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“年轻的地球人啊，你掉入银河的是金月亮还是银月亮？”
“我不要金的，也不要银的，你把原来的还给我。
”
“真是个诚实的人，现在仨月亮都是你的了。
”
这是樵夫之泉中的经典桥段，但如果套入现实因素，比如上面这个，则会变一个地狱笑话。
三月凌空，人类连挣扎的机会都没有，便会瞬间去世。
抛开原来的月亮不谈，哪怕只有那个变成了纯金的存在，都会对人类造成极其可怕的影响，后果是没办法承受的。
尽管不会直接把人类灭亡，但答案依然会令人胆寒。
那么，问题就来了，如果真的有一天，出现了纯金化的月亮，具体会导致地球上发生怎样的灾难呢？月亮和地球的结局，又会是什么样的？
一个十分抽象的猜想
说真的，能想到这个问题的人，家里也不用请高人了，应该是高人请你坐镇，因为不论从哪个方面去看待，都太过于抽象。
不过本着以抽象对抽象的原则，我们就从科普的角度出发，尽可能解开问题本身。
黄金色的月亮，细想确实挺漂亮的，要是能在中秋这些节日的时候，看到这么一轮金灿灿的满月，十分的治愈。
如果有兴趣的朋友，可以让AI跑一张黄金月球的图片，效果着实震撼，宛如一个巨大的黄金探照灯，将地球的夜晚变成了白昼。
与传统的满月不同的是，亮如白昼只是一个形容词，我们能在月下看到自己的影子，看到前方的道路，但距离白天的亮度还差了一大截。
可是黄金月亮就不一样了，纯金的，还会发光，资本家再也不愁让工人加夜班的理由了。
回到正题，纯金月亮带来的正面影响，当然是相对而言的，也就占一个亮度了。
其他的，全都是对人类的灭顶之灾，甚至还是慢性的灾难，会把人类折磨到灭亡。
首先，是月球的探测，各方面的难度飙升。
而且探寻月球，也没有了价值。
黄金虽然很贵，可是比起月壤，那简直就是后妈生的，还得是十分不待见的后妈。
地球上的黄金并不少，没有必要跑到月亮上开采，更何况想要登陆纯金的月亮，那代价可比黄金高太多了。
这么说吧，黄金密度很高，你要是不小心被铁砸中了，痛感是相当明显的，可如果把铁换成黄金，密度直线上升2.4倍，那股疼痛自己想象去吧。
而如果月球变成纯金的，质量会迅速提高7倍，表面的引力超过地球。
对于宇航员来说，这是灾难性的，他们上了纯金月球，体重会增加。
而且，人类对月亮的探索，说白了还处于探索阶段，宇航服的重量，只能用笨重来形容，比古代的重铠都不遑多让。
这家伙上了月球，穿着这么重的衣服，引力还比地球上更高，那真就是物理意义上的举步维艰了，走一步都得耗尽浑身的力气。
或许很多人对7倍的概念，不是那么清晰。
这里直观说一下，美国登月的时候，宇航员可是在月球上健步如飞的，且不论这玩意是不是好莱坞拍的电影蒙骗世人，但这种印象给世人留下了，很多科幻电影中，也是这么塑造的。
可是，增加了7倍质量以后，别说健步如飞了，走都都不动。
所以，除非科学家能研发出一种非常轻便的宇航服，或者科技大爆发，猛的研究出一个《哆啦A梦》中的适应灯，不然想要在纯金的月球上探险，简直是痴人说梦。
而且，宇航服还只是一个难题，生命支持系统更会让无数科学家感到头大，探索成本和研发成本的激增，是全世界所有国家都难以承受的空前代价。
甚至，就算真的解决了登月问题，可是那么大的引力，飞船又该怎么飞回来？花了这么多的钱，跑月球上挖黄金，最后有去无回，这种事，要是没有几十年的脑血栓，真的干不出来。
当然，以上讨论的，还只是月球纯金化对人类最小的影响。
最可怕的地方在于，比白昼还白昼的黄金亮光之下，潜藏着能毁灭丢球生命的巨大威胁。
