保安员职业资格考试试题及答案

北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊 源可追溯到 1896 年，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。

1923 年用名北 京交通大学。

1950 年更名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家 茅以升任校长。

2003 年恢复使用“北京交通大学”校名。

一校多区、协同发展。

学校在北京市海淀区建有海淀校区，总面积近 1000 亩；在山东省威海市建有以中外合作办学为特色的威海国际学院；在河北省黄骅 市建有海滨轨道交通综合研发实验基地；在北京市丰台区打造了“产学研用”一 体化的丰台轨道交通创新基地；在河北省唐山市成立唐山研究院。

2023 年 11 月， 雄安校区开工建设，开启学校“一校多区多基地”办学的新征程。

近期，北京交通大学发布2023-2024学年本科教学质量报告（2023.9~2024.8），具体请跟自主选拔在线一起看看吧！（注：报告数据截至2024年8月，就业率为初次就业率。

到了年底，年终就业率、升学人数，还会有明显提升。

）基本情况学科完备、高峰凸显。

历经双甲子发展，学校形成了以信息、管理等学科为 优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发 展的完备的学科体系。

学校在第五轮学科评估取得可喜成绩，在国内外知名的学 科排行榜中稳步提升。

学校 15 个学科入围软科世界一流学科排名，交通运输工 程学科 5 次排名世界第一；17 个学科入围 U.S.News 世界大学学科排名；6 个学 科进入 QS 世界顶尖学科排名；8 个学科进入 ESI 前 1%，工程学、计算机科学位 列 ESI 前 1‰。

广育英才、硕果累累。

学校始终坚持立德树人根本任务，牢牢抓住全面提高 人才培养能力这个核心点，积极对接国家战略需求，构建“四个一体化”人才培 养格局，深化“四通”培养模式改革，实施三大拔尖创新人才培养计划，全力打 造高质量人才培养体系，培养了一大批轨道交通领域急需的卓越工程人才和领军 人才。

学校现有普通本科招生专业 62 个、中外合作办学招生专业 9 个、双学士 学位复合型人才培养项目 5 个。

学校坚持教育教学改革创新和内涵建设，取得了 一批重要成果。

近三届本科教学成果奖评选中获国家级一等奖 2 项、二等奖 7 项。

获评首批教育部“101”计划试点高校、国家级计算机科学基础学科拔尖学 生培养基地、国家级特色化示范性软件学院。

学校建有普通本科专业 71 个，覆盖工、管、经、理、文、法、艺 7 大学科 门类，其中交通运输、交通工程、轨道交通信号与控制等交通特色优势专业 8 个；另建有中外合作办学专业 10 个、第二学士学位专业 30 个、双学士学位复合 型人才培养项目 7 项。

专业建设成果显著，获批国家级一流本科专业建设点 47 个、国家级特色专业 11 个、国家级卓越工程师培养计划专业 8 个、国家级专业 综合改革试点专业 7 个、北京市级一流本科专业建设点 5 个、北京市重点建设一 流专业 3 个。

2023-2024 学年，学校有在校本科生 16921 人。

2024 年高考录取本科新生 4191 人，其中本部校区总计 3591 人，威海校区 600 人，生源质量总体稳步提升。

62.63%的普通类新生成绩进入全省前 3%，比去年略有增长。

理工类专业 21 个省 区的录取线超过重点线 100 分以上，6 个省区超过重点线 130 分以上。

詹天佑学 院改革效果显著，有 26 个省区录取排名上涨明显或持平，提档线平均高于重点 线约 132 分。

中外合作办学录取分数上涨明显，本部中外专业有 50.67%的新生 成绩超过重点线 100 分以上，提升约 15 个百分点；威海校区各省区录取线平均 超过重点线 76.97 分，提升约 10 分。

2023-2024 学年，学校有专任教师 2017 人，生师比 19.15。

专任教师中具有 正高级专业技术职务的 653 人，占 32.37%；具有副高级专业技术职务的 850 人， 占 42.14%。

具有博士学位的 1715 人，占 85.03%；具有硕士以上学位的 1985 人， 占 98.42%。

在学校专任教师的学缘结构方面，本校毕业的有 766 人，占 37.98%。

年龄结构方面，35 岁及以下的有 440 人，占 21.81%；36-45 岁的有 611 人，占 30.29%；46-55 岁的有 679 人，占 33.66%；56 岁以上的有 287 人，占 14.23%。

2023 年，本科生教学日常运行支出 13706.11 万元，用于本科教学改革和建 设的专项经费 9423.95 万元，生均本科实验经费 947.85 元，生均本科实习经费 272.5 元。

