清朝皇帝退位——优待条件
凛冽的寒风穿过紫禁城的琉璃瓦，将昔日皇家的威仪吹得摇摇欲坠。
袁氏总理在觐见之后，小心翼翼地询问隆裕太后：那些优待条件，已经送往南方了吗？太后苍白的脸上写满了疲惫，声音嘶哑地叹息道：恐怕是避免不了了，劳烦您派去商议吧。
袁氏顿了顿，眉头紧锁：此事牵涉重大，理应由各位王公商议后再做决定。
太后猛然抬起头，眼神中闪过一丝绝望：如今哪还有什么王公可议？大半都逃离了京城啊。
话音未落，便掩面痛哭，泪珠打湿了华美的衣襟。
袁氏心事重重，顾不得安慰她，转身大步离开了宫殿，立刻发电报，与南方代表伍廷芳取得了联系。
五星红旗迎风招展，军乐声恢弘激昂，人群欢呼雀跃，仿佛一场盛大的庆典，预示着共和时代的到来。
然而，这份喜悦很快就被一个令人震惊的消息打破：新政府未经参议院的同意，就擅自将汉冶萍煤矿公司抵押以获取贷款。
议员们愤怒地质问，认为这是对议会权威的公然挑战。
原来，临时政府成立之初，便宣布各省赋税暂时免除，国家入不敷出，却又急需大量资金。
汉冶萍煤矿公司的原老板盛宣怀，因推行铁路国有化政策而激起了民变，被清廷罢免了官职，革命军也觊觎他的巨额财富。
盛宣怀孤立无援，迫不得已与日本人勾结，企图利用日本商标保护自己的私产，同时又讨好临时政府，希望能以汉冶萍煤矿为抵押，换取五百万日元的贷款，以济新政府于水火。
当时的陆军总长黄兴急需军饷，没有时间与参议院进行繁琐的公决，便与临时大总统孙中山私下商议，由二人秘密签署贷款协议，甚至连财政总长陈锦涛都对此一无所知。
后来，参议院终于察觉了此事，立刻发函质问政府：为何抵押借债不经过议会批准？政府有何权力擅自签字？政府支支吾吾地答称：这只是私人之间的交易，与国家无关，而且款项尚未全部到账。
参议院议员们认为这是一种狡辩，再次要求政府提供详细说明。
政府再次答复称：汉冶萍公司是私人资产，与日本商人共同经营尚未通过股东会，公司先借五百万日元给临时政府，我方仅收到两百万，临时大总统一直担心外人合股，存在诸多隐患，所以未进行议会讨论。
湖北籍参议员听了政府的答复，义愤填膺，怒斥政府擅自做主，滥用职权，最终愤然辞职，返回湖北，并召集当地临时省议会，另行组建临时国会，与南京临时参议院形成对峙。
随后，政府被迫取消了对汉冶萍公司的抵押。
就在双方剑拔弩张之际，伍廷芳将优待清室等条件递交给参议院，所有人都将之前的争端暂时搁置，专心商议这些敏感的条款。
当参议院成员看到文件顶端写着关于大清皇帝优礼之条件这十个字时，齐声斥责道：清帝已退位，清室已亡，还有什么优礼可言？‘礼’字更是恰如其分吗？一位议员提议：不如改为‘清帝退位后优待之条件’。
又有一位议员建议道：‘退’字显得太生硬，不如用‘逊’字，给他留点面子，你看怎么样？大家最终一致同意了这个提议。
经过议员们一丝不苟的斟酌，最终敲定了一份关于清帝逊位后优待条件的条款：关于清帝逊位后优待之条件第一款，清帝逊位之后，仍尊称其为皇室，给予与其等同外国君主的礼仪。
第二款，清帝逊位之后，每年提供四百万银元作为皇室日常费用，由中华民国政府支付。
第三款，清帝逊位之后，暂居紫禁城，日后迁居颐和园，并安排侍卫照常服侍。
第四款，清帝逊位后，其宗庙陵寝，由民国政府妥善保护。
第五款，未完工的德宗崇陵工程，应遵循原计划，继续修建，并由民国政府承担所有费用。
第六款，宫廷内的各项事务人员，可继续留用，但不得再招收太监。
第七款，清帝逊位之后，其个人私产，将受到中华民国政府的特别保护。
第八款，原有的禁卫军，将编入中华民国陆军部，额数及俸饷不变。
袁世凯阅读后，呈交隆裕太后，太后随即召集了各位王公大臣进行商议。
然而，应召前来的人寥寥无几，只有醇王载沣等人勉强露面。
有人强词夺理道：皇室的经费必须四百万两，分文不能少。
另一些人则强调：‘皇帝尊号相承不替’八个字，一定要写入条款。
还有人要求对所有条件进行修改和增补。
这些争执激怒了隆裕太后，她叹息道：大势已去，现在争论这些微不足道的小细节，毫无意义。
我列祖列宗一统天下，历经艰辛，如今却要拱手让人，我如何向他们交代呢？说完，她哽咽不已，眼泪夺眶而出。