夜空中的重重危机
正如前面提到的一般，纯金色的月亮，挂在夜空，美的十分震撼。
但这种美，却是人类灭亡的序章。
月球并不是规整的圆形，上面坑坑洼洼的很多，一旦纯金化，反射率将会增加8倍，也就是亮度提升8倍，在太阳光的散射下，人们或许就失去夜晚了。
那么亮的一个月亮，会导致很多人失眠。
尽管在白天，纯金月球也是亮的可怕，相当于天空出新了俩太阳，但现实不是神话，没有后羿把多的那一个射下来，当然射下来的后果更严重就是了。
而且，短时间之内，月球的逃逸速度也会增加，一秒高达6公里。
若是地月的距离没有变化，还是原来的数值，那么潮汐的强度也会跟着暴涨了，最高会增加7倍。
全球范围，无一处可以避免，都会掀起数百米高的海啸。
地壳板在受到潮汐力的影响下，会被强制拉伸，全球地质活动频发。
届时，海啸、火山爆发、地震会成为常态，人类被灭亡变成了一个单纯的时间问题。
最先倒霉的人类，便是生活在沿海地区的。
每一天，都会被滔天的洪水侵袭，低洼的岛屿，以及在洪泛滩区的国家，会被水淹没的不知所措。
如果这种灾难持续一周，这些地区的生存环境将会全灭。
正所谓水火无情，人在面对洪灾的时候很渺小，救灾也只能选在合适的时机，可潮汐不会给人类任何应对的机会。
至于火山爆发和地震，比海啸还要让人绝望。
火山爆发就不提了，人类最无能为力的灾难之一，饶是恐龙都躲不过，尽管现在的科技一直进步，可应对这玩意，还是太不现实了。
地震倒是在人类世界中不罕见，可人类能应对的只有小型地震，一旦震级扩大，而且是不间断的，那时候才叫束手无策。
假设，月球纯金化的那一天，人类研发出了高科技，能够抵御这三种灾难，找到了一个临时避难所。
可是，人类照样无法在新的环境中苟活下去，因为灾难带来的后果，不止是当下的，还会引发一系列的连锁反应。
多重灾难养蛊，会迅速破坏生态。
比如加速变暖、增加暴涨，氧气稀薄。
幸存者们到最后，能不能呼吸到氧气，都成了未知数。
而等到海洋生态也完犊子了，气候就真的彻底没救。
除非人类能找到第二颗适宜生存的母星，否则毁灭的命运会变成板上钉钉子。
如果人类毁灭了，地球也将进入倒计时环节。
地月系统随着纯金化月球被改变成双星系统，地日轨道的改变也是不可避免的，最终的下场，就是双星共同质心坠落。
尽管地球不会立即完蛋，但谁又能保证纯金化的月球，不会继续增加质量呢？
此外，比起月球变纯金化，还有一个更抽象的设想。
如果月球变成纯铀，地球会怎么样？这个问题，物理意义上的逆天，要真有这么一天，地球不如自爆来得痛快，而且整个太阳系都得乱套了，地球会被炸的连渣都不剩。
所以啊，我们现在生活的环境配置，可以说是完美的了，但前提是，人类不能太作。
宇宙中潜在的威胁有很多，哪怕只是一点细微的变化，都会对生命产生极大的影响。
好在太阳很眷顾，地球自身的配件也够达标，而且人类对探索充满了进取心，说不定有朝一日真能找出第二颗适合生存的母星。
信源：《科普中国》——《如果月球完全由黄金构成会怎样？地球也将发生巨变》
月球南极微生物可能经历冻干
## 微生物可能在月球南极被冻干 若不加控制，搭便车的微生物可能会污染月球科研。 五十年来，阿耳忒弥斯四号将首次把人类送上月球，这次是在月球南极。
宇航员必须小心防止微生物偷渡，以免污染研究样本。
美国国家航空航天局 某些耐寒微生物可能在月球上存活 先前的月球任务探索了月球赤道地区，那里强烈的紫外线辐射和昼夜巨大的温差使表面环境不适合生命存在。
