如今对于很多的家庭来说，其实有一辆车就足够家用的了，所以说在选择换车以后，之前的旧车一般也都会选择卖掉。

而这时候也就面临了两个选择，一个就是把车卖给二手的车商，第二个就是把车置换给了4S店里。

而有的人就说，置换的价格往往都是很低的，所以还是卖给二手车商更划算一点。

实际上在卖二手车的环节里，也会存在着各种各样的套路的。

另外一点就是，4S店的收车都会进行细致入微的整备工作，而实际上的二手车在出售以前，还需要进行整备，这也并不是什么秘密了，其实说白了就是对旧车来进行一定程度的翻新，这样就使车子的卖相更好；只不过4S店的收车整备过程是非常细致并且全面的。

比如说会把外观来给处理下，其次还会根据年限来更换火花塞、清洗油路、更换变速器油，甚至是极端些的连避震都会换新的，而之所以会做这些，其实这也都是为了卖出高价来的。

所以说4S店的整备伴随着的是高的成本，既然是整备成本高，那么就只能在收车的环节来压低成本了，因此4S店收车往往就会把价格压得很低。

而置换补贴与贷款购车的贴息是一样的，这都是厂家给广大的消费者来提供的优惠，充满着诚意。

只不过是这补贴往往会被4S先吃上几口，甚至是会都吃掉，厂家置换的补贴实际上就是消费者将车卖到了4S店。

若是再买该品牌的新车，厂家提供个几千元或者是上万元的现金补助。

这实际上也是很好的促销方式，但是还是那句话，4S店怎么会轻易能松口呢。

所以说有很多的4S店就会把收车的价格，压到远远低于实际的价值，让后给您再加上补贴，最后再告知您4S店的收车价格，并不比外边的低，可这其实就是个文字的游戏罢了。

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