载沣等人也愧悔交集，垂头丧气。
太后又问道：庆亲王到哪里去了？怎么这么晚才来？就在这时，老庆恭恭敬敬地走了进来，脸上还带着一丝烟尘。
他仔细阅读了优待条件后，除了坚持要加入相承不替四个字外，没有提出其他异议。
太后便转过头，指示袁世凯拟旨，昭告天下。
然而，逊位的逊字，在清帝看来过于失体面，而且皇族内部也存在争议，于是袁世凯便将逊字改为辞字。
在与南方进行电报协商后，袁世凯草拟了三道懿旨，呈交太后及宣统帝，请他们盖章御宝。
年幼的宣统帝对此一无所知，而太后则含泪盖上了印章。
优待条件于清宣统三年十二月二十五日，即民国元年二月十二日，正式颁布。
那天，北京城内悬挂着五色旗，象征着民国南北统一，延续了二百六十八年的清王朝，瞬间烟消云散。
第二条，袁世凯必须公开宣示自己的政治主张，明确表示支持共和主义。
第三条，孙中山在收到外交团或领事团发布的清帝布告后，将立即辞职。
第四条，由参议院举荐袁世凯为临时总统。
第五条，袁世凯被举为临时总统后，必须恪守参议院制定的宪法，才能正式接受权力。
伍廷芳立即发电报，袁世凯看完后极为满意，自然不会再提出异议。
他立即回复电报道：南京孙大总统、黎副总统、各部总长、参议院同鉴：共和为最良国体，世界所公认，今由帝政一跃而跻之，实诸公累年之心血，亦民国无穷之幸福。
大清皇帝既明诏辞位，业经世凯署名，则宣布之日，为帝政之终局，即民国之始基，从此努力进行，永不使君主政体再行于中国。
现在统一组织，至重且繁，世凯极愿南行，共谋进行之法。
只因北方秩序不易维持，军旅如林，须加部署，而东北人心未尽一致，稍有动摇，牵涉全国。
诸君皆洞鉴时局，必能谅此苦衷。
至于共和建设重要问题，诸君研究有素，成竹在胸，应如何协商统一组织之法，尚希迅速见教！
二月二十五日下午，参议院召开了临时大总统选举会议。
十七省议员各自投出一票，总计十七票，结果全部投给袁世凯三个字，全场一致，袁世凯当选为民国第二任临时大总统。
参议院立刻发电报至北京，请求袁世凯南下就职。
孙总统也以个人名义发出了电报：临时政府已向参议院提出辞职，并推荐袁公为总统，只是袁公必须先至共和政府任职，不能由清帝委任。
若担心北方出现混乱，无人维持现状，可以先举荐人才，电告临时政府，政府将任命他为镇抚北方的委员。
然而，老袁的力量都掌握在北方，如果让他南下就职，无异于削弱他的势力。
老袁精明能干，自然不会孤身南下，成为临时政府的傀儡。
于是，老袁便回复电报，仍然以北方政局不稳定为由，拖延南下就职的时间，并派唐绍仪赴南京进行协商。
全院委员长李肇甫和直隶议员谷钟秀建议，应将临时政府迁至北京。
但这个提议遭到其他议员的反对，最终只能进行投票表决。
结果，有二十票赞成迁往北京，只有八票支持留在南京。
根据临时政府大纲，临时大总统有权否认参议院的议决，并在十日内声明理由，重新进行审议。
参议院接收后再次商讨，然而这次，除李肇甫和谷钟秀之外，其他议员突然改变了立场，纷纷赞成迁往北京，反对留在南京。
双方因此爆发了激烈的争论。
经过中立党调解，再次进行投票表决，结果是七票支持北京，十九票支持南京。
如此重大问题，仅仅隔了一夜，结果竟然发生了如此剧烈的反转，实在令人匪夷所思。
孙总统收到复议结果后，再次致电北京，请求袁世凯尽快南下。
袁世凯继续以各种借口拖延……
清室优待条件，是南方革命党在自身实力不足的情况下，与清朝皇室达成的妥协产物，可谓中外法制史上的一个独特条款。
清帝皇帝尊号的保留与民国共和制的本质相悖，为了解决这一法律矛盾，赋予清帝以外国君主之礼的待遇，在事实上将紫禁城变成了超越国家主权的存在。
直到1924年修正清室优待条例后，溥仪才真正地从事实上的自由身，转变为法律上的普通公民。
文秀的离婚诉讼便是以此为基础而展开的。
这项协议促使清室愿意和平移交政权，并随后以逊位诏书的方式，提出了维护国家统一、反对分裂的号召。
这对稳定当时汉族影响力薄弱的满、蒙、疆、藏地区具有积极意义，为中华民族统一多民族国家的民族团结和领土完整提供了保障，但同时也体现了辛亥革命对旧社会改革不彻底性的深刻反思。
