再战独行侠，火箭队火线变阵！3巨头轮休，新援+谢泼德+饼皇同时首发

北京时间10月11号，火箭队和独行侠队将在今天晚上进行第2场对决。

上一场火箭队大胜对手，而这一场比赛，火箭队轮休了多位首发球员。

我们看到根据现场的情况，休斯敦火箭队本场比赛他们的第一巨星杜兰特轮休，没有出战，火箭队的第2球星阿尔佩伦申京也没有出战，同时轮休的还有他们的核心控卫范弗里特。

值得注意的是，火箭队本场比赛排出了一套混编的首发阵容，斯玛特为火箭队首秀，成为了球队的首发控卫，取代了范弗里特。

2号位，火箭队则使用了谢泼德这位射手，上一场比赛担任首发得分后卫的阿门汤普森，本场比赛改打小前锋，换句话说，本场比赛，火箭队排出了三控卫阵容，三位控卫同时首发出战。

虽说阿门扮演的是小前锋角色，但也长时间的持球在手，因为上赛季他就是火箭队的控球后卫，另外在锋线，火箭队除了使用阿门汤普森担任小前锋之外，大前锋位置仍旧是射手小贾巴里史密斯。

在中锋位置上，申京不打，亚当斯也轮休，火箭队启用了他们的第三中锋克林特卡佩拉，号称顶皇的卡佩拉前一场比赛轮休，第2场比赛这才出战。

上一场比赛没有打的卡佩拉和斯玛特双双出战，而前一场火箭队表现不错的三位核心，杜兰特、范弗里特和申京同时轮休。

除此之外，火箭队另一位轮休的是他们的老将中锋亚当斯。

独行侠队这边，值得注意的是，他们的全明星后卫凯里欧文时隔一个赛季终于复出，本场比赛他代表独行侠队首发出战，这也是欧文一个赛季之后，再一次回到NBA场上，可喜可贺。

火箭队第1场比赛已经达到了战术目的，演练全新的首发阵容，而接下来，火箭队会更多地去考察年轻球员和一些边缘替补，以此来选出最终需要留队的球员，当然也有一些球员可能会因为表现不佳，最终被火箭队淘汰出局。

本场比赛，火箭队不仅仅是要考验一些边缘球员，更是要在首发阵容当中，看看斯玛特加谢泼德，这一防一攻的双人组合能够产生什么样的化学反应，因为这就是火箭队新赛季第二阵容的主要后场轮换模式。

首发阵容的双后场是阿门加范弗里特，他们的第二阵容的双后场，极有可能将是斯玛特配谢泼德的组合。

季前赛，火箭队会演练各种战术，尝试各种球员的搭配，现在乌度卡教练已经开始这么做了。

揽月着陆器无人飞行：1次载荷不超50kg，中国登月时间能更快吗？

好消息！中国载人航天宣布，揽月着陆器（无人飞行）载荷征集来了，这虽然说是着陆器的一次征集，但也说明了我国整个载人登月计划的执行稳定推动问题，那什么时候执行呢？ 从当下我国锁定登月目标来讲，这没有任何的变化，就是预计在2030年前完成载人登月任务，所以，这是值得期待的。

只不过，会不会提前多久，这个可能会看我国整个月球任务的进度情况，一般来说，从个人的角度来讲，应该就是在2029年左右进行，不太可能直接踩到线上来是吧，那下面我们就先看看着陆器的问题。

揽月着陆器要无人飞行：1次载荷不超50kg 对于揽月着陆器来说，其实这是我国月球计划之下最为核心的部分，因为要上月球，月球着陆器就是核心，它是带航天员，物资等上月球的关键。

按照我国针对揽月着陆器的设计来看，由登月舱和推进舱组成，主要用于环月轨道与月表间的航天员运输，可搭载2名航天员往返，并可携带月球车和科学载荷，是航天员驻月期间的月面生活中心、能源中心及数据中心。