但阿耳忒弥斯4号任务计划登陆月球南极，该区域独特的地形可能维持某些细菌和真菌存活，这意味着未来的任务应仔细考虑该区域污染的风险，研究人员在《科学进展》上报告称。
在月球两极，阳光以比赤道低得多的角度照射到月面，形成了永久阴影区，那里的温度可低至零下200摄氏度，且紫外线辐射极少。
美国宇航局戈达德太空飞行中心（位于马里兰州格林贝尔特）的有机地球化学家希瑟格雷厄姆表示，这种环境条件与冷冻干燥微生物（如面包酵母）所需的条件相差不大。
格雷厄姆及其在NASA的同事们研究了三种细菌和两种通常与人类相关的真菌。
这些微生物此前曾附着在航天服上、载荷舱内，甚至出现在国际空间站外部。
研究团队发现，这五种微生物在月球南极某些区域至少能存活24小时。
最耐久的微生物是黑曲霉菌，一种常见于浴室和热水器中的真菌。
这种真菌具有厚实的细胞壁，并且能够在休眠状态下修复DNA。
研究人员估计，在某些地区，黑曲霉菌能够存活一周以上。
但生存并不等于繁荣。
在这些条件下，这些微生物很可能无法繁殖或生长。
但即使死亡或处于休眠状态的微生物，也可能对月球研究构成威胁。
它们的蛋白质和其他化学特征仍会在月球表面的样本中显现，从而干扰测量结果。
研究的见解将为阿耳忒弥斯IV号及其他载人任务的去污程序提供依据。
格雷厄姆表示，火星比月球为微生物提供了更为适宜的环境，因此在火星上生命传播的风险会高得多。
越能高效实现月球上的清洁探索，我们在类似火星这样的目的地就将具备更优的准备条件。
相关知识（天文术语） 月球是地球唯一的天然卫星，距离地球约38万公里，表面布满环形山和月海。
它本身不发光，靠反射太阳光被我们看见。
月球对地球的潮汐有显著影响，并在人类探索太空的历史中扮演重要角色，是目前唯一有人类踏足的地外天体。
BY: Libby Riddle FY: AI 如有相关内容侵权，请在作品发布后联系作者删除 转载还请取得授权，并注意保持完整性和注明出处
揽月着陆器无人飞行：1次载荷不超50kg，中国登月时间能更快吗？
好消息！中国载人航天宣布，揽月着陆器（无人飞行）载荷征集来了，这虽然说是着陆器的一次征集，但也说明了我国整个载人登月计划的执行稳定推动问题，那什么时候执行呢？ 从当下我国锁定登月目标来讲，这没有任何的变化，就是预计在2030年前完成载人登月任务，所以，这是值得期待的。 只不过，会不会提前多久，这个可能会看我国整个月球任务的进度情况，一般来说，从个人的角度来讲，应该就是在2029年左右进行，不太可能直接踩到线上来是吧，那下面我们就先看看着陆器的问题。
揽月着陆器要无人飞行：1次载荷不超50kg 对于揽月着陆器来说，其实这是我国月球计划之下最为核心的部分，因为要上月球，月球着陆器就是核心，它是带航天员，物资等上月球的关键。
按照我国针对揽月着陆器的设计来看，由登月舱和推进舱组成，主要用于环月轨道与月表间的航天员运输，可搭载2名航天员往返，并可携带月球车和科学载荷，是航天员驻月期间的月面生活中心、能源中心及数据中心。
只不过，这里大家看到2人不要误解，我国首次登月任务计划是3人前往月球，到月球表面是2人，这个要分开，这也说明了其中1人是在轨支持任务了。
所以，这一次我国发布的揽月着陆器进行无人飞行任务，那也说明了我国在正式“载人登月”前，要进行测试，确保各个航天器，火箭等系统的稳定性，这都是常态化的事情。
也就是借用这样的机会，我国推动一次无人上月球的测试，按照说明情况来看——这一次征集的载荷，单次任务搭载载荷总质量不超过50kg，总功耗一般不超过100W，这也说明了给出的空间还是较大，具体搭载什么，可能需要在后续公布了才知道。
