杨贵妃为什么喜欢吃荔枝？那些荔枝是如何运送到宫里的？
荔枝是一种极具历史韵味的水果，可以说从开始就是很多，家中的必备水果之一。
荔枝味道清香、入口甘甜、回味无穷，虽然这种水
【千问解读】
荔枝是一种极具历史韵味的水果，可以说从开始就是很多，家中的必备水果之一。
荔枝味道清香、入口甘甜、回味无穷，虽然这种水果盛产于南方地区。
但现在又越来越多的北方人，希望能做一个“日啖荔枝三百颗”的岭南人。
当甘甜爽口的荔枝遇到的美人，可能不会产生化学作用但却可以发生很多故事。
提起美女很多人都会想到“四大美人”，她们的美可谓“闭月、羞花、沉鱼、落雁”。
其中“羞花”就是的杨贵妃。
“百媚生，六宫粉黛无颜色”说的就是这位大美人。
现实主义大诗人，曾写过一首极为著名的《长恨歌》。
其中就又“天生丽质难自弃，一朝选在君王侧”的诗句。
自从她入宫之后可谓“后宫佳丽三千人，三千宠爱在一身”。
相传杨贵妃特别喜欢吃荔枝为了博美人一笑，曾开辟了一条专门运送“荔枝”的御道。
后宫佳丽三千人，三千宠爱在一身 杨贵妃与唐玄宗的爱情故事尽人皆知，而且往往会成为唐朝诗人笔下的经典诗句。
有人为这段爱情歌功颂德，也有人把它当做唐玄宗祸国殃民的罪证。
笔者认为无论哪种观点，其实都有相关的佐证和事实。
爱情来了就像，当爱情走了也只能“有时尽，此恨绵绵无绝期”。
在杨玉环短短的三十年人生中，可谓既有凄苦也有无上宠爱。
因其父曾担任过蜀州司户，所以杨玉环的童年基本上都是在蜀州度过的。
但后来因其父早亡十岁的杨玉环，有辗转来到洛阳投奔其三叔杨玄璬，从这个角度来看从童年开始一直到少女时期，杨玉环都是在南方地区生活。
所以这也是她特别钟爱南方水果的主要原因，正所谓一方水土养育一方人。
蜀州的荔枝和一草一木，都曾让杨玉环魂牵梦绕。
但是笔者认为她钟爱荔枝，或许除了喜欢它的清香淡雅之外，最重要的是荔枝也寄予了杨玉环浓浓的思乡之情。
公元745对于正处于花季的杨玉环来说，可谓是十分重要的一个历史时刻。
因为她作为曾经的寿王妃，却被自己的公公唐玄宗册封为贵妃。
这也是后世很多人曾多次，对“李杨”二人诟病的主要原因。
不管世间的流言蜚语有多么汹涌，这对“翁媳”终于走到了一起。
也正是从此时开始“春宵苦短日高起，从此君王不早朝”。
可以说唐玄宗李隆基对杨玉环的宠爱，即使是用“三千宠爱在一身”都无法表达。
当得知杨贵妃喜欢吃新鲜的荔枝之时，唐玄宗这位“宠妻狂魔”动用皇权，特意为她开辟了一条专属通道。
1.“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来” (1)“妃子笑”中的无奈与慨叹 晚唐著名诗人曾创作过三首组诗，其中《过华清宫绝句三首·其一》，就曾描写过杨贵妃喜欢吃荔枝的情景。
只不过他写的并非是吃荔枝，而是为了能让她吃到新鲜的荔枝，不惜大费周折浪费财力与民力的事实。
虽然后人看到这首诗歌之后，都曾为唐玄宗宠爱杨贵妃而感动，也都曾想过拥有这样的爱情。
但是在这种爱情的背后却付出了劳民伤财的代价。
当杜牧路过一片萧条的华清宫之时，突然想到了“李杨”二人曾经的过往，于是大笔一挥写下了这首经典诗作。
“长安回望绣成堆，山顶千门次第开。
一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”。
诗人杜牧在长安回望骊山，峰峦叠嶂、层林尽染好一派华美之向。
但是这一切都都成为过往，人们现在却只记得飞驰而过的骏马，以及杨贵妃吃到荔枝时的。
这首诗歌中的“妃子笑”虽然极尽讽刺之意，但是后世却取其嫣然一笑之意，将蜀地的荔枝命名为“妃子笑”。
