斯里兰卡的重要港口是哪个？斯里兰卡的主要宗教是
【千问解读】
1斯里兰卡的重要港口是哪个
斯里兰卡科伦坡港是斯里兰卡首都，也是全国第一大港，是最大的城市，全国政治、经济、文化和交通中心，印度洋重要港口，世界著名的人工海港。
位于斯里兰卡岛西南岸，濒临印度洋，北面以凯勒尼河为界。
面积37平方千米，人口约68万，印度洋上东西航运的必经之地，素有“东方十字路口”之称，拥有世界上最长人工港湾之一，十七世纪以后，为主要对外贸易港口。
欧亚非各国和太平洋地区航运的必经之地。
集散全国90％的对外贸易商品。
交通枢纽。
铁路和公路连接全国各地。
国际机场通世界各大城市。
2斯里兰卡的主要宗教是
斯里兰卡，全称斯里兰卡民主社会主义共和国，旧称锡兰，是个热带岛国，位于印度洋海上，英联邦成员国之一。
中国古代曾经称其为狮子国、师子国、僧伽罗。
主要民族是僧伽罗族、泰米尔族。
主要宗教是佛教、印度教、伊斯兰教、基督教。
斯里兰卡的经济以农业为主，而该国最重要的出口产品是锡兰红茶。
该国亦为世界三大产茶国之一，因此国内经济深受产茶情况的影响。
在自由化进程中，增长速度持续加快。
斯里兰卡最大优势在于矿业和地理位置，它是一个宝石富集的岛屿，世界前五名的宝石生产大国，被誉为“宝石岛”。
所以在经济初期阶段，矿业让它有不少初期发展优势，每年宝石出口可以达5亿美元的出口值，红宝石、蓝宝石及猫眼最出名。
斯里兰卡有悠久历史的国际参与，是南亚区域合作联盟的创始成员，也是英联邦，G77，不结盟运动和联合国的成员。
还是目前唯一在人类发展指数被评为“高”的南亚国家。
3斯里兰卡有哪些城市
斯里兰卡全国分为9个省：西方省、中央省、南方省、西北省、北方省、北中央省、东方省、乌瓦省和萨巴拉加穆瓦省。
25个县。
主要城市有：
1、首都科伦坡，是斯里兰卡最大的城市，是进入斯里兰卡的门户，素有“东方十字路口”之称。
2、旧都康提，距离首都科伦坡115公里，经历了僧伽罗王朝和殖民统治，背山面水的康提有佛牙寺供奉着佛祖释迦牟尼的牙齿，是全世界最美丽的城市之一。
3、阿努拉德普勒，是斯里兰卡最古老的城市，拥有2500年历史，在公元前380年成为斯里兰卡首都，并且在之后的一千年，都是斯里兰卡王权所在地。
4、加勒，是斯里兰卡南部海滨城市，拥有标准的欧洲风格的城堡和其他殖民时代的遗迹。
5、 西吉利亚，是斯里兰卡一座古老宫殿的遗址，是斯里兰卡国宝级古迹，它建立于公元5世纪，为僧迦罗族国王所建。
古代的农民为什么受气也不选择开荒呢 重要是这个真相
古代人口并不多，怎么样都不会多过现在这个时期，而且因为会有一些改朝换代、版图的扩张或者缩水，所以土地面积也不一样大，但是也都能算得上是了。
但是有一件事情却又很奇怪，古代的农民们为什么只能去受那些地主们的气，给他们耕地，却不自己去想办法开荒呢?古代的土地并不少，为什么他们不去开荒?这个问题值得考虑! 土地，这是养育着所有地球生命的源泉，在古代直至上世纪，对于农民来说，堪称“一地难求”，没有人嫌自家的地少。
到了物质文明和工业文明高度发达的今天，种地——显然没有人愿意继续从事这一费力不讨好的差事——脏、累、苦，何况报酬还低。
自家的地尚且不愿，如有权开荒，相信也不会拿来种。
主要原因是因为，开荒需要大量的人力物力，对于古代社会底层的农民来说，即使你有人力，也没有足够的生产资源去支撑你开荒，对于一些赤贫的佃户，连基本农具都不一定齐全，不见得用双手开荒吧，更别说开荒需要的畜力，比如最重要的耕牛。
其次，即使你想方设法千辛万苦开垦出了一片荒地，还有播种这一关，大多数农民只能想办法去借，即使能借到，对于饥饿的农户，把宝贵的粮食撒到地里，是指望着靠收获来果腹度日的，而这个过程是漫长的，以前的粮食普遍亩产都不高，可能前几年地里的收获还没有投入的种子多，在这个漫长的过程中，早就被饿死了。
