上海司机600元搬运费遭投诉，货拉拉回应

会上，货拉拉发布了《货拉拉社会责任行动报告（2013-2024）》（下称《报告》），为货运平台型企业可持续发展提供了一个企业样本。

《报告》显示，货拉拉累计为社会提供了700万灵活就业机会。

在司机权益保障方面，货拉拉举办了190余场司机恳谈会，开展司机职业伤害保障试点累计覆盖逾156万新老司机；在安全方面，货拉拉打造了AI安全防控系统，2023年零受伤营运率达99.9997%；在绿色发展方面，过去一年货拉拉有40%订单由新能源货车完成，相比油车减碳142万吨。

新就业劳动群体的新需求 根据中华全国总工会第九次全国职工队伍状况调查结果显示，全国新就业形态劳动者已达8400万人，占职工总数的21%。

在新就业形态劳动者中，货运平台司机是一个重要的群体，他们在新业态下呈现出了新的权益保障需求，货运平台如何更好地履行社会责任，已成为了全社会关注的议题。

在圆桌论坛上，中国职工发展基金会理事长武建光指出，我国货车司机有1700多万，如果加上城市内从事运输行业的人共有3000多万，这个群体背后是上亿人口的家庭，社会加大对货车司机群体加大关心与关爱至关重要。

（货拉拉发布社会责任行动报告） “很多货车司机都有胃病、颈椎病、腰椎病等职业病，困扰着他们的生活和工作。

他们为了省一点油费不舍得开空调，怕收过路费不敢走高速。

有的货车司机过度劳累，他们要尽快赶到下一个地方，很多司机自己带着锅和菜出车，甚至春节都回不了家。

”武建光在回忆自己跟访货车司机经历时说。

在新业态下，货运平台主动履行社会责任，不仅是对新就业群体新需求的回应，也是企业实现可持续发展的举措。

对外经贸大学国际经济研究院研究员李丽认为，当下货运平台已成为重要的基础设施，在创造就业岗位的同时，需要打造公平交易、维护司机权益的生态，在环境方面，货运平台需要减少碳排放，推动行业可持续发展。

在圆桌会议上，货拉拉发布了《货拉拉社会责任行动报告》，披露货拉拉在司机权益保障、科技赋能物流、助力社区发展，以及践行绿色低碳等方面所做的工作，为平台型企业可持续发展提供了一个企业样本。

（读者可在货拉拉微信公众号发送“社会责任报告”获取报告全文下载链接） 货拉拉的司机权益保障样本 公路货运是推动经济发展的重要力量，减少货车司机的后顾之忧对行业稳定起到重要作用。

货拉拉《报告》显示，货拉拉累计为近700万货车司机、搬家师傅和跑腿小哥提供灵活就业机会。

为解决货车司机“急难愁盼”问题，货拉拉在2021年成立了司机权益保障委员会，推动平台规则优化，升级司机保障，建立良好司机生态。

2022年，货拉拉成为新就业形态就业人员职业伤害保障试点的平台企业之一。

截至2024年9月30日，货拉拉累计参保新老司机逾156万，平台协助司机申请理赔近1000名；2022年，货拉拉上线“安心运”司机权益保障计划，仅2023年针对发货人爽约、失联或拒不支付等情况，为司机补贴及垫付超1000万元。

（货拉拉召开司机恳谈会） 让司机的心声被听见、诉求被解决，是建设公平货运生态的重要一环。

《报告》披露，货拉拉累计举办190余场司机恳谈会，覆盖全国26个省、市、自治区，货拉拉还通过线上“司机社区”常态化收集、解决司机关注问题。

在关爱司机方面，货拉拉设立了司机关怀基金，援助了110位因灾、因病导致家庭困难的司机，还将每年9月定为“司机健康月”，开展司机免费体检、赠送肩颈按摩仪等活动，覆盖超3万名司机。

货运平台成为反哺社会的重要力量 随着数字化浪潮的到来，同城货运行业也正在经历着变革。

货拉拉打造了“智慧大脑”系统，实现了人、车、货、路的精准匹配，帮助企业降本增效。

《报告》显示，货拉拉企业版货运服务为企业客户节省了10%到20%的物流成本；货拉拉还通过AI安全防控系统，实现对货运订单中的风险全程实时地监控、识别和干预，2023年货拉拉零受伤营运率达99.9997%。

当下，平台型企业也成为反哺社会的重要力量。

近年来，货拉拉深耕“公益运力”模式，当灾害发生时，积极参与到救灾公益运输中去，如2018年潮汕水灾、2021年河南水灾、2023年甘肃积石山地震、2024年辽宁葫芦岛洪灾等灾害中，都出现了货拉拉公益运力的身影。