既是在彰显荔枝的品质同时也希望人们能够记住，历史上曾经有过一位爱吃荔枝的杨贵妃。
(2)运送荔枝的方式“一骑红尘” 《过华清宫绝句三首·其一》中，曾有“一骑红尘”四个字。
其实就已经点明了运送荔枝的方式。
唐成都城长安就是现代社会中陕西省的省会西安。
笔者试想杨玉环生于蜀地长于洛阳，而当时盛产荔枝的地方基本上集中于，四川、广东、广西、福建四省。
据史料记载杨贵妃深居长安皇宫之时，几乎随时想吃荔枝就可以马上吃到。
并且她所食用的荔枝，也基本上来源于蜀、粤、桂、闽四个地区。
但是无论是哪一个地方，其实距离长安都有很长一段路程。
而且运送过程中也涉及到保险问题。
尤其是在古代社会交通特别不发达，从这一点来看杨贵妃吃荔枝的喜好，真的是一点都不容易实现。
但是为了能够让自己的宠妃吃到新鲜荔枝。
曾经缔造过“”，如今只顾着宠爱美女的唐玄宗，可谓不惜劳民伤财也要为杨贵妃解馋。
1)开辟“荔枝御道” 为此唐玄宗曾亲命蜀、粤、桂、闽四省官员，为了杨贵妃能够吃上新鲜荔枝开辟一条绿色通道。
大家可以试想一下这种做法，怎么可能是一个明君的呢?但是唐玄宗一声令下，在各省官员运作之下，一条从四省分别通往长安的荔枝御道开辟完成。
蜀、粤、桂、闽四省中只有蜀地离长安最近，广西距离当时长安大约有1600多公里。
而广西、广东、福建三省与长安的距离基本雷同。
大家可以试想一下如果从，粤、桂、闽三省向长安运送荔枝，单靠骑马至少需要10-15天时间。
在有限的时间之内想要发挥出无限的潜能，就只能夜以继日的策马奔腾。
但是就算是宝驹，单日的行程也只不过才能跑200公里左右。
但是为了能够及时将荔枝送入宫中，并保证杨贵妃吃荔枝的时候依然十分新鲜，不知道累垮了多少官员累死了多少匹良驹。
笔者认为只有皇帝的女人才能如此豪气，但是这种做法与周幽王“烽火戏诸侯”，又有多大的区别呢?唯一的区别就是为了博美人一笑，能让倾国倾城的美人发笑的方法不同而已。
但实质上却都是劳民伤财的“罪恶”之源。
就算是杨贵妃喜欢吃蜀地的荔枝，其结果与其他三地也都大同小异。
2)古代荔枝保鲜方法 荔枝从采摘到入口的最最佳时间基本上是1-3天。
所以就算运送荔枝的官员，在驿站轮番换人换马也需要10-15天才能到达长安。
这就涉及到一个问题如果荔枝不新鲜了，不仅杨贵妃不能食用，而且负责运送荔枝的官员也会受到处罚。
所以为了避免这种问题出现，并且保证荔枝的新鲜度和口感，就只能绞尽脑汁想出一些可以保鲜的方法。
据史料记载当时比较管用的方法就是，将荔枝放入密封瓷壶或新竹筒之中。
这两种容器的密封效果相对来说还不错。
即使“一骑红尘”迟到了也不会影响荔枝口感。
3)“无人知是荔枝来”中的悲哀 实际上诗人杜牧在《过华清宫绝句三首·其一》中。
最后一句看似写出了慨叹与无奈，实则却是一句带有一语双关的反问句。
“无人知是荔枝来”并不是没有人知道，而是反问你们知道杨贵妃爱吃的荔枝从哪里来的吗?通过反问表达出了唐朝由盛而衰的悲哀与凄凉。
笔者认为通过杨贵妃爱吃荔枝这一件事，就可以形象的表现出唐玄宗，晚年之时娇淫奢侈与昏庸无能。
如此劳民伤财、兴师动众只是为了，让宠妃能够吃上新鲜的荔枝。
这种荒唐的做法竟然能出现在盛唐时期，或许这也是唐朝由盛及衰的关键所在。
一颗“荔枝”的倾国之恨 朝代更迭既是以旧替新的重要表现，同时也是社会发展的必然需求。
正所谓符合历史发展规律就可以长治久安，但逆流而上结果只能是覆亡。
笔者猜想或许杨贵妃在“水洗凝脂”之时，根本没有意识到一场危机正在悄然而至。
公元755年一场由和牵头，多个藩镇势力参与的反唐内战打响了。
