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把战场推到38万公里外,宣称可在月球边作战,美军高官打什么算盘?

来源:网络 编辑:小彩 更新:2026-09-20

在充满不确定性的国际局势中,美国军事领导层的声音总会显得格外引人注目。

最近,美军参谋长联席会议主席丹·凯恩在行业大会上发出了震耳欲聋的豪言:“从海底到地月空间都可以战斗、坚持并取得胜利。

”接着,美国空军部长特洛伊·迈因也首次承认美国在太空轨道上已经部署了武器。

这两条消息如同一声惊雷,响彻整个军事与外交界,令人不禁思考:这是战争的前奏,还是不过是一次政治秀?

如果我们将视角放宽一点,就会发现这两条消息背后隐藏的深意,以及美国在全球安全事务中不断扩展的战略边界。

实际上,自冷战结束以来,美国在军事策略上一直在进行“边界拓展”,而如今的目标已不仅仅是地球,更是向太空延伸。

此番发言发生在一年一度的“航空、航天和网络会议”上,参与者大多是国防工业的代表和军火商,而不是普通公民。

在这个充斥着利益交换的场合,凯恩选择在此时发表这样极具挑衅性的话语,无疑是向国会传递一种信息:面临的威胁越来越近,因此对国防预算的需求也随之增加。

值得注意的是,美国即将进入新财年,预计2027财年的国防预算提案将达到惊人的1.5万亿美元,如何为这一庞大的预算找到合理的支出理由,成为了当下美军面临的重要任务。

在历史的长河中,这种“制造威胁”的策略并不新鲜。

早在1983年,里根总统就曾提出“星球大战”计划,最终导致苏联在军备竞赛中的透支。

而在特朗普执政时期,将太空军独立设立也被认为是为了给国会提供新的拨款渠道。

这一切似乎都昭示着美国在寻求更多的财政支持时,如何巧妙地利用舆论与“恐惧”来推动军事开支。

然而,美国在太空的军事化并不会只停留在口号上,凯恩与太空军作战部队司令加尼翁接连发布的计划表明,未来五年内太空军的兵力将进行翻倍增长,其中绝大多数新兵将直接分配到作战部队中。

这一系列动作清晰地反映出美军在太空领域的深层野心。

9月14日,迈因首次公开承认美国已具备“在轨太空控制武器”,其能力被描述为能够摧毁任何对美国卫星发动攻击的敌方卫星。

紧接着,凯恩便将战争的边界推向了地球轨道以外,标志着美国对太空的看法正经历着根本转变。

这种连续性的发言,实际上是在为美国进一步的军备扩张铺平道路,并且一步步破坏了国际社会对太空非军事化的共识。

令人瞩目的是,凯恩还直言不讳地提到潜在对手,例如中国,暗示其正在试图将战争扩展至太空。

这种特定的“点名”,不仅是对国际竞争态势的警告,更是为美国争取军事拨款的又一借口。

众所周知,1967年生效的《外层空间条约》规定月球和其他天体只能用于和平目的,但美方通过不断扩大对“常规武器”的定义,试图为自己的扩军行为辩解。

这也是造成国际法律框架日益脆弱的重要原因。

此外,我们不能忽视“地月空间”这一新概念所涉及的利益关系。

近些年来,美国航天局的“阿尔忒弥斯”计划以及一系列商业探测项目正在不断推进,为月球及其周边地区的资源开发架构了一幅庞大的经济蓝图。

这其中包括通信导航、资源勘探等各类商业活动,每一项都蕴含着巨大的商业价值。

因此,借口保护这些商业利益而介入军事行动的可能性正逐步增加。

一旦这种情况成为现实,那么军方与商业利益之间的界限将变得愈发模糊。

实际上,这种趋势所带来的隐忧远不止于此。

太空的军事化将对未来的国际关系产生巨大影响。

曾几何时,人类在月球上迈出的第一步被赞誉为“人类的一小步,却是整个人类的一大步”。

如今,当华盛顿的将军们却在考虑如何在月球周围打仗时,这种令人振奋的探索精神正逐渐被战争的阴影所笼罩。

历史告诉我们,“话术”和“事实”之间往往只隔着一张预算表。

而一旦国会议员为了选区的军工利益而通过高昂的国防开支预算时,月球周边的军事演习便不再是科幻小说里的情节,而将成为五角大楼日程的一部分。

太空的军事化不仅仅是科技与战争的结合,它更是一场深刻的地缘政治博弈。

如今,美国将军们的豪言壮语不仅反映了对军事力量的自信,也揭示了对未来国际关系的不安。

所谓的“月球战斗”,或许只是大国间权力重新洗牌的开端。

在这一波澜壮阔的进程中,金钱的游戏与战略的决策无疑将会更加复杂,而最终买单的,仍旧是那些生活在蓝色星球上的普通人民。

未来的太空是否真能成为人类梦想的新起点,还是权力斗争的新战场?这一切尚未有定论,但可以肯定的是,在这场关于未来的博弈中,只有理智与和平才能带领我们走向更加 光明的明天。

揽月着陆器无人飞行:1次载荷不超50kg,中国登月时间能更快吗?

