百慕大魔鬼三角的灵异事件，到底骗了你多少年？
作者 | 惠家明 编辑 | Yuki 来源 | 我是科学家iScientist 百慕大是大西洋上的小岛，人口不到10万，离北京有一万公里之遥。照理说，这个地方与我们的生活没什么关联。
然而，一提起百慕大的名号，当代年轻人恐怕没有几个不知道的。
在我们从小读到大的课外书里，“百慕大魔鬼三角”的概念出镜率相当之高。
所谓的魔鬼三角一般是指百慕大、迈阿密和波多黎各首府圣胡安连成的三角形区域。
传说中，这个地区灵异事件频发，无论是飞机还是轮船，一进来就凶多吉少。
百慕大魔鬼三角图示。
图片来源：Wikimedia Commons 有说法认为，百慕大魔鬼三角存在时空隧道，会把飞机传送到陌生的世界，而乘客也就此“人间蒸发”。
还有的人甚至把魔鬼三角和亚特兰蒂斯神话，或是外星人联系起来，猜测那些失踪人口是被神秘势力捉走了。
这些灵异故事确实很吸引人，简直能拍成好几部科幻大片。
不过，大家可千万别当真。
现实中的百慕大并不是什么可怕的禁地，也没有你向往的时空隧道，有关它的故事大部分是通过编造和扭曲事实得来的。
所谓的魔鬼三角本质上不是一种自然现象，而是人类自己创造的流行文化现象。
现实中的百慕大是一片安逸乐土，也是著名的旅游胜地。
图片来源：(WT-en) Legrospaumé|Wikimedia Commons 魔鬼百慕大，究竟多可怕？ 百慕大魔鬼三角的灵异事件听上去神秘莫测，其实也不外乎这两类：要么是船只失事，要么是航班失踪。
可是要问魔鬼三角究竟“吃”掉了多少轮船飞机，相关的论著作品也拿不出精确的数字。
有民间爱好者曾统计过，该地区200年来一共有900余起交通失事，但这一数字很可能有所偏颇[1]。
实际上，推崇“魔鬼三角”的民间专家们从没想过用惊人的统计数字来吸引目光，而是靠那些扑朔迷离的个案故事。
在船只失事类故事中，最常被用来佐证魔鬼三角恐怖程度的是军舰失踪案和幽灵船（在海上如幽灵般漂荡，没有人驾驶的船），经典案例当属“独眼巨人号（Cyclops）”和“卡罗迪林号（Carroll A. Deering）”。
独眼巨人号是海军运输舰，船上载员300多人，排水量近两万吨。
1918年3月，它满载着矿石出发，结果在途径魔鬼三角区的时候突然失踪，连船带人都消失得无影无踪[2]。
设备强大、吨位相当于轻型航空母舰的钢铁巨船居然会莫名其妙消失，甚至连痕迹都没留下，这确实让人很诧异。
独眼巨人号运输舰旧影。
图片来源：Photograph was taken by the New York Navy Yard｜Wikimedia Commons 相比之下，幽灵船卡罗迪林号的经历就被描述得更加诡异。
这艘多桅帆船建于1919年，平时就负责在百慕大附近海域拉货物，结果刚下水没两年，船就不见了。
直至1921年，人们在美国北卡州海岸发现了它，船体是完好无损，可是船上的人居然一个也没有了[3]。
同样的，军机失踪案也是广为流传。
1945年12月，五架轰炸机外出训练，在百慕大附近海域信号消失。
紧接着，海军派出一架水上飞机前去搜救，可是搜救飞机不久之后也失踪了[4]。
加在一起，这一天共有6架飞机和27名飞行人员失踪。
失踪的海军轰炸机旧影。
图片来源：Lt. Comdr. Horace Bristol｜Wikimedia Commons 除了这几个经典案例，百慕大三角的灵异故事还有不少，但故事结构都差不多，讲的大多是某类交通工具到了该地区就无端失踪的案例。
乍一听上去，百慕大好像确实邪门，并且给人们灌输了这样的观念：“百慕大三角非常危险，交通工具的失踪有悖于生活常识，无法用科学解释，而只能引入时空隧道或者外星人的概念才能讲得通”。
但实际上，这种观念从头到尾都是错的，因为百慕大并不危险，该地的交通失事案完全能用科学解释，并且被拿来和时空隧道或者UFO扯在一起更是毫无根据。
