因素。
英国是最早开始工业革命也是最早结束工业革命的国家。
起源背景 有人认为工业革命在1750年左右已经开始，但直到1830年(庚寅年)，它还没有真正蓬勃地展开。
大多数观点认为，工业革命发源于英格兰中部地区。
英国工人哈格里夫斯发明了珍妮纺纱机;18世纪中叶，英国人瓦特改良了蒸汽机，所以工业革命的开始的标志为哈格里夫斯发明的珍妮纺纱机，而工业革命的标志是瓦特改良蒸汽机。
但蒸汽机不是瓦特发明的，而是瓦特改造的。
由一系列技术革命引起了从手工劳动向动力机器生产转变的重大飞跃。
随后工业革命传播到英格兰再到整个欧洲大陆，19世纪传播到北美地区。
后来，工业革命传播到世界各国。
兴起原因 英国首先发生工业革命的根本原因 传统观点认为，工业革命发生的主要原因就是18世纪时英国的工场手工业的生产已经不能满足市场的需要，这就对工场手工业提出了技术改革的要求。
但是，为何工业革命率先发生在了英国而非欧洲大陆国家或是亚洲国家?学者们提出了许多不同的观点，主要内容如下： 1.政治前提：英国较早地确立了君主立宪制度，资产阶级在英国的统治日益加强;更加进步的政治制度为英国经济的发展提供了相对稳定的国内外环境，进入18世纪以后英国本土没有出现过较大规模的战乱。
2.农业进步：英国在17-18世纪基本完成了农业革命，具体表现为：轮作制的推广、生产工具的进步、新作物的耕种以及肥料的使用等。
通过，地主获得了大量成块的土地，提高了生产效率。
而大量失去土地的农民则向城镇转移，或是为资本主义农业服务，进而扩大了国内市场。
值得一提的是，英国的农奴制度早在晚期就已基本绝迹，英国农业社会的发展受到封建残余的阻碍相比欧洲大陆一些国家和地区(西班牙、德意志)更小。
英国农业产量提高，农产品价格下降，这也就意味着英国人可以通过较低的消费获取较多的生活资料。
3.较高的工资水平：首先，受到14世纪的瘟疫、饥荒的影响，英国的人口在中世纪后期跌至了低谷。
在直到18世纪中叶的300多年时间里，英国人口经历了长时间的缓慢增长，劳动力数量并不充裕。
同时，英国农业社会的基本特征也进一步限制了手工工人的数量，在新的政治制度建立之前，即使是圈地运动的出现，也并不能改变英国工业劳动力成本高这一现实。
英国劳动力成本高决定了英国工人的工资相较欧洲大陆国家更高，在这种情况下，为大规模提高生产率满足市场，研发先进的生产工具势在必行。
由于前文所述，受到农业革命的影响，劳动者可以享受到更低的生活成本，进而过上更加体面舒适的生活，将更多的精力投入到生产技术研发当中。
4.工厂手工劳动时积累的经验和生产技术的进步，由于英国较早地废除了行会制度，城镇手工业的发展不受地方行会势力的限制，具有更加自由的环境。
5.商业革命使得英国商人更加富裕，同时英国殖民扩张为工商业发展提供了巨大的海外市场和丰富的原料，此外英国印度不仅拥有丰富的纺织经验，同时与印度棉布竞争也成为了推动英国纺织业改进生产工具的动力之一。
此外英国拥有世界上规模最大的战舰来保护海外贸易的安全和市场秩序。
6.英国本土拥有丰富的煤炭资源，使用机器生产所消耗的能源成本低于欧洲大陆国家，使得采用机器生产代替手工生产的生产成本更低，有利于先进生产技术的推广。
这一条件也是小农经济的法国所不具备的(劳动力成本低、能源成本高)。
7.随着市场需求的增大，工场手工生产已无法满足需求。
于是，一场机器生产革命必然爆发。
一般认为，蒸汽机、煤炭、钢铁是促成工业革命技术加速发展的三项主要因素。
工业革命都是以轻工业开始，向其他部门发展。
在瓦特改良蒸汽机之前，整个生产动力依靠人力和畜力。
伴随蒸汽机的发明和改进，工厂不再依河或溪流而建，很多以前依赖人力与手工完成的工作自蒸汽机发明后被机械化生产取代。
工业革命是一般政治革命所不可比拟的巨大变革，其影响涉及人类社会生活的各个方面，使人类社会发生了巨大的变革，对推动人类的现代化进程起到了不可替代的作用，把人类推向了崭新的“蒸汽时代”。
另外，在西欧国家和美国轰轰烈烈革命时，中国清王朝正做着“天朝大国”的美梦，英国等国是不会放过这块能掠取财富的土地，这也是诱发鸦片战争的一个原因。
工业革命开始后，英国对印度、东南亚的侵略加剧，印度、埃及、缅甸相继落为英国的殖民地、半殖民地。
工业革命对19世纪科学的发展也产生了重要的影响。
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