只不过，这里大家看到2人不要误解，我国首次登月任务计划是3人前往月球，到月球表面是2人，这个要分开，这也说明了其中1人是在轨支持任务了。

所以，这一次我国发布的揽月着陆器进行无人飞行任务，那也说明了我国在正式“载人登月”前，要进行测试，确保各个航天器，火箭等系统的稳定性，这都是常态化的事情。

也就是借用这样的机会，我国推动一次无人上月球的测试，按照说明情况来看——这一次征集的载荷，单次任务搭载载荷总质量不超过50kg，总功耗一般不超过100W，这也说明了给出的空间还是较大，具体搭载什么，可能需要在后续公布了才知道。

所以，针对这一次任务来说，也是值得期待的，要进行无人飞行任务了，在无人飞行之后，必然也就会推动载人登月任务的执行，同时，要发射月面着陆器的话，我国登月火箭系统等方面的测试，也会到来，而且本身从方案来讲，我国是要利用2枚火箭来执行任务，那就是先采用两枚运载火箭分别将月面着陆器（“揽月”）和载人飞船（“梦舟”）送至地月转移轨道。

这说明了可以单独发射月面着陆器测试，但要测试整个系统的话，那肯定也是要进行梦舟飞船的发射测试才行，这还是组合体，具体的安排，就看我国后面航天中心公布了再看看。

中国2030年前登月，能更快吗？ 的确，针对我国整个月球计划来说，一直都是说在2030年前登月，但是相对来说，快也不是没有可能的，我前面也说了，一般来说，在2029年左右的概率是最大的，因为在此前，我国深空探测实验室就给出了一个时间表，那就是在2029年-2030年前登月，这说明了最快还是有可能在2029年，只不过，这一切都是取决我国的整个月球计划的执行过程，只有执行了，才是确定性的。

而从如今的揽月着陆器的征集载荷问题来讲，其实也说明了我国很可能会加速推进了，可以说针对登月任务来说，提前进行测试，这完全也是可以理解的，毕竟测试就是最为核心的。

如果测试都没有问题，那下一步就可以进行载人登月，要是出现了一部分的问题，那还是可以进行相关性的调整，也是具有充足的时间，所以，其实节点还是足够了。

而且，我国在今年也宣布了要进行长征十号甲，梦舟一号飞船的测试，当下还没有给出明确的调整时间，要是整个都测试完成了，后续只需要进行升级测试就行了，毕竟这都是我国登月之下的先锋版。

同时，载人登月火箭依照初期的节点，也是在2027年进行测试，这些都是相互相的，那么，我们就等待时间的到来吧，我国反正也是多次对外公布了，载人登月稳定推进，那说明了一切都没有问题。

如果真的存在变化，我国肯定早就做好了说明准备，不会类似于要执行人了，临时进行任务的改变，大家完全可以放心，不排除我国更快的登月，至少在任务节点之下，都在加速推动之中，这就是趋势。

载人登月难不难？ 对于载人登月来说，肯定是难得。

自从美国阿波罗计划之后，人类再也没有执行过载人登月，就算是美国重启载人登月任务——执行重返月球计划，美国也是面临各种困境，这不仅是烧钱的问题，还是技术上的问题，都是挑战性的。

当然，在载人登月的过程之中，也是推进人类走向深空的关键，所以，都进行。

那到底有多难？ 如在执行载人登月任务的过程之中，对飞船要求有极强的变轨能力，因为登月舱要进行近月制动，其变轨速度大约在八九百米每秒，且要留相当的变轨能力从环月轨道返回月地转移轨道。

登月舱着陆月面和返回环月轨道的速度增量都接近两千米每秒，要实现这个速度，飞船一半以上的重量都是推进剂，而且还需要精确的测控能力，对地面具有动态观察能力，自主调整能力等等，这些都是任务之下的难题。

所以，如果很简单的话，世界上早就有很多国家都已经执行了载人登月任务了，也就是难，如今也没有看到多少国家突破，而且在阿波罗计划之后，当下也还没有谁完成过载人登月任务，这就是问题的根本。

