就在上周，豪华D级车市场随着全新一代宝马7系的重磅发布再度被推上了风口浪尖。

和奔驰全新一代S级（W223）发布之初一样，由于全新一代7系的外观过于标新立异，采用了与以往截然不同的设计语言，所以新车发布之后收获了褒贬不一、反差巨大的评价。

但更令人震惊的消息远不止全新一代7系的发布，近日有新闻称宝马将发布一款对标迈巴赫S级的超豪华旗舰轿车——宝马L7。

实际上，宝马L7并不是一款全新车型，早在奔驰W140制霸豪华D级车市场的20世纪90年代，宝马为了能从奔驰W140口中夺得更多的市场份额，便以当时旗下最豪华的E38 750iL为基础打造出了更加豪华的顶级轿车宝马L7。

这款车型在经过车身加长后，车身长度已经达到了夸张的5.4米，再配合上车内极为豪华的配置以及那台5.4L V12发动机，当时的宝马L7一度成为了全球多地富豪们争相购买的顶级豪华轿车，而这款车在当时也仅量产了899台，且在中国大陆地区的总销量不足50台，因此它的知名度相比起如今的迈巴赫奔驰S级会低上不少。

至于这次为什么突然传出宝马复活L7这一顶级轿车型号的原因，估计是受到迈巴赫S级与奥迪A8L霍希版的刺激了，宝马作为德系三雄之一，怎么能够缺席超豪华D级行政轿车的角逐呢？

据悉，此次全新一代宝马L7将会基于近日发布的全新一代7系进行打造。

根据近期流出的假想图来看，新车的总体设计风格与新7系保持了大体上的一致，同样采用“大鼻孔”以及“眯眯眼”灯组的设计，但是在前包围、灯组等细节处会有一定的改动，眉宇间更有劳斯莱斯的感觉在里头。

同时这台车的车身尺寸同样也得到了加长，如今新一代宝马7系的车长和轴距已经分别达到了5391mm和3215mm，由此推断全新L7的车长大概率将会达到5500mm甚至更长，而轴距或将突破3300mm，而增加出来的这部分大概率也将落到后排的使用空间上去。

车尾部分，宝马L7将有可能采用与7系不同的贯穿式尾灯，同时包围的设计也会更加稳重大方，并将会采用隐藏式的排气设计，让整体看上去更加成熟稳重。

动力方面，由于宝马不再生产V12发动机，因此曾经的12缸宝马L7或许只会存在于历史中了，而根据海外媒体透露的消息来看，全新一代宝马L7将会提供有3.0T和4.4T两种不同的动力布局，其中4.4T版本搭载的即是代号为S63的4.4T V8双涡轮增压发动机，这台发动机拥有460kW的最大功率和750牛·米的峰值扭矩，传动系统则会匹配宝马最新的8速手自一体变速箱，同时宝马L7还将全系适配宝马xDrive四驱系统以及48V轻混系统，并且后期还有可能推出纯电版本。

由于目前流出的车辆信息还十分有限，因此对于这款车型今后的市场表现小编也只能进行猜测，小编认为基于宝马品牌如今的市场表现来看，宝马L7若是真的上市一定会引起不小的反向，在销量上大概率能够胜过奥迪A8L Horch（参考现款7系与A8L的销量情况），而奔驰S级迈巴赫由于历史更长并且如今的市场认可度已经达到了高点，所以宝马L7未必能是它的对手。

写在最后

作为一款拥有“前身”以及历史背景的车型，小编认为宝马L7不应该仅仅局限于加长和增加配置，毕竟L7作为宝马旗下最豪华的旗舰轿车，这款车应该被赋予更深层次的内涵，并作为一个形象标签发扬光大。

总而言之基于宝马品牌如今总体的向上趋势来看宝马L7的市场表现不会太差，但是它对于宝马品牌影响力以及综合水平的提升能有多大，就看这款车最终能被设计到怎样的一个高度了。

关于L7的更多信息我们也将持续跟进并更新，喜欢的小伙伴记得关注哦。