OlmoEarth v1.3发布：Ai2推出全球卫星嵌入模型
Ai2（艾伦人工智能研究所）今日发布了一款卫星地图嵌入模型OlmoEarth v1.3，并为全球范围提供了多种分辨率下预先计算好的年度嵌入数据，同时配套推出了基于浏览器的地图制作工具。该模型能够将一年的卫星观测数据压缩成数值指纹，最小分辨率下每个指纹对应10米乘10米的地面区域，同时也提供64平方米和128米分辨率的版本。
这种数值指纹捕捉的模式信息，可供其他软件用于区分农田、森林、矿区等不同类型的地表覆盖。
此前，使用OlmoEarth的主要方式是通过OlmoEarth Studio进行微调，针对每项任务训练一个模型，再将其应用于卫星数据以生成地图。
这种方式需要大量图形处理单元资源，以及下载和存储影像的能力。
此次发布的OlmoEarth嵌入浏览器是一款基于浏览器的地图制作工具。
这意味着任何人都可以将OlmoEarth用于实际工作，从追踪时间变化到寻找相似地点，无需注册登录即可使用。
嵌入数据代表了模型从数百万张卫星图像中学习到的内容。
OlmoEarth会读取一年的雷达图像及相关数据，包括Sentinel-1、Sentinel-2和Landsat的数据。
Sentinel和Landsat是提供地球互补视角的卫星任务：Sentinel-1测量雷达反射信号，而Sentinel-2和Landsat则捕捉可见光和红外波长的光线。
该公司表示，与以往版本的OlmoEarth模型相比，v1.3是其训练成本最低的模型。
其训练所用计算时间仅为最新版本（v1.2）的53%，为第一版（v1）的18%，碳排放量也分别仅为两者的50%和22%。
不过v1.2仍是一款强大的微调模型，对研究机构和合作实验室而言依然具有价值。
这些模型在现实世界中的应用场景 这些卫星模型有助于压缩跨越时间和空间的大量数据，这对于理解地球的变化方式非常有用。
在秘鲁马德雷德迪奥斯地区，围绕拉潘帕的非法金矿开采活动在2017年和2018年达到顶峰，在坦博帕塔国家保护区缓冲区内清除了超过1200公顷的森林。
亚马逊保护团队的MAAP监测项目报告了这一活动。
2019年2月，秘鲁的"水银行动"关闭了大部分采矿作业。
我们如何得知这一事实？ 嵌入数据给出了明确答案。
无需进行模型训练，仅通过比较不同年份的数据像素，观察2016年至2020年间的情况，可以清晰看到南部矿区带内有明显的向东扩张趋势：显著变化区域达34平方公里。
而同样的比较放在2020年至2024年间，这一面积降至9平方公里。
关闭行动的效果显而易见。
Ai2表示，对许多团队来说，针对某个想法测试OlmoEarth通常意味着需要进行一次微调运行，这是一项耗时数小时、成本高昂的艰巨任务。
而在浏览器工具中，初步分析仅需几秒钟即可完成。
仅凭少量标签对某个区域进行分析，无需使用GPU。
当某项任务确实需要进行微调实验时，嵌入数据可以帮助判断该实验是否值得投入计算时间，以及模型存在哪些不足之处。
揽月着陆器无人飞行：1次载荷不超50kg，中国登月时间能更快吗？
好消息！中国载人航天宣布，揽月着陆器（无人飞行）载荷征集来了，这虽然说是着陆器的一次征集，但也说明了我国整个载人登月计划的执行稳定推动问题，那什么时候执行呢？ 从当下我国锁定登月目标来讲，这没有任何的变化，就是预计在2030年前完成载人登月任务，所以，这是值得期待的。只不过，会不会提前多久，这个可能会看我国整个月球任务的进度情况，一般来说，从个人的角度来讲，应该就是在2029年左右进行，不太可能直接踩到线上来是吧，那下面我们就先看看着陆器的问题。
揽月着陆器要无人飞行：1次载荷不超50kg 对于揽月着陆器来说，其实这是我国月球计划之下最为核心的部分，因为要上月球，月球着陆器就是核心，它是带航天员，物资等上月球的关键。
按照我国针对揽月着陆器的设计来看，由登月舱和推进舱组成，主要用于环月轨道与月表间的航天员运输，可搭载2名航天员往返，并可携带月球车和科学载荷，是航天员驻月期间的月面生活中心、能源中心及数据中心。