全球最危险海域，百慕大连前十都排不上？ 首先我们可以确定的是：大部分和魔鬼三角有关的交通失事案确实存在，另有少部分是凭空捏造，当时的新闻报纸也可以证明这一点。
但是，它们被夸张的成分实在太多，而一些重要的细节又被故意抹除。
客观的说，军舰军机失事是一件很遗憾、但也很常见的事。
就说过去这两年，我们的南亚邻国几乎每个月都会坠毁一架军机，海军事故十年来也有30多起，而全世界范围内军舰潜艇失事的新闻更是层出不穷。
而在GPS还没有诞生、计算机还没广泛应用、飞机还在用螺旋桨、天气预报多半靠猜的19世纪初至20世纪上半叶，百慕大三角海域有飞机轮船失事完全算不上什么不可思议的事。
更何况世界自然基金会曾统计过全球航运事故高发地排名，最容易失事的地区是日本海、地中海、波斯湾等地，而百慕大连前十名都没排进去[5]！而且，船只或飞机在茫茫大海中失事，要寻找其残骸是名副其实的“海底捞针”，所以人们很难发现其踪迹，容易形成一种“无端端失踪，没留下任何痕迹”的错觉。
至于所谓的幽灵船，那更是一点也不稀奇。
据《朝日新闻》报道，日本海岸仅2017年就漂来了100多艘幽灵船。
这些船只的主人可能在海难中逝世，而尸体被海浪冲走。
也有可能本来是停在码头无人看管，后来缆绳断了，就被冲进了大海。
百慕大三角区的一些幽灵船，很可能就是这么出现的。
另外像前面说的卡罗迪林号，据当时的目击者称，它应该是遭到了海盗袭击，船员逃走或被杀死，所以被发现时才空无一人。
除此之外，有一位叫拉里·库社（Larry Kusche）的飞行员（同时也是图书馆学硕士）从自己的驾驶经验和文献记载出发，专门写了一本书来揭穿百慕大的真相[6]。
他发现，以往有关船只飞机失事的灵异故事中，都抹去了一个重要的细节——天气。
百慕大附近海域的飓风。
图片来源：Image by Jesse Allen, based on data from the MODIS Rapid Response Team at NASA-GSFC ｜Wikimedia Commons 百慕大附近海域经常有飓风或雷暴天气出现，这对海上交通来说是个很大威胁。
像独眼巨人号，其事故报告中就已经提到，船只很可能是遇到了时速50-70公里的暴风雨而沉没。
在此之外，该地区很多船只航班失踪案件的当天都有恶劣天气发生。
不过，热衷魔鬼三角的“忠粉”却故意不提天气的事，以增加事件的神秘属性。
毕竟，如果失踪案只是恶劣天气的结果，那可能就不会引起太多关注了。
一场流行文化的狂欢 总的来说，百慕大附近海域的交通失事案算不上灵异事件，完全可以用科学来解释。
所谓的百慕大魔鬼三角也不是什么自然界现象，更不是科学家发现的学术成果。
但如果要问百慕大魔鬼三角是否存在？那我们应该回答：它确实是存在的——不是存在于自然界，而是作为虚构的文化现象存在于人类的书本、电视、网络和脑海中。
百慕大魔鬼三角作为虚构的文化现象存在。
图片来源：Wallpaper Abyss 百慕大魔鬼三角的概念自诞生伊始就是一个文化产品。
它的提出者文森特·加迪斯（Vincent Gaddis）不是大家想象中的科研工作者，而是一个作家。
1964年，他写了一篇名叫《死亡百慕大三角》的文章发表在《大船》（Argosy）杂志上。
关键在于，这个杂志其实是一本流行文化杂志，上面发表的内容大部分是虚构小说，相当于我们中国人熟知的《故事会》。
而《大船》杂志改名之前叫《金船》，定位是一本儿童文学杂志，相当于我们小时候读的《童话大王》。
试想一下，假如有人在《故事会》或是《童话大王》发了篇文章，讲了讲某地频发的灵异事件。
你会觉得这是虚构的小说，还是真实存在的事件？ 搞了半天，百慕大三角本就是文学创作出来的，和自然科学研究一点关系也没有。
不过，百慕大三角的概念确实很吸引人们的眼球，因为这一海域是上世纪的热点地区。
