【千问百科解读】

路口设计成先左转再直行是为了幸免交通堵塞，影响通行效率，还有些路口设计成先直行再左转，这都是根据当地路口具体情况设计的。

一般国道和乡村道路交叉口更喜欢设计成先左转再直行，这些路口的交通秩序较为混乱，将信号灯设计成先直行后左转，就有可能出现直行司机因为接近路口时想要抢绿灯而加速通过，这会造成村道上过黄灯的行人与司机相撞。

先直行后左转

一般在国道上会设计成先直行后左转，车辆在转弯的时候都会减速，遇到意外情况更好控制汽车的速度，就算真的发生追尾等事故，也比不减速直接直行通过时出现的情况更加轻微。

国道上行驶的汽车和交叉路口左侧闯黄灯的行人距离更近，在左转时可以更容易地发现左侧的交通情况，从而降低危险事故的发生概率，提高安全性。

先左转后直行

一般在市区会使用这种规则进行设置，，有些区域左转弯的汽车流量较大，会占用对面车道设置一个左转车道，这种路口就必须设计成先放行左转车辆。

有些道路狭窄但人流量较大的路口也会设置成先左转后直行，这是为了幸免行人左转干扰车辆的正常左转。

放行规则的神秘

在不同的路况情况下，往往会根据实际情况设计不一样的放行规则，一个最简单的例子就是十字路口红绿灯的红灯时间，在路口较宽、人流量较大的路口，往往会设置更长的红灯时间，给行人留出足够的通行时间，这本来意味着交通管理部门已经在这上面投入了不少精力。

想要真正做到完全不堵车很难，这要看当地的交通路线和管理部门的能力。

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