并且以势如大败唐军，并且直逼唐朝都城长安。
在马上就要之际，大势已去的帝王唐玄宗只能带着杨贵妃仓皇逃入蜀地。
笔者认为或许冥冥之中自有注定，唐玄宗李隆基最宠爱的贵妃杨玉环，就是在属地出生并度过凄苦童年。
从她十岁离开蜀地奔赴洛阳之时，恐怕从来都没有想过，会以这样的方式再次回到故乡。
那些让她魂牵梦绕的荔枝树，一颗颗鲜嫩欲滴的“妃子笑”。
在此情此景之下恐怕都已经黯然失色，就算她再次品尝家乡的荔枝，恐怕也吃不出甘甜清香的味道了。
或许此时杨玉环再次咀嚼荔枝之时，仿佛就像嚼蜡一般苦涩与无奈吧。
曾经的“三千宠爱在一身”与“从此君王不早朝”，都已经化为乌有荡入尘埃。
当随行的大唐将士们开始逼宫之时，这个曾经只爱美人不爱江山的帝王，最终还是选择了他的江山。
而曾经的与仿佛都在不停讪笑，那个曾经爱吃荔枝的贵妃，最终变成了“马嵬坡下泥土中”，从此“不见玉颜空死处”。
曾经为了让她吃到新鲜荔枝不惜劳民伤财的“三郎”，虽然希望能够在梦中见到他的贵妃。
可是“悠悠生死别经年，魂魄不曾来入梦……一别音容两渺茫”。
这位多情的帝王孤独的坐在“七月七日”，依然痴痴的想着“在天愿作比翼鸟，在地愿为连理枝”。
结 语 唐玄宗晚年独宠杨贵妃一人为了完成她吃荔枝的心愿。
不惜大费周折派遣宫人往返于千里之外，目的就是为了博美人一笑。
通过这一点虽然可以证明他对杨贵妃的宠爱，但是也足以彰显出唐玄宗的昏庸无道。
这种不顾江山社稷、百姓疾苦的做法，最终导致“”爆发。
笔者认为吃荔枝确实是一件不足为奇的小事。
然而作为封建统治者不能克制自己的行为，置江山社稷于危难之中，这绝对不是一位明君的做法。
虽然唐玄宗曾开创了“开元盛世”，但曾经的辉煌并不能替代唐朝由盛转衰的悲凉。
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明朝为什么值得人们怀念：前有暴元，后有弱清
”和汉太祖(刘邦庙号是太祖，习称高祖)一样都是布衣起家，提三尺剑，戡平华夏，建立起了强盛的大一统王朝。
暴虐，法令严酷，民不聊生，统治者民心尽失，政权的合法性也就成了问题。
顺应时代潮流，刘邦在芒砀山斩白蛇起义，而后历经进军咸阳，歼灭等重要阶段，最终于公元前202年称帝，使秦末以来动乱了数年之久的神州大地回归统一。
的建立也面临着类似的情形。
元廷无道，百姓生活在水深火热之中，各路义军纷纷揭竿而起。
朱元璋以一和尚的身份投军郭子兴的红巾军，而后迅速崛起为抗元斗争中的一支重要力量。
在历经了大败，消灭，北逐元廷等战略行动后，明朝最终确立了在全国范围内的统治。
所以，明朝建国靠的是顺应时代的趋势和朱元璋的杀伐决断，而不存在欺负孤儿寡母，弄权窃国这样的污点，因此得国最正。
驱除胡虏，恢复中华 问题主要不在于它是以异族的身份统治华夏，而是它用极其野蛮的方式对待华夏文明和汉人。
比如，原本适宜农耕的土地经被用来放牧，简直就是一种浪费，当然也是一种破坏;再比如他将国内的人口划分为蒙古人、色目人、汉人和南人四个等级，原本在智下的百姓更是被划为了最后一等，俨然印度的，当然不能为汉人士大夫所容忍。
在与元朝的斗争中，朱元璋也很好地运用了这一点，提出了“驱逐胡虏，恢复中华，立纪陈纲，救济斯民”的口号。
在平定了南方各股势力后，朱元璋命令率大军北伐元廷。
北伐军一路，元顺帝逃回大漠。
自此，明军结束了蒙元在中国的统治，也收回了丢失了400年的极具象征意义和战略价值的。
同唐宋的自信、开放和繁荣相比，明朝虽然有所不及，但依然还是一个先进的、强大的帝国。
14-15世纪的西欧正在发生巨大的变化。