此地西部靠近著名旅游胜地弗罗里达，南边是冷战交锋前线古巴，中部又有重要的大西洋贸易航线。
而在时间上，它又刚好赶上了上世纪六、七十年代的“UFO热”。
一口气蹭了四个热点，百慕大三角想不火都难。
一时之间，各类有关百慕大三角的杂志、电视节目、B级电影、文化衫等等周边文化产品喷涌而出[7]。
著名导演斯皮尔伯格受到启发，甚至拍了部科幻大片《第三类接触》。
后来，百慕大三角的说法传入中国，成了不少80、90后的“集体记忆”。
百慕大三角，曾经蹭了度假胜地佛罗里达的热点。
图片来源：Daniel Christensen｜Wikimedia Commons 由此看来，百慕大三角虽然是虚构的，但确实给人们的文化生活增添了不少精彩内容，甚至还激发了我们身边许多青少年投身科学研究的兴趣。
但是无论如何，我们都应该还给百慕大以真实的面貌，而不是博人眼球的虚影。
排版：凝音 题图来源：Wallpaper Abyss 参考文献： [1]https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Bermuda_Triangle_incidents [2]The Washington Times, 19 April 1918, page 11, column 2 [3]Ghost Ship of Diamond Shoals, The Mystery of the Carroll A. Deering (2002), Bland Simpson [4]https://news.nationalgeographic.com/news/2002/12/bermuda-triangle-mystery-disappearance/ [5]https://www.bbc.com/news/science-environment-22806362 [6]Kusche, Lawrence David (1975). The Bermuda Triangle mystery: solved. London: New English Library. [7]Brett Neilsen.Deterritorializing the Bermuda Triangle: Popular Geography and the Myths of Globalization. Space and Culture, 2000. 本文作者惠家明，首发于我是科学家iScientist，每天 7 点 30分准时带来科学家的科普，欢迎关注。
来源：我是科学家iScientist 编辑：Major Tom 近期热门文章Top10 点击标题即可查看 1. 我家在地震带上，你家呢？ 2. 自然常数e到底自然在哪？ 3. 华为的5G技术，源于这种数学方法 4. 为什么在跑道上要沿逆时针方向跑步？| No.155 5. 苍蝇落在食物上会发生什么？让我们说的仔细一点 6. 仙童传奇 7. 90后学术论文致谢自救指南 8. 你看的每一篇Nature论文，都是这样出炉的！ 9. 硬核预警：量子力学的九种形式 10. 为什么手指能滑动手机屏幕，手指甲却不能？| No.156
北京灵异事件：诡异的北京十大灵异事件：慎入
诡异的北京灵异事件大家知道几件，这些一直存在却从来没有被理论说法的灵异事件。每次听到都会背后一凉，实在恐怖。
今天小编给大家说说北京十大灵异事件，前方有鬼出没，大家可要小心。
1、尸骨以前听人说，北京修地铁的时候，工程进行得很不顺利，不是这出问题，就是那有险情，还经常遭遇根本无法解释的难题，这是一件恐怖的北京灵异事件。
人们就说这是因为地铁施工中挖出来了好多尸骨，那些魂魄无家可归就出来阻挠。