学习效果&就业调查显示，在校生对于教师教学工作满意度平均为 86.5%；对于教学满意度 为 94%；对于学校各项学生工作满意度：“心理健康教育/咨询”满意度为 84%， “职业生涯规划和就业创业指导”满意度为 82%，“班主任、辅导员工作”满意 度为 85%，“学业指导工作”满意度为 84%，“重视家庭经济困难学生资助工作” 满意度为 86%。

超六成学生课后平均每天自主学习 1-3 小时，学生总体呈现优良 学风，对学校各项支持服务总体满意。

2024 届本科生对目前工作的满意度为 98.83%。

具体从工作各方面来看，本科生对工 个人发展空间（97.37%）、社会地位（97.08%）、工作稳定性（97.08%）的满意 度较高，反映出绝大多数毕业生对走出校园的第一份工作满意度较高。

2023-2024 学年，我校共有应届本科毕业生 4193 人，毕业人数为 4071 人， 毕业率 97. 1%。

授予学士学位人数为 4017 人，学士学位授予率为 95.8%。

2024 届本科毕业生深造率达 71.07%，较 2023 年上涨 1.86%。

共计 2104 名 毕业生选择境内升学，占毕业人数的 54.79%，其中攻读研究生 1609 人、攻读第 二学士学位 495 人。

攻读研究生的毕业生中，保送本校 728 人，占境内升学总数 的 34.60%；考取本校 218 人，占境内升学总数的 10.36%；保送外校 387 人，占 境内升学总数的 18.39%；考取外校 276 人，占境内升学总数的 13.12%。

（详见 图 6.2）2024 届本科毕业生境外留学共有 625 名，占毕业人数的 16.28%，较 2023 年上涨 1.16%。

截至 2024 年 8 月 31 日，2024 届本科毕业生去向落实率达到 93.88%。

就业地区情况分析如表 6.2 所示。

从就业地域看，学校本科毕业生对工作区 域的选择呈现多元化，选择留京就业的毕业生人数为最多。

(%) 27.67 26.96 13.06 12.11 4.51 4.40 11.28 100.00 在本科生签约单位中，国有企业占比最高，达到 56.29%。

毕业生到党政机 关及事业单位、科研设计单位就业比例均同比上涨，到部队、教育单位、基层项 目就业比例同比下降。

2024 届本科毕业生中，共计 740 人进入重点行业，其中，信息技术类、交 通运输类重点行业类型就业人数占签约人数比例最高，科研教育类、国防军工类 重点行业类型就业人数占签约人数比例较低。

本科签约单位流向如表 6.5 所示。

以下 20 家用人单位所录用毕业生总人数 为 407 名，占本科生签约总人数的 48.34%。

其中，中国国家铁路集团有限公司 招聘人数远高于其他单位。

总体来看，学校签约人数集中的单位多数为长期合作 的大中型企业。

500分能上的有唐山学院、石家庄铁道大学四方学院和兰州工业学院，完整版分数线表详见下文。

本文采用的是河北省2024年物理类投档分数线数据，2024年河北物理类录取分数线：本科批448分。

一、2024轨道交通信号与控制录取分数线是多少本科：最低454分本科轨道交通信号与控制招生院校共计23所，分数线整体位于454分到619分之间，收分最低的有：长春电子科技学院。

分数线最低的公办本科轨道交通信号与控制大学是新疆工程学院，2024年最低分487分，超本科线39分才能上。

轨道交通信号与控制专业收分最高的是西南交通大学，最低分619分。

轨道交通信号与控制分数线较高的还有：大连交通大学589分、长沙理工大学580分、华东交通大学574分、石家庄铁道大学573分。

下面是本科轨道交通信号与控制录取分数线一览表：二、500分轨道交通信号与控制能上哪所学校1、唐山学院唐山学院在轨道交通信号与控制领域拥有显著优势，其专业课程设置科学全面，注重理论与实践相结合。

学院配备了先进的实验设备和仿真系统，为学生提供良好的实操环境，培养了大批具备扎实专业技能和创新能力的优秀人才。

2、石家庄铁道大学四方学院石家庄铁道大学四方学院以轨道交通信号与控制为特色，其教学团队经验丰富，师资力量雄厚。

学院与多家铁路企业建立了紧密合作关系，为学生提供实习与就业机会，使其在轨道交通行业具有较高的竞争力。

3、兰州工业学院兰州工业学院在轨道交通信号与控制方面具备独特优势，学院注重科研创新，拥有多个相关实验室和研究中心。

通过产学研结合的教学模式，培养学生具备解决实际问题的能力，为轨道交通领域输送了大量高素质人才。