彼时，世界的东方也出现了相同的具有革命性的要素：政治上的内阁制和经济上的以雇佣劳动为基础的工场手工业。
这二者共同表明明帝国有了向近代社会转型的迹象。
倘若当时的明朝真能继续向前发展的话，那么说不定中国就会在工业革命中占据先机，继续引领世界，至少也不会像那样被列强打的满地找牙。
但是，设想中的情况并没有实际发生，一个重要的原因就是明朝灭亡了，另一个完全不一样的政权建立了。
历史仿佛给明朝开了一个巨大的玩笑，它从一个胡族手中夺回了政权，但是近300年后另一个胡族又占据了华夏。
这种两头都是胡人政权的特殊状况自然也增强明朝在汉人心中的地位。
而且历史也证明，清朝并不是一个争气的朝代。
满清268年，除拓展了领土外，几乎没有了任何值得称道的贡献。
作为非政权，是缺乏统治底气的，至少底气并不十足，表现最为明显的就是皇帝了，他甚至时刻都准备着跑回关外老家去。
尽管，皇帝口头上一直强调“满汉一家”，但是在心理上，双方是很难做到坦诚相见的。
“非我族类，其心必异”，所以汉人并不会真正的相信“满汉一家”，尤其是清朝在征服的时候所实行的屠杀以及之后的等，更加剧了汉人心中的不信任。
同时，满清贵族也并不完全相信汉人，因为他们知道汉人并不会完全相信自己，也不会真心地臣服于自己，再加上胡族国运必不过百年的历史定律，更让满清贵族觉得汉人随时都会反抗自己。
事实却是如此，自清军入关，各种反清组织和活动层出不穷，如天地会、红花会、白莲教等等。
因此，满汉两族在一定程度上是互相猜忌的，也因此导致了满清贵族会把防范汉人作为自己的重要的甚至是首要的任务。
这种心理再加上游牧民族固有的短见对清朝的统治政策以及中国的历史走向都产生了巨大的甚至是关键性的影响。
在政治上，清朝历代皇帝都把加强专制主义作为首要任务，并为此尽心竭力。
其结果就是中国的封建皇权在清一代达到了顶峰，其标志就是军机处的设立。
在军机处，参与会议的大臣不再是可以对国事提出自己的见解并能够据理力争的士大夫，而只是跪受笔录的奴才。
所以，在清朝我们再也看不到视死如归的谏臣，而只有谄媚的奴才，如首席贪官。
非但大臣成了奴才，任何人都是皇帝的奴才，从妃嫔到再到军队等。
所以，清朝的政局是异常稳定的，没有宦官专权，也没有外戚干政，更没有割据一方的军事力量。
与专制主义相配套的还有残酷的文字狱。
如果说加强皇权是针对统治阶级内部的措施，那么文字狱的对象则是被统治阶级。
作为防范汉人的重要手段，文字狱已经超越了最初的目的，从防止反清复明转变成了对思想的全面压制，造成了思想界的局面，以至于鸦片战争后，没有几个人真正地睁眼看世界。
闭关锁国政策的实行更是致命的，它集中体现了统治阶级的无知、短视和自私，更使一个国家错失了时代的机遇。
锁国200多年，其后果是显而易见的，从皇帝到底层百姓，都只知大清，而不知天下之大。
中英交战两年多了，帝还在追问：英吉利到底在哪个方向?女王有无婚配?和俄罗斯是否接壤?与新疆有无陆路可通等等。
落后的封建制度和军事装备自然难敌西方的坚船利炮，自鸦片战争后，清廷一味地割地赔款，企图用万里河山和人民的血汗继续维护其苟延残喘的统治，被后人冠以“奴清”的称号。
明与清则形成了鲜明的对比，被称为“刚明”，意为，意为至死不屈。
明朝的皇帝虽然能力大都比较平庸，有些甚至还比较懒惰，但是都不失铁骨铮铮。
有明一朝，没割过一寸地，没陪过一分钱，任何胆敢挑战大明的势力最终都会被打残(末期除外)。
当然，这也归功于明朝强大的军事力量，在当时(末期除外)几乎没有任何军事力量可以打得明军丢盔卸甲，割地赔款也就无从谈起了。
