长久以来人们一直有一个误区，那就是认为混动的“金字招牌”属于日系品牌，但随着时代的进步和自主品牌的发展，现如今我们中国人的混动汽车也有了长足的进步，甚至在一些领域已经超过了日系品牌。

今天我们就简单盘点一下那些搭载了中国人自己研发的混动系统的汽车，简单了解一下它们的性能以及对比日系品牌它们的优势在什么地方。

比亚迪DM-i系统

搭载车型比亚迪

秦(参数|图片)、比亚迪

宋(参数|图片)、比亚迪

唐(参数|图片)等

如果要说中国新能源领域的开创者，那么比亚迪自然榜首有名，最早在2010年左右就推出了旗下带有混动雏形的车型，而随着比亚迪技术的进步，其最先进的混动系统被称呼为DM-i，且已经普及到了旗下几乎每一款车型上。

比亚迪DM-i拥有四种工作模式，EV纯电模式为单纯使用蓄电池和电机驱动车辆；HEV串联模式则是让发动机处于极佳的运转区间，从而带动发动机发电，使用纯电驱动车辆行驶；HEV并联模式适用于高速以及需要大功率输出的状态，此时发动机和电动机同时出力，为车辆带来极佳的性能表现；发动机驱动模式则适用于高速巡航，此时发动机直接驱动车辆，以提升燃油效率。

四种模式对应了各自不同的工况，使得比亚迪车型的燃油经济性得到了大幅度提高，同时针对中国特殊的交通环境，比亚迪将侧重点放到了纯电驱动上，使得车辆既能纯电行驶又能使用混合动力模式，将两者的长处相结合同时抵消了各自的短处，彻底解决了消费者在续航和充电方面的焦虑。

如此看来了解消费者的真实需求，还得是自主品牌。

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