比亚迪价格战获泰国点赞：合法合规，消费者受益
【千问解读】
【ITBEAR科技资讯】7月15日消息，国内汽车市场对于价格战的态度呈现出明显的两极分化。
一方面，部分车企凭借其先进的技术和庞大的生产规模，持续推动新车价格下探，力求在激烈的市场竞争中占据优势;另一方面，也有车企担忧价格战将侵蚀利润空间，甚至可能引发产品质量问题，从而对国产汽车行业的整体形象和长远发展造成负面影响。
然而，在泰国市场，中国车企却对价格战展现出不同的态度。
随着众多中国车企争相进军泰国，市场竞争日益激烈，价格战非但没有受到抵制，反而被视为一种有效的市场策略。
这种“内卷”现象虽然加剧了车企之间的竞争，但同时也为消费者带来了实实在在的利益，使得他们能够以更优惠的价格购买到心仪的汽车产品。
泰国贸易竞争委员会(TCCT)近期的一份报告明确指出，电动汽车(BEV)经销商之间的价格战并未违反贸易竞争法，反而进一步推动了市场的竞争力。
以比亚迪为例，其在泰国的经销商雷佛汽车公司近期对多款车型进行了大幅降价，其中比亚迪海豚和Atto3 2023款车型的降价幅度尤为显著。
具体而言，2023款Atto 3加长系列的现售价已降至85.9万泰铢(约合人民币17.21万元)，相较于原价119.9万泰铢(约合人民币24万元)有了大幅度的下调。
而较小的海豚型号的起售价也降至559,000泰铢(约合人民币11.2万元)，较其最初价格699,999泰铢(约合人民币14万元)便宜了不少。
针对公众对比亚迪激进折扣策略的担忧，TCCT秘书长visanu Vongsinsirikul表示，这些降价行为并未违反泰国2017年颁布的《贸易竞争法》，因为相关车辆并未以低于生产成本的价格出售。
他进一步解释道：“汽车制造商通过降价促销旨在提升销量，进而在规模经济效应下降低单位成本。
与中国市场相比，泰国的电动汽车价格原本就偏高，这些降价措施有效刺激了市场竞争，最终使消费者成为受益者。
”
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据ITBEAR科
埃塞俄比亚用的什么历法？和公历有何分别？
这其实是一种古老的罗马儒略历，而西方国家早在16世纪就摒弃了这种历法。
由于埃塞俄比亚人普遍信奉东正教，所以他们并没有遵循1582年罗马教皇废除罗马儒略历的命令。
算法 埃塞尔比亚采用了非常独特的历法，一年有十三个月，首十二个月每月三十日，最后一个月五日，每年的9月11或12号是举国欢庆的新年。
这样子的纪年方式，着实让埃塞尔比亚这个国家比世界年轻了8岁。
历法介绍 埃塞俄比亚历法规定每年都有13个月，其中12个月为30天，还有一个月是5天(闰年为6天，每四年计一次闰年)。
这个只有5天或6天的月在埃塞俄比亚称为“小月”，即“PAGUEME”。
在浏览埃塞俄比亚旅游小册子时，人们有时会看见“欢迎来埃塞俄比亚享受13个月阳光”的语句。
除了历法，在每天的时间划分上也显得怪怪的。
虽然埃塞俄比亚也是将一天划定为24小时，但它却是以日落和日出来区分两天的分界，而不是以午夜12点来划分。
因此，我们的上午7点，在埃塞俄比亚是白天开始的1点钟;而我们的晚8点，在埃塞俄比亚则是夜里2点。
有人解释说，采用这种计算时间的方法可能与埃塞俄比亚靠近赤道，白天与夜晚的时间相当，全年的日起日落没有太大变化有关。
而不了解埃塞俄比亚时间上的这一特点，就可能会在约会时闹出笑话。
埃塞俄比亚历2003年从公元2010年9月11日开始。
以此类推，2004年是公元2011年，2005年是公元2012年。
埃塞俄比亚历法比西历(公历)要晚7年8个月，或者晚8年。
在公元20世纪和21世纪，埃塞俄比亚历的新年均会在公元9月11日或9月12日开始。
历法来源 “儒略历”就是以bai罗马的名字du命名的。
儒略历规定一年365天分为13个月，前12个月每个月30天。
第13个月平年是5天，闰年是6天。
这样一年就有365或366天。
埃塞俄比亚“一年13个月的阳光”就是从这里得来的。
从公元前46年凯撒大帝宣布使用儒略历以后的1500多年，西方世界一直使用这种历法。
直到罗马教皇格里高利十三世宣布实施新的历法，也就是以他名字命名的“格里高利历”为止，格里高利历也就是目前通用的阳历。
随着很多非洲国家19世纪逐步沦为西方列强的，格里高利历也被随之带来。
幸运的是，埃塞俄比亚是非洲唯一一个从来没有遭受过西方殖民的国家，因此埃塞也保留了很多自己的传统文化，延续使用儒略历就是其中之一。
而且埃塞也是世界上唯一一个仍然使用儒略历的国家。
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另在现场，比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生宣布，公司璇玑架构全面接入DeepSeek，赋能车端AI、云端AI双循环。
责编:史健 | 审校:陈筱娟 | 审核:李震 | 监审:万军伟返回搜狐，查看更多
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