最危险的一次是英宗皇帝被瓦剌俘虏，在这种危机的情况下朝臣们竟然果断地换掉了自己的皇帝，当真是“国家为重，君为轻”。
皇帝在北京城破，吊死煤山之际，还说出了“,任贼分裂朕尸,毋伤百姓一人”的话，当真是“民为重，君为轻”。
虽然只是两起个别事件，但是至少可以说明百姓在及整个统治阶级心中还是有一定地位的，至少不是命不足惜的奴隶。
鲜明的对比，更激起了人们对于明朝的怀念。
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全美最孤独最荒凉的公路，美国50号公路为什么只有勇者能走完？
如果一个人孤身行驶在这美国50号公路上，那么真的是回有种全世界都只有自己一个人的错觉。
而这美国50号公路沿途的景色都很不错，倒是个绝佳的观光道路。
最孤独荒凉的美国50号公路 在美国有许许多多的公路都是以编号命名的，其中有个叫做美国50号公路的，却在全世界都很有名。
因为这条公路看起来极其的荒凉，被称为是全美最孤独的公路，每年也吸引了众多的游客前往，自己驾驶着汽车来好好体验一番。
关于这条美国50号公路，还有着许许多多的历史，比如雷诺汽车国家博物馆里面珍藏了上千辆老爷车，第一辆奔驰车的原形就在那儿。
还有美国50号公路最西端的太浩湖，是电影《教父》外景地。
也是·吐温《苦行记》中在内华达的冒险经历的来源。
若是行驶在美国50号公路上，横穿快马递送区，人烟稀少，有许多印第安人部落，著名的死亡谷也在这条路当中，同时也可以走进美国最美的一些乡村和文化遗迹。
一起来感受一下，在美国50号公路上，所能接触到的风景吧。
美国50号公里的沿途风景 其实，美国50号公路的著名不单单是因为其漫长的孤独旅程，还因为在这条公路的所经过的路段上，有些地方的风景确实值得给大家说道说道的，美国50号公路途径的每个地方都独具特色，在当地形成了一个独特的景点，但是要看到这个景点需要付出的是比较多的，你需要克服沿途的疲劳以及长途的驾驶，但路途的景色，确实又能让人忘怀一切了。
沿着美国50号公路从西部向东，会先后穿过法伦和勒亨坦山谷。
昔日被称为“40里沙漠”的区城中，这里是首先获得水的地段，成为土壤肥沃、产量丰富的农牧场地。
每年9月举办Cantaloupe Festival，5月举行Fallon Air Show，以及7月All-IndianStampede和Pioneer Days等活动。
法伦海军航空基地更是超级海军战斗机作战学校的所在地，也是Top Gun射击比赛的新基地。
Grimes Point遗址位于法伦以东，山上有许多绘有图画的大圆石，这种“岩画”艺术是8000多年前当地居民的文化遗物。
再向东走，首先会到达奥斯汀等矿城，它是由以前的快马递送员发现的。
然后是1870年代的矿城尤瑞卡，如今则成为保留良好的历史小镇。
到尤瑞卡后可在杰克逊旅馆住一宿。
原建于1877年、之后又经重建的杰克逊旅馆提供经济的两卧两卫套房，还有阳台可望街景。
重建于1991年的尤瑞卡歌剧院的宴会厅是团体表演的最佳场地。
再向东就到了伊莱，这个昔时的铜矿城内有两座铁路历史博物馆，还有一座博物馆展示采矿和早期垦荒者的生活方式，可以搭乘燃煤蒸汽火车。
火车迷还可以在这条长达14里的上下山途中，过足火车工程师的瘾。
此外，在维吉尼亚城也保留着旧时的火车供游客乘坐。
远东与西方的邂逅在19世纪中期由中国劳工所建造的铁路将许多金、银矿与加工厂连接起来，跨越北内华达州的横贯大陆的铁路带来了更多的新移民。
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