后来还是请了得道的高僧，连做了好多天的法事，请求神灵僻佑施工，并且保证以后每晚23点以后 子时之前，会关闭地铁，然后让列车空驶一个往返，将被惊扰的魂魄安稳的送回原地休息。
说也奇怪，此后的施工进行得异常顺利，最终才让北京地铁工程如期完工。
这也是北京十大灵异事件之一，小编看后也觉得实在不可思议。
此后，尽管北京地铁又增加了好几条线路，城市的夜生活也越来越繁荣，但所有的地铁关闭时间都从没晚于23：00，因为那就是子时的开始，所有灵魂休息的时刻。
这类事件和小编之前说的北京幽灵地铁有点相似，都是北京灵异事件，简直无法解释，诡异至极。
2、375路公交当时应该是冬天，北方人都知道，冬天的北方寒冷的很。
当晚的一间末班车375路，大冬天的没什么人出来，所以车上人甚少，车上有一位年龄偏大的司机和一名年轻的女售票员，车门打开后上来四位乘客，一对年轻夫妇和一位年纪老迈的老太太，其中还有一个年青的小伙子。
小伙子单坐一排，后面是那个老太太。
车子继续前进，走了没一会，那个年迈的老太太发了疯似地对着坐在她前面的小伙子就一顿乱打，口中还叫骂着说小伙子在他们上车时偷了她的钱包。
小伙子显得莫名其妙，但被打的也来了脾气，对着老太太就骂：你那么大的年纪了，怎么还血口喷人呢!老太太还是不依不挠，说要拉着他去前面的派出所。
车上就这样闹翻了天，连售票员都过来劝，可那老太太依旧是不依不饶，就只是叫着要上派出所，并且叫司机立即停车，说离派出所不远了。
这件北京灵异事件就这么慢慢的拉开了帷幕车停下了，老太太抓着小伙子就下了车。
他们看着已经远去的公共汽车，老太太长出了一口气。
小伙子不奈烦的说:派出所在哪里啊!老太太却说：什么派出所啊!我救了你的命啊!年轻人。
看对方一脸迷惑，老太太补充道：你看见后来上车那三个人没有，他们不是人，是鬼啊!他们上来时，我注意看了，中间那个人的双脚是悬着的，风把那两个穿祺袍的人下身吹了起来，看到他们根本就没有腿!。
第二天这辆车被发现翻在了郊区某条路边的沟里，车上人还在，司机，售票员和乘客全死了，尸体已经严重腐烂，并且他们的脖子全部被人扭断。
但是，没有那三个穿军大衣的人。
这件北京灵异事件算是北京十大灵异事件中最诡异，最恐怖的了。
3、北新桥的海眼这北新桥的海眼被动过两会，这也是北京灵异事件，一回是日本鬼子进北京，顺大铁链子往上拉，拉了一两公里，就看底下呼呼的往上翻黄汤，还隐隐的有海风的声音，伴着腥味。
日本人慌了，赶紧把链子又顺了回去。
第二次是红卫兵破四旧。
也把大铁链子往上拉，结果跟日本人一样。
也全吓傻了，赶紧恢复了原貌。
最近一次跟北新桥海眼有关的事是修地铁几号线来的，新闻里还播了，说是为了不破坏北新桥的一口古井，地铁绕了多少多少公里。
4、菜市口刑场菜市口是清朝的刑场。
北京十大灵异事件也有这么一件事件。
有这么一家裁缝铺子，就住菜市口，由于手艺好，生意很旺盛。
时间久了就远近都出了名。
就说这有这么一年，夏景天儿，菜市口外砍死了一个乱党。
当天晚上，裁缝铺掌柜的睡着正香，突然发现屋里有人走动，心里一想，八成闹贼。
可又一想，这贼就让他闹吧，反正我这屋里一件值钱的东西都没有。
就眯缝着眼睛瞅着，这贼摸索了一会，倒也懂事出门随手把们给关了。
第二天，掌柜的起床看看丢没丢什么东西，一收拾发现自己的针线笸箩不见了。
就在这时外头有人喊：掌柜的快出来看看吧。
掌柜的出门跟众人到荒郊一看，昨天那个斩首的人，脑袋和身子连在了一起。
而且脖子上有一串细细的线痕，旁边就扔着裁缝铺的笸箩!菜市口斜对过儿有个鹤年堂，刀伤药出名。
每次行完刑，夜里总有人拍门买刀伤药。
后来，到鹤年堂买刀伤药也成了老北京的一句骂人俗话了。
5、隆福寺大火话说多少年前的那场大火，把隆福大厦一把火点了。
北京灵异事件也有这件事。
曾经住过东四的人，而且不仅住过东四的人都知道，那会儿，隆福大厦和它跟前儿的那条胡同多火啊!可着了火以后呢，就完了吧?彻底完了。
这是因为破了风水了。