(货拉拉支援河南抗洪公益运输) 随着新能源货车的逐渐普及，同城货运也正式迈入“新能源时代”。

《报告》显示，货拉拉平台上的新能源货车比例不断攀升。

过去一年中，货拉拉平台有40%订单是由新能源货车完成，相比油车减碳142万吨。

会上，货拉拉还联合中国社会工作联合会共同发布了货运平台司机心理健康公益热线，将为货运司机提供24小时的免费心理咨询服务。

“未来，货拉拉将进一步改善司机群体的工作和生存环境，让他们感受到归属感、职业荣誉感和获得感。

我们也将持续推进技术创新，将社会公益工作纳入日常运营及未来规划中，并推动绿色物流发展，实现可持续发展。

"北京货拉拉公益基金会理事长慕林杉表示。

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若并出一道，鼓行而前，乘贼骄惰，破之必矣。

” 而对此的态度基本上摇摆不定，但最后还是派了使者尹洙命出击，但范仲淹的态度很明确：出兵时机不成熟。

尹洙见他坚持已见，不禁叹息道：“范公这就不如韩公了，韩公曾说过：‘大凡用兵，当置胜败于度处‘。

”范仲俺一听，立即反驳道：“大军一动，关系万人性命，竟可置胜负于度外吗?”于是韩琦的计划没能得到实行。

(范仲淹(989年-1052年)，字希文，汉族，北宋著名的思想家、政治家、军事家、文学家。

网络图) 当地民间流行一首《边地谣》“军中有一韩，西贼闻之心骨寒;军中有一范，西贼闻之惊破胆。

” 宋军这头没动，李元昊可没闲着，于1041年(康定二年)二月，次率领十万大军大举南下攻宋，把主力埋伏在六盘山下的好水川口(今宁夏隆德)，另一部分攻打怀远(今宁夏西吉东部)，声称要攻打渭州(今甘肃平凉)，诱宋军深入。

韩琦听见西夏军犯境，命环庆路副都部署任福率兵数万，伺机破敌。

如不利于战，则据险设伏，待西夏军回师时截击。

任福没有等到各路人马齐集就出发了，任桑怿为前锋，到了怀远城捺龙川，各路人马才集齐。

当任福到达张家堡时，遇到西夏军，宋军士气如虹，斩杀西夏数百人，西夏军假装崩溃，丢盔弃甲，向好水川主力集结地点逃窜。

(好水川之战。

网络图) 此时任福偏离了原定的行军路线，带兵奋勇追击，在好水川驻扎，不过宋军没有，而是分成三部分。

李元昊听闻宋军追来，早已设下埋伏。

任福军贸然分别独立西进准备和，赵津两军会合于韩琦的指定地点羊牧隆城，在离羊牧隆城五里的地方突然遭到西夏军队袭击，战斗非常激烈。

任福渐渐支持不住阵脚被冲乱，想占据附近一个山头作为制高点，继续对抗，没想到李元昊早已在那里埋了伏兵，西夏军居高临下杀了过来，宋军很多人纷纷坠崖，死伤惨重，桑怿,刘肃，都战死了。

李元昊见宋军战败，立即派出数千人马切断宋军退路。

副将劝任福赶快逃跑，可他从容地说道“吾为大将，兵败，以死报国尔”挥动铁简，冲向敌阵，一根长枪刺穿了他的喉咙…… 随后西夏人集中兵力攻击武英的后军在姚家川展开激战。

此刻宋军王珪，赵津看到战斗打响，也赶来援助，带领手下精兵，疯狂杀向重围，但是兵少，始终没能撼动西夏人的阵脚，不料一支利箭射中了王珪的眼部，王珪身负重伤被士兵抬回了营帐，当晚也殉国了。

后军的武英也在苦苦作战，补给不足，弓箭都用完了，而西夏军队不断地增兵施加压力，宋军东边的步兵阵被攻破，督粮官耿傅亲自督战。

很快宋军被击溃了，武英和赶来增援的赵津壮烈殉国，朱观连忙带领残兵退向一段废弃的城堡，用强弩射击，将近夜晚这时宋军兵马钤辖王仲宝带领援兵赶到，救出了朱观。

(西夏王陵，位于银川市。

网络图) 好水川之战，宋朝再度失败，宋军退兵中途，阵亡将士的父兄妻子几千人，持故衣纸钱为烈士招魂，噩耗传到东京，“关右震动，仁宗为之旰食”。

宋仁宗怒贬户部尚书、陕西经略安抚使夏竦和韩琦、范仲淹。

范仲淹，种世衡紧急出援，西夏人才退却，经过反复的苦战李元昊一无所获，而和辽国关系日益恶化，终于宋夏达成和议。

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