荒地并非全是荒地，很多其实都是有主的，只是还没有被开垦。
古时的好地集中在少数人手中，很多都是被地方宗族所控制的，一片能够开垦的荒地，即使还没有被开垦，也不是任谁都能染指的，没有宗族的分配，农民想都不要想能够随意开荒。
而无主的荒地，大多条件恶劣或是不够肥沃，开垦的价值不大。
古代的荒地条件极差，不光缺水少肥料，而且土地还贫瘠，这种土地的开垦成本极高，切难度较大，需要精壮的劳动力以及合适的劳动工具，强壮的牲口，不然开垦荒地是非常难的。
这些物件看似简单，但是在古代绝大多少少地或者无地的农民几乎都除了劳动力可以算是一无所有，垦荒耕地的牛和劳动工具统统没有，在耕地以及垦荒时只能租借官府以及地主的，而这些工具以及牛也需要极大成本，假如不小心把牛给累死，即便是全家破产都赔不起这头牛。
古代时许多朝代出台鼓励了垦荒政策，一边让农民去开垦荒地，从而减少若干年的赋税，另一方面考核各地的官员，让各地官员想方设法推动农民开垦荒地，而这些朝代的目的只有一个，那就是增加新税源方便朝廷收税，简单来讲也就是为了剪羊毛而养羊，而这项政策落实难度却很大。
在朝代开国之处垦荒政策执行的还叫好，而国事衰弱时，垦荒政策却大打折扣，农民辛苦开垦出的土地，可能会被大官僚以及地主兼并，有时甚至会被官方强行征收。
这也是古代农民最害怕的事情，一年的收成都在这里，如果被无情的收走了，那一家都得饿死! 免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
驿站对唐朝到底有多重要 光驿站就达到了1639个
大家在看电视剧的时候，动不动就能看到八百里加急这个事情，一般都是边疆出现了紧急战事，向京城送消息，不是六百里加急就是八百里加急的。
古代没有现代的通讯工具，传递这些文件只是依靠那一站站接力的驿站。
古代的驿站一般是20里就设一个，只要看到那些信件上写着“立刻飞递”，快速传递也就开始了。
一般的情况是一天三百里，根据情况紧急的程度，有时候会达到四百里，六百里，最快也就是八百里了。
这些是真的有吗?如果有的话，真有那么快吗? 今天想要传递个消息，一个电话就过去了，可是古代没有，那遇到紧急的情况怎么办?只能靠接力了。
但是古代主要的交通工具是马或者船，船的速度往往比不上马，所以传递消息也就只能靠马了。
每一个驿站的距离那是固定的，一般就是20里，不过春秋的时候例外，达到了25里。
驿站会根据文件的情况，采取相应的传递速度，普通的也就是一天三百里，但是一旦遇到国家安危的情报的时候，就会将传递速度提到八百里。
唐朝的时候，安史之乱的消息，那是靠着一天五百里的速度传递到唐玄宗手上的，这速度是怎么算出来的呢?当时的唐玄宗在华清宫，而是在范阳，两地的距离达到了三千里，而唐玄宗得到消息已经是六天后了，这样一算，就算出来了当时每天是以五百里的速度在传递消息的，而且是五天五夜。
可见，驿站的责任是非常重大的。
唐朝为了能够保障传递消息的及时，也是有了完善的驿站制度，只要是出了任何差错，那都会对驿长进行处罚，而且很严厉。
而且平常也是做了准备工作的，不论是马匹的情况，还是人员的情况，都要上报，如果耽误了书信的传递造成严重后果的，像贻误战机的，那是会被处死的。
不过古代传递消息，也不是只派一个人，那样的话一旦遇到了情况，就有可能断了消息的传递，所以都会派多个人一起去传递。
如果遇到强盗半路抢件的话，不论是哪个朝代，那处罚都是相当残酷的，人会被处死，子女会成为奴或者婢，家产也会被没收。
大家可以想象，那是与国家为敌，怎么可能会有好下场。
在大唐的时候，驿站就已经非常的完善了，不仅驿站的数量很多，达到了1639个，就是给驿站服务的人员也达到了两万多人，各驿站的设施也是非常完备的。
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