隆福大厦头喽的那跟牌楼似的叫做隆福寺的建筑是后盖的，就头两年的事儿。
盖那东西的时候，从地底下挖出两只石龟来，挖出来的石龟上刻着字，刘伯温埋的，石龟挖出来后就运走了，自此，东四彻底废了，隆福大厦更是一蹶不振。
还有传得更邪的，说那俩石龟个儿挺大的，每个都得跟汽车似的，是真不小啊。
不过去年隆福大厦边儿上盖了一个娃哈哈酒楼，倍儿火，异常的火，杭州菜。
不知道什么原因，真是异常的火。
6、劲松鬼楼八四年左右北京发生了件大事，当时人们、尤其是住在劲松附近的，个个都是人心惶惶的。
北京灵异事件闹鬼的，这件简直是被大多数人所熟知的，大家都在传说李老住的那幢楼闹鬼，每当天黑，一进那个楼门，就能听到凄惨的哭声，在你耳边萦绕，并可以看到周围鬼火闪烁，而楼道里的照明灯也忽明忽暗，足已吓破人胆。
而到了夜深人静家家进入梦香时，门外却热闹非凡，聊天儿的、搬东西的、打架的、骂孩子的声音都清清楚楚，但当人们打开房门，声音骤停，只留下探头观看的邻居面面相觑。
7、万寿山佛香阁你们知道为什么万寿山上要盖个佛香阁吗?说当年皇帝想在海淀这片风景秀美的地段造大园子。
最早是乾隆皇帝，人家说这万寿山下是个古墓。
是明朝某个王妃的墓，动不得。
号称这妃子当年可不是善主，她的墓动不得!乾隆听了，说怕什么，给我挖喽。
底下人哪敢不从，当然只能挖，谁知一挖挖出了乱子。
乾隆亲到现场一看墓的大石门已被挖开，可是门里面刻着八个大字：你不动我，我不动你!!乾隆一下就吓坏了。
赶忙命人把土都盖回去，并在万寿山上盖一大庙镇住这不冥的鬼魂!这就是佛香阁了!8、簋街东直门簋街几乎是北京人生活中必不可少的部分。
但无论是白天的宽敞平坦，还是夜晚的觥酬交错，似乎都和鬼气森色毫不搭界。
带着疑问记者寻访了在隔街路边纳凉的几位老人。
老人很热情，你一言我一语地道出很多关于簋街的故事。
姑娘，看见街头那个大酒杯了吧，下面写的是簋街，不是小鬼儿的鬼儿，这都是图文雅后改的。
老人清清嗓子接着说：住在东直门的老人儿都知道，几十年前这儿可并不是这样，从城门楼往外看是一大片的坟场，城门里的棺材铺子倒是不少，平时也没什么人。
这门过去就是抬死人用的，另一个看起来更年长的说：不过说不上什么时候开始有了早市了，天没亮就开张，卖的都是小东西，小煤灯忽闪忽闪的，还真有点像火。
这些都是解放前的传说，真正的餐饮一条街的形成是在1997年，当时还没有一条通宵营业的饮食街，当时也就几个商家，人气不旺，鬼名气也就不胫而走了。
即便后来红火了也有人说夜里城外的鬼都进来吃饭，要不怎么白天没有夜里热闹呢。
但爱热闹的现代人也就把这些当成餐桌上的谈资，一笑而过。
这也是北京十大灵异事件中比较诡异的。
9、西单小石虎胡同曹家屡逢巨变之后，曹雪芹离开蒜市口，曾迁居到此。
曹雪芹就在这里写下了《石头记》，纪晓岚曾描述过这所房子：袭文达公赐第在宣武门内石虎胡同，文达之前为右翼宗学，宗学之前为吴额驸 吴三桂之子府，吴额驸之前为前明大学士周延儒第，阅年既久，故不免有时变怪，然不为人害也。
厅西小房两楹，曰好春轩，为文达燕见宾客地，北壁一门，横通小屋两极楹，童仆夜宿其中，睡后多为魅出，不知是鬼是狐，故无敢下榻其中者。
据当地久居的人说，在这里住的人，时间长了都会在夜里听到丝竹之声，夹杂有年轻女人幽怨的吟诗声10、永外革新里24号院崇文区永外革新里24号院曾发生了一件怪事:院中几间堆放纸品的仓库不时地出现零星的火点,时而又冒起阵阵的白烟。
出现火情的次数竟多达70余次,而这仅仅是因为仓库管理员从这里经过。
有猜测认为,这位管理员身怀特异功能。
但自从离奇火情发生后,这位管理员就离开了这个仓库,从此仓库没有出现火情。
北京理工大学火工与烟火技术实验室教授、博士生导师杜志明认为,从科学的角度出发,人存在特异功能这种说法是不被认可的,到目前为止,科学界还没有完善的理论来正确、合理地解释人存在特异功能的现象。