所以，针对这一次任务来说，也是值得期待的，要进行无人飞行任务了，在无人飞行之后，必然也就会推动载人登月任务的执行，同时，要发射月面着陆器的话，我国登月火箭系统等方面的测试，也会到来，而且本身从方案来讲，我国是要利用2枚火箭来执行任务，那就是先采用两枚运载火箭分别将月面着陆器（“揽月”）和载人飞船（“梦舟”）送至地月转移轨道。
这说明了可以单独发射月面着陆器测试，但要测试整个系统的话，那肯定也是要进行梦舟飞船的发射测试才行，这还是组合体，具体的安排，就看我国后面航天中心公布了再看看。
中国2030年前登月，能更快吗？ 的确，针对我国整个月球计划来说，一直都是说在2030年前登月，但是相对来说，快也不是没有可能的，我前面也说了，一般来说，在2029年左右的概率是最大的，因为在此前，我国深空探测实验室就给出了一个时间表，那就是在2029年-2030年前登月，这说明了最快还是有可能在2029年，只不过，这一切都是取决我国的整个月球计划的执行过程，只有执行了，才是确定性的。
而从如今的揽月着陆器的征集载荷问题来讲，其实也说明了我国很可能会加速推进了，可以说针对登月任务来说，提前进行测试，这完全也是可以理解的，毕竟测试就是最为核心的。
如果测试都没有问题，那下一步就可以进行载人登月，要是出现了一部分的问题，那还是可以进行相关性的调整，也是具有充足的时间，所以，其实节点还是足够了。
而且，我国在今年也宣布了要进行长征十号甲，梦舟一号飞船的测试，当下还没有给出明确的调整时间，要是整个都测试完成了，后续只需要进行升级测试就行了，毕竟这都是我国登月之下的先锋版。
同时，载人登月火箭依照初期的节点，也是在2027年进行测试，这些都是相互相的，那么，我们就等待时间的到来吧，我国反正也是多次对外公布了，载人登月稳定推进，那说明了一切都没有问题。
如果真的存在变化，我国肯定早就做好了说明准备，不会类似于要执行人了，临时进行任务的改变，大家完全可以放心，不排除我国更快的登月，至少在任务节点之下，都在加速推动之中，这就是趋势。
载人登月难不难？ 对于载人登月来说，肯定是难得。
自从美国阿波罗计划之后，人类再也没有执行过载人登月，就算是美国重启载人登月任务——执行重返月球计划，美国也是面临各种困境，这不仅是烧钱的问题，还是技术上的问题，都是挑战性的。
当然，在载人登月的过程之中，也是推进人类走向深空的关键，所以，都进行。
那到底有多难？ 如在执行载人登月任务的过程之中，对飞船要求有极强的变轨能力，因为登月舱要进行近月制动，其变轨速度大约在八九百米每秒，且要留相当的变轨能力从环月轨道返回月地转移轨道。
登月舱着陆月面和返回环月轨道的速度增量都接近两千米每秒，要实现这个速度，飞船一半以上的重量都是推进剂，而且还需要精确的测控能力，对地面具有动态观察能力，自主调整能力等等，这些都是任务之下的难题。
所以，如果很简单的话，世界上早就有很多国家都已经执行了载人登月任务了，也就是难，如今也没有看到多少国家突破，而且在阿波罗计划之后，当下也还没有谁完成过载人登月任务，这就是问题的根本。
那么，时间虽然紧张，但是在执行载人登月任务之下，我们必须确保每一次的任务都可以完美的执行，并且确保火箭，飞船等方面全面的稳定，具有安全性等之后，才会开启登月任务，前夕的无人测试就是确保的关键。
而我国这一次发布揽月着陆器要无人飞行，其实也就是其中测试的一部分，那么，我们期待早点到来，只要无人测试稳定了，那么载人登月的任务也就来了，这就是趋势。