只不过，这里大家看到2人不要误解，我国首次登月任务计划是3人前往月球，到月球表面是2人，这个要分开，这也说明了其中1人是在轨支持任务了。
所以，这一次我国发布的揽月着陆器进行无人飞行任务，那也说明了我国在正式“载人登月”前，要进行测试，确保各个航天器，火箭等系统的稳定性，这都是常态化的事情。
也就是借用这样的机会，我国推动一次无人上月球的测试，按照说明情况来看——这一次征集的载荷，单次任务搭载载荷总质量不超过50kg，总功耗一般不超过100W，这也说明了给出的空间还是较大，具体搭载什么，可能需要在后续公布了才知道。
所以，针对这一次任务来说，也是值得期待的，要进行无人飞行任务了，在无人飞行之后，必然也就会推动载人登月任务的执行，同时，要发射月面着陆器的话，我国登月火箭系统等方面的测试，也会到来，而且本身从方案来讲，我国是要利用2枚火箭来执行任务，那就是先采用两枚运载火箭分别将月面着陆器（“揽月”）和载人飞船（“梦舟”）送至地月转移轨道。
这说明了可以单独发射月面着陆器测试，但要测试整个系统的话，那肯定也是要进行梦舟飞船的发射测试才行，这还是组合体，具体的安排，就看我国后面航天中心公布了再看看。
中国2030年前登月，能更快吗？ 的确，针对我国整个月球计划来说，一直都是说在2030年前登月，但是相对来说，快也不是没有可能的，我前面也说了，一般来说，在2029年左右的概率是最大的，因为在此前，我国深空探测实验室就给出了一个时间表，那就是在2029年-2030年前登月，这说明了最快还是有可能在2029年，只不过，这一切都是取决我国的整个月球计划的执行过程，只有执行了，才是确定性的。
而从如今的揽月着陆器的征集载荷问题来讲，其实也说明了我国很可能会加速推进了，可以说针对登月任务来说，提前进行测试，这完全也是可以理解的，毕竟测试就是最为核心的。
如果测试都没有问题，那下一步就可以进行载人登月，要是出现了一部分的问题，那还是可以进行相关性的调整，也是具有充足的时间，所以，其实节点还是足够了。
而且，我国在今年也宣布了要进行长征十号甲，梦舟一号飞船的测试，当下还没有给出明确的调整时间，要是整个都测试完成了，后续只需要进行升级测试就行了，毕竟这都是我国登月之下的先锋版。
同时，载人登月火箭依照初期的节点，也是在2027年进行测试，这些都是相互相的，那么，我们就等待时间的到来吧，我国反正也是多次对外公布了，载人登月稳定推进，那说明了一切都没有问题。
如果真的存在变化，我国肯定早就做好了说明准备，不会类似于要执行人了，临时进行任务的改变，大家完全可以放心，不排除我国更快的登月，至少在任务节点之下，都在加速推动之中，这就是趋势。
载人登月难不难？ 对于载人登月来说，肯定是难得。
自从美国阿波罗计划之后，人类再也没有执行过载人登月，就算是美国重启载人登月任务——执行重返月球计划，美国也是面临各种困境，这不仅是烧钱的问题，还是技术上的问题，都是挑战性的。
当然，在载人登月的过程之中，也是推进人类走向深空的关键，所以，都进行。
那到底有多难？ 如在执行载人登月任务的过程之中，对飞船要求有极强的变轨能力，因为登月舱要进行近月制动，其变轨速度大约在八九百米每秒，且要留相当的变轨能力从环月轨道返回月地转移轨道。
登月舱着陆月面和返回环月轨道的速度增量都接近两千米每秒，要实现这个速度，飞船一半以上的重量都是推进剂，而且还需要精确的测控能力，对地面具有动态观察能力，自主调整能力等等，这些都是任务之下的难题。
所以，如果很简单的话，世界上早就有很多国家都已经执行了载人登月任务了，也就是难，如今也没有看到多少国家突破，而且在阿波罗计划之后，当下也还没有谁完成过载人登月任务，这就是问题的根本。
那么，时间虽然紧张，但是在执行载人登月任务之下，我们必须确保每一次的任务都可以完美的执行，并且确保火箭，飞船等方面全面的稳定，具有安全性等之后，才会开启登月任务，前夕的无人测试就是确保的关键。
而我国这一次发布揽月着陆器要无人飞行，其实也就是其中测试的一部分，那么，我们期待早点到来，只要无人测试稳定了，那么载人登月的任务也就来了，这就是趋势。