好消息!中国载人航天宣布,揽月着陆器(无人飞行)载荷征集来了,这虽然说是着陆器的一次征集,但也说明了我国整个载人登月计划的执行稳定推动问题,那什么时候执行呢? 从当下我国锁定登月目标来讲,这没有任何的变化,就是预计在2030年前完成载人登月任务,所以,这是值得期待的。

只不过,会不会提前多久,这个可能会看我国整个月球任务的进度情况,一般来说,从个人的角度来讲,应该就是在2029年左右进行,不太可能直接踩到线上来是吧,那下面我们就先看看着陆器的问题。

揽月着陆器要无人飞行:1次载荷不超50kg 对于揽月着陆器来说,其实这是我国月球计划之下最为核心的部分,因为要上月球,月球着陆器就是核心,它是带航天员,物资等上月球的关键。

按照我国针对揽月着陆器的设计来看,由登月舱和推进舱组成,主要用于环月轨道与月表间的航天员运输,可搭载2名航天员往返,并可携带月球车和科学载荷,是航天员驻月期间的月面生活中心、能源中心及数据中心。

只不过,这里大家看到2人不要误解,我国首次登月任务计划是3人前往月球,到月球表面是2人,这个要分开,这也说明了其中1人是在轨支持任务了。

所以,这一次我国发布的揽月着陆器进行无人飞行任务,那也说明了我国在正式“载人登月”前,要进行测试,确保各个航天器,火箭等系统的稳定性,这都是常态化的事情。

也就是借用这样的机会,我国推动一次无人上月球的测试,按照说明情况来看——这一次征集的载荷,单次任务搭载载荷总质量不超过50kg,总功耗一般不超过100W,这也说明了给出的空间还是较大,具体搭载什么,可能需要在后续公布了才知道。

所以,针对这一次任务来说,也是值得期待的,要进行无人飞行任务了,在无人飞行之后,必然也就会推动载人登月任务的执行,同时,要发射月面着陆器的话,我国登月火箭系统等方面的测试,也会到来,而且本身从方案来讲,我国是要利用2枚火箭来执行任务,那就是先采用两枚运载火箭分别将月面着陆器(“揽月”)和载人飞船(“梦舟”)送至地月转移轨道。

这说明了可以单独发射月面着陆器测试,但要测试整个系统的话,那肯定也是要进行梦舟飞船的发射测试才行,这还是组合体,具体的安排,就看我国后面航天中心公布了再看看。

中国2030年前登月,能更快吗? 的确,针对我国整个月球计划来说,一直都是说在2030年前登月,但是相对来说,快也不是没有可能的,我前面也说了,一般来说,在2029年左右的概率是最大的,因为在此前,我国深空探测实验室就给出了一个时间表,那就是在2029年-2030年前登月,这说明了最快还是有可能在2029年,只不过,这一切都是取决我国的整个月球计划的执行过程,只有执行了,才是确定性的。

而从如今的揽月着陆器的征集载荷问题来讲,其实也说明了我国很可能会加速推进了,可以说针对登月任务来说,提前进行测试,这完全也是可以理解的,毕竟测试就是最为核心的。

如果测试都没有问题,那下一步就可以进行载人登月,要是出现了一部分的问题,那还是可以进行相关性的调整,也是具有充足的时间,所以,其实节点还是足够了。

而且,我国在今年也宣布了要进行长征十号甲,梦舟一号飞船的测试,当下还没有给出明确的调整时间,要是整个都测试完成了,后续只需要进行升级测试就行了,毕竟这都是我国登月之下的先锋版。

同时,载人登月火箭依照初期的节点,也是在2027年进行测试,这些都是相互相的,那么,我们就等待时间的到来吧,我国反正也是多次对外公布了,载人登月稳定推进,那说明了一切都没有问题。