那么，时间虽然紧张，但是在执行载人登月任务之下，我们必须确保每一次的任务都可以完美的执行，并且确保火箭，飞船等方面全面的稳定，具有安全性等之后，才会开启登月任务，前夕的无人测试就是确保的关键。

而我国这一次发布揽月着陆器要无人飞行，其实也就是其中测试的一部分，那么，我们期待早点到来，只要无人测试稳定了，那么载人登月的任务也就来了，这就是趋势。

一架无人机扛1.3吨超音速导弹，比AMCA弹舱还大，HAL赌防区外打击

2026年10月22日，据idrw.org（印度国防研究之翼）；交叉信源：Techne and Logos、印度国防部招标文件（GeM Portal）消息，HAL的“勇士II”：一架无人机，外挂一枚1.3吨的超音速导弹。

近日，印度斯坦航空有限公司（HAL）已在政府电子市场（GeM Portal）发布招标，要求制作一架1：35比例的CATS Warrior 2缩比模型，用于公开展示。

招标附带的效果图确认了一件事：这个比基础版大得多的无人作战飞机，将在外部挂架上携带一枚BrahMos-NG空射巡航导弹。

CATS Warrior是HAL“战斗空中协同系统”的核心项目，基础版定位是有人战斗机的“忠诚僚机”，重量约2.2吨，计划2026年底首飞。

但这次公开的Warrior 2完全是另一个量级的东西。

综合idrw.org和Techne and Logos的报道，Warrior 2的机身长度在13至14.7米之间，全重5至9吨，由两台印度国产的HTFE-25涡扇发动机驱动，每台推力25千牛。

这个尺寸已经接近一架小型战斗轰炸机，而不是“僚机”概念里那种消耗性无人机。

最值得关注的是导弹和飞机之间的尺寸关系。

BrahMos-NG是布拉莫斯的轻量化版本，重量从原版的近3吨压到1.2至1.3吨，射程保持在290公里以上，速度3马赫以上。

即便“瘦身”之后，它仍然是一枚相当大的导弹。

一个可供参照的坐标是：印度正在研制的AMCA第五代隐身战斗机，内部弹舱的载荷上限是1.5吨。

也就是说，Warrior 2外挂的这枚BrahMos-NG，几乎占满了AMCA弹舱的全部容量。

idrw.org的分析指出，为了承受这个重量，Warrior 2的中段可能采用了半埋式挂载，导弹部分嵌入机身以降低阻力和雷达特征，而不是纯粹挂在翼下。

这个挂载方案直接定义Warrior 2的战术角色。

CATS Warrior基础版的任务是在有人机前方侦察、干扰、消耗对方防空火力；Warrior 2的定位则是“防区外打击飞机” ：它自己飞向敌方空域边缘，在防区外发射BrahMos-NG，导弹以3马赫的速度扑向地面目标，压缩对方防空系统的拦截窗口。

用无人机而不是有人机去执行这类任务，逻辑很直白：发射导弹的那一刻，无人机本身就在敌方防空火力的边缘，被打掉了不损失飞行员。

idrw.org还提到，DRDO官员已确认BrahMos-NG将发展反辐射版本，专门用于压制敌方远程雷达的SEAD任务，而Warrior 2加BrahMos-NG的组合，被idrw.org视为执行这类高风险首波任务的合适候选。

当然，从展台模型到能打仗的飞机，中间隔着很长的路。

Warrior 2依赖的HTFE-25发动机仍在为HJT-36教练机进行研制，基础版Warrior的首飞时间已经排到2026年底，Warrior 2的飞行测试时间表尚未公开。

缩比模型在Aero India 2027上的亮相，传递的首先是设计意图：HAL想让外界看到，印度的无人作战飞机不只有“跟着有人机跑”这一种用法，还可以自己带着超音速巡航导弹，去敲对方防空网上最硬的那几个节点。