一个很扎心的事——这波存储与芯片涨价导致新一代旗舰都在涨价,但涨价不仅没能影响到苹果,反而助推iPhone 18 Pro系列的销量创新高。
而我们国产旗舰基本上全部受到了影响。
不信大家看下面的数据:

行业人士“数码闲聊站”表示:iPhone 18 Pro系列截至W39周的累计销量为176万台。
根据现在十一期间的走势,到了W40预计销量达到250万台以上,两款机型轻松完成单品激活量100万台+。
而来自知名数据分析公司Counterpoint Research的数据显示,iPhone 18 Pro系列在W38周销量同比iPhone 17 Pro系列增长12%,且这一周苹果成为中国市场排名第一的品牌,市场份额更是创下新高。
两组数据结合在一起看,可以得出一个结合iPhone 18 Pro系列不仅在首销周表现良好,且后续伴随着国产旗舰的发布,iPhone 18 Pro系列的表现更好了,从某种程度上讲国产旗舰助推了苹果的销量。

所以讲这是一个很扎心的事实,本来有很多用户还在等国产旗舰,但没想到国产旗舰的涨价幅度远高于iPhone 18 Pro系列,且与iPhone 18 Pro系列的售价越来越近了。
在这样的情况之下很多人可能就是一狠心、一咬牙直接上了iPhone 18 Pro系列,转而放弃了国产旗舰。
毕竟有数据显示国产这一波旗舰同比上一代几乎全部是下滑的,只有极个别在增长。
现在人家iPhone 18 Pro系列的销量过了十一就要突破250万台了,而我们国产旗舰的销量还在以十万进行计算,甚至有些机型首销周的销量都没有突破10万台。