如果真的存在变化,我国肯定早就做好了说明准备,不会类似于要执行人了,临时进行任务的改变,大家完全可以放心,不排除我国更快的登月,至少在任务节点之下,都在加速推动之中,这就是趋势。

载人登月难不难? 对于载人登月来说,肯定是难得。

自从美国阿波罗计划之后,人类再也没有执行过载人登月,就算是美国重启载人登月任务——执行重返月球计划,美国也是面临各种困境,这不仅是烧钱的问题,还是技术上的问题,都是挑战性的。

当然,在载人登月的过程之中,也是推进人类走向深空的关键,所以,都进行。

那到底有多难? 如在执行载人登月任务的过程之中,对飞船要求有极强的变轨能力,因为登月舱要进行近月制动,其变轨速度大约在八九百米每秒,且要留相当的变轨能力从环月轨道返回月地转移轨道。

登月舱着陆月面和返回环月轨道的速度增量都接近两千米每秒,要实现这个速度,飞船一半以上的重量都是推进剂,而且还需要精确的测控能力,对地面具有动态观察能力,自主调整能力等等,这些都是任务之下的难题。

所以,如果很简单的话,世界上早就有很多国家都已经执行了载人登月任务了,也就是难,如今也没有看到多少国家突破,而且在阿波罗计划之后,当下也还没有谁完成过载人登月任务,这就是问题的根本。

那么,时间虽然紧张,但是在执行载人登月任务之下,我们必须确保每一次的任务都可以完美的执行,并且确保火箭,飞船等方面全面的稳定,具有安全性等之后,才会开启登月任务,前夕的无人测试就是确保的关键。

而我国这一次发布揽月着陆器要无人飞行,其实也就是其中测试的一部分,那么,我们期待早点到来,只要无人测试稳定了,那么载人登月的任务也就来了,这就是趋势。

月球南极微生物可能经历冻干

## 微生物可能在月球南极被冻干 若不加控制,搭便车的微生物可能会污染月球科研。

五十年来,阿耳忒弥斯四号将首次把人类送上月球,这次是在月球南极。

宇航员必须小心防止微生物偷渡,以免污染研究样本。

美国国家航空航天局 某些耐寒微生物可能在月球上存活 先前的月球任务探索了月球赤道地区,那里强烈的紫外线辐射和昼夜巨大的温差使表面环境不适合生命存在。

但阿耳忒弥斯4号任务计划登陆月球南极,该区域独特的地形可能维持某些细菌和真菌存活,这意味着未来的任务应仔细考虑该区域污染的风险,研究人员在《科学进展》上报告称。

在月球两极,阳光以比赤道低得多的角度照射到月面,形成了永久阴影区,那里的温度可低至零下200摄氏度,且紫外线辐射极少。

美国宇航局戈达德太空飞行中心(位于马里兰州格林贝尔特)的有机地球化学家希瑟格雷厄姆表示,这种环境条件与冷冻干燥微生物(如面包酵母)所需的条件相差不大。

格雷厄姆及其在NASA的同事们研究了三种细菌和两种通常与人类相关的真菌。

这些微生物此前曾附着在航天服上、载荷舱内,甚至出现在国际空间站外部。

研究团队发现,这五种微生物在月球南极某些区域至少能存活24小时。

最耐久的微生物是黑曲霉菌,一种常见于浴室和热水器中的真菌。

这种真菌具有厚实的细胞壁,并且能够在休眠状态下修复DNA。

研究人员估计,在某些地区,黑曲霉菌能够存活一周以上。

但生存并不等于繁荣。

在这些条件下,这些微生物很可能无法繁殖或生长。

但即使死亡或处于休眠状态的微生物,也可能对月球研究构成威胁。

它们的蛋白质和其他化学特征仍会在月球表面的样本中显现,从而干扰测量结果。

研究的见解将为阿耳忒弥斯IV号及其他载人任务的去污程序提供依据。

格雷厄姆表示,火星比月球为微生物提供了更为适宜的环境,因此在火星上生命传播的风险会高得多。

越能高效实现月球上的清洁探索,我们在类似火星这样的目的地就将具备更优的准备条件。

相关知识(天文术语) 月球是地球唯一的天然卫星,距离地球约38万公里,表面布满环形山和月海。

它本身不发光,靠反射太阳光被我们看见。

月球对地球的潮汐有显著影响,并在人类探索太空的历史中扮演重要角色,是目前唯一有人类踏足的地外天体。

BY: Libby Riddle FY: AI 如有相关内容侵权,请在作品发布后联系作者删除 转载还请取得授权,并注意保持完整性和注明出处