空间站发生意外的情况下，宇航员跳伞逃生存在很大的风险。
空间站的环境是非常特殊的，遇到危险之后应该尽快穿好航天服，寻求其他的解决办法，很难通过降落伞回到地球。
紧急救援
很多人都知道空间站的高度很高，一旦出现问题之后，宇航员想通过跳伞的方式来逃生，这不是一个明智的选择。
历史上宇航员遇到意外时，都会尽快向外界求救，只有这样才能确保安全。
宇航员在太空中作业，地面也在随时观察他们的情况，遇到任何意外时就会紧急发射，尽快将他们从太空中接回。
空间站风险
空间站距离地面的高度在400公里左右，这是一个基本真空的环境，按照空间站7.9公里/秒的速度，宇航员空间站的速度也是如此。
宇航员按照这样的速度在太空中飘荡，人体会面临超低温的环境，很有可能会一直按照这样的速度前进。
这个过程中也会受到外界环境的影响，从而改变前进的方向，随着下降的高度越来越低，受到地球引力的作用也就越来越大，伴随着超快的速度，很有可能会在大气层燃烧。
降落地球
哪怕宇航员能够在航天服的保护下抵抗高温，他们也无法依靠降落伞来降低速度，要知道下降的速度是非常快的，撕碎身体的可能性也是有的。
神舟飞船的返回舱需要打开降落伞，只能等到离地面十公里时才可以，即使宇航员在航天服和超热层的保护下，他们依然可以感受到超高的温度。
真正的了解了宇航员返回地球的过程之后，会发现仅仅依靠降落伞想返回地球，基本上是一件不可能实现的事情，只能让他们受到伤害，威胁到宇航员的生命安全。
再过四年，近地轨道就剩咱家天宫了？别急着高兴，美俄新玩法更狠
这两天有个新闻挺有意思，俄罗斯和美国商量好了，要从2028年开始，把国际空间站的轨道高度慢慢往下降。 整个“下坠”过程大概持续两年，到2030年彻底报废，最后掉进南太平洋那片所谓的“航天器墓地”。
说是一起干，其实分工挺清楚。
俄罗斯出两艘“进步”号货运飞船，美国出一艘专门设计的脱轨飞行器，三艘飞船一起发力，把这座四百多吨的大家伙从四百公里高的地方一点点拽下来。
看到这条消息，我第一反应是，这两个吵了这么多年架的国家，居然还能在太空里搭把手，这事儿本身就挺魔幻的。
国际空间站是1998年开始建的，最初设计寿命只有15年。
结果呢，一延再延，硬撑到了现在，已经是第28个年头了。
说实话，这老伙计早该退休了。
这些年漏气、设备老化、模块故障，隔三差五就出点状况，能撑到今天已经是奇迹了。
所以2028年开始降轨，2030年彻底报废，这个时间表其实不算早，甚至有点晚了。
但我想聊的不是技术，是这背后的人情世故。
你们想过没有，自从2018年以后，美俄航天机构负责人整整八年没面对面交流过。
八年啊，地面上打得再凶，太空里还得靠对方活着，这种关系你说微妙不微妙？ 上个月，NASA局长专门跑了一趟哈萨克斯坦，观摩了俄罗斯飞船的发射。
这场见面，与其说是为了看发射，不如说是为了谈“后事”，国际空间站的后事。
说白了，国际空间站是冷战结束后美俄“和解”的产物，是当年双方在太空里搭的一座桥。
现在这座桥要拆了，桥两头的人怎么拆，拆完之后各走各路还是接着搭新桥，这些事儿比飞船怎么脱轨复杂多了。
俄罗斯那边已经在盘算自己的轨道站了，说是2028年开始在国际空间站基础上搞自己的舱段，2030年脱离出来单飞。
美国那边呢，更倾向于让商业公司来接盘，搞私营空间站。
两边各怀心思，但面子上还得把最后这出戏演完。
还有一个细节值得琢磨。
美国那艘脱轨飞行器，是跟SpaceX签的合同，价值8亿多美元，以“龙”飞船为基础改造，动力是普通版本的四倍。
花这么多钱给一个快报废的东西“送终”，有人说值，毕竟这么大个空间站，失控掉下来砸到哪儿都不是闹着玩的。
也有人说不值，不如省下来搞点新项目。
我觉得吧，这事儿不能光算经济账。
国际空间站这二十多年，养活了成千上万的科研人员，产出了数不清的科研成果。
更重要的是，它证明了人类可以在太空里长期合作，哪怕地面上吵得再凶。
现在要说再见了，体面地送走它，是对这段历史的基本尊重。
当然，也有人会说，国际空间站没了，不就剩咱们的“天宫”独一份了吗？这话听着提气，但我觉得没必要这么比。
太空那么大，容得下多个空间站。
人家拆桥是人家的事，咱们搭好自己的桥就行了。
更何况，美俄表面上是给空间站“送终”，实际上各自都在布局下一代空间站，玩法比现在更狠。
最后说一句，2028年开始降轨，2030年坠毁。
从现在算起，还有不到四年。
这座飞了近三十年的“太空城市”，很快就要在南太平洋的波涛之下，变成一堆永远沉默的碎片。
一个时代，就这么结束了。
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记者：杨志刚 视频来源：中国载人航天工程办公室 新华社音视频部制作