所以讲面对苹果的iPhone,我们国产旗舰的路还很远、很远……外观能学iPhone、操作交互能学iPhone,但销量是根本学不来的。
这一代国产旗舰的压力太大了,要知道iPhone 18还没有正式发布。
该模型能够将一年的卫星观测数据压缩成数值指纹,最小分辨率下每个指纹对应10米乘10米的地面区域,同时也提供64平方米和128米分辨率的版本。
这种数值指纹捕捉的模式信息,可供其他软件用于区分农田、森林、矿区等不同类型的地表覆盖。
此前,使用OlmoEarth的主要方式是通过OlmoEarth Studio进行微调,针对每项任务训练一个模型,再将其应用于卫星数据以生成地图。
这种方式需要大量图形处理单元资源,以及下载和存储影像的能力。
此次发布的OlmoEarth嵌入浏览器是一款基于浏览器的地图制作工具。
这意味着任何人都可以将OlmoEarth用于实际工作,从追踪时间变化到寻找相似地点,无需注册登录即可使用。
嵌入数据代表了模型从数百万张卫星图像中学习到的内容。
OlmoEarth会读取一年的雷达图像及相关数据,包括Sentinel-1、Sentinel-2和Landsat的数据。
Sentinel和Landsat是提供地球互补视角的卫星任务:Sentinel-1测量雷达反射信号,而Sentinel-2和Landsat则捕捉可见光和红外波长的光线。
该公司表示,与以往版本的OlmoEarth模型相比,v1.3是其训练成本最低的模型。
其训练所用计算时间仅为最新版本(v1.2)的53%,为第一版(v1)的18%,碳排放量也分别仅为两者的50%和22%。
不过v1.2仍是一款强大的微调模型,对研究机构和合作实验室而言依然具有价值。
这些模型在现实世界中的应用场景 这些卫星模型有助于压缩跨越时间和空间的大量数据,这对于理解地球的变化方式非常有用。
在秘鲁马德雷德迪奥斯地区,围绕拉潘帕的非法金矿开采活动在2017年和2018年达到顶峰,在坦博帕塔国家保护区缓冲区内清除了超过1200公顷的森林。
亚马逊保护团队的MAAP监测项目报告了这一活动。
2019年2月,秘鲁的"水银行动"关闭了大部分采矿作业。
我们如何得知这一事实? 嵌入数据给出了明确答案。
无需进行模型训练,仅通过比较不同年份的数据像素,观察2016年至2020年间的情况,可以清晰看到南部矿区带内有明显的向东扩张趋势:显著变化区域达34平方公里。
而同样的比较放在2020年至2024年间,这一面积降至9平方公里。
关闭行动的效果显而易见。
Ai2表示,对许多团队来说,针对某个想法测试OlmoEarth通常意味着需要进行一次微调运行,这是一项耗时数小时、成本高昂的艰巨任务。
而在浏览器工具中,初步分析仅需几秒钟即可完成。
仅凭少量标签对某个区域进行分析,无需使用GPU。
当某项任务确实需要进行微调实验时,嵌入数据可以帮助判断该实验是否值得投入计算时间,以及模型存在哪些不足之处。
不知道大家有没有遇到过这种让人极度“烧心”的时刻:高铁站候车的时候,临时被拉进视频会议,画面非常卡;或者挤在晚高峰地铁里,手机右上角明明信号满格,微信却一直在转圈。
这通常不是基站没信号,也不是手机故障,大概率是“信道堵车”了。
当高密度人群在同一时空同时发起连接,基站的上下行信道资源被瞬间挤占,数据包只能排队,表现出来就是高延迟和高丢包。
那么,这个“拥塞加速”真的靠谱吗?我深度体验了一下,用这几天的行程实测数据说话。
场景一:高铁站商务办公 上周赶车出差,高铁候车厅人山人海,是典型的网络拥堵重灾区。
等车的时候,加入公司的视频会议,画面频繁卡顿,网络延迟一度飙升到380ms左右。
随后我打开华为天际通,在首页并一键开启服务(系统会智能感知网络,零门槛不用调参数)。
开启后再次观察会议监控面板,延迟迅速回落并稳定在75ms-90ms之间;从候车大厅一路检票上车,全程沟通连贯没掉线。
场景二:周末万人演唱会现场 周末去看了场演出,几万人聚集导致上行信道争抢极其激烈。
未开启加速时,用测速软件测得文件上传速度仅0.3MB/s,一段45MB的现场高清合唱视频,微信转圈了近两分钟还没传完。
开启拥塞加速后,重测上传速度提升至3.2MB/s左右,同样大小的高清视频十几秒就顺利发出了,演唱会现场也能及时分享。
场景三:晚高峰地铁通勤 回到日常晚高峰地铁,车厢里人挨着人。
不开加速追1080P剧集,15分钟内出现了4次加载缓冲;打开MOBA手游,游戏延迟飘红破300ms。
而启用拥塞加速后,追剧更顺畅,一路上拖动进度条基本即点即播,视频缓冲次数降为0;游戏内的ping值则被稳稳压在48ms-65ms的绿网区间,团战响应稳了不少。
总结: 智能感知、一键开启,在基站高负载场景下,华为天际通拥塞加速降延迟和提速上行的效果很直观。
但也需要和大家分享的是:它解决的是“人多抢网”的信道拥堵,如果身处信号较差的偏远地区、地下室和地下停车场等地点,它是无法凭空变出信号的。
目前该服务仅支持 华为鸿蒙5及以上设备,且需使用 移动/电信网络。
最后聊聊怎么选。
现在大家都是讲究性价比的“纯过日子人”,大流量包买多了用不完纯属浪费,所以可以按需购买,共有三档: 1小时包(9.9元):9.9元起,不到一杯咖啡的钱,适合快速通勤、高铁站候车及短途高铁救急; 2小时包(14.9元):折合7.45元/小时,适合看演唱会、中长途出行; 4小时包(21.9元):折合低至5.48元/小时,适合长途高铁或全天移动办公。
如果你近期准备出门欣赏秋日,需要出差、看演唱,或者日常挤地铁,不妨打开华为天际通备上一单,关键时刻确实能少受不少网络卡顿的窝囊气。