巴塞罗那建筑为什么这么统一（200年前设计的城市）
闻名遐尔的既有随处可见的艺术大师毕加索、高迪、米罗等人的遗作。
也有余秋雨口中逛不厌的兰布拉大道，来回走了无数遍，腰酸腿疼而游兴未减。
还有欧洲人对这里的喜爱，不惜奉上“欧洲之花”的美誉。
这座城市的独特之处，除了宜人气候、天然风景、名人古迹。
还有与众不同
【千问解读】
谈起巴塞罗那。
闻名遐尔的既有随处可见的艺术大师毕加索、高迪、米罗等人的遗作。
也有余秋雨口中逛不厌的兰布拉大道，来回走了无数遍，腰酸腿疼而游兴未减。
还有欧洲人对这里的喜爱，不惜奉上“欧洲之花”的美誉。
这座城市的独特之处，除了宜人气候、天然风景、名人古迹。
还有与众不同的城市布局。
当你俯视它时，会看到另一番景象。
城市的楼房排列整齐，高度一致。
道路像棋盘一样，宅楼高不超过六层楼。
放眼全球，建筑布局、道路规划如此“齐整”的唯有巴塞罗那。
这不禁让人好奇，是谁设计了它？如此设计有什么特殊意义？它又是怎么火起来的？
一切都要从巴塞罗那两千多年的城市演变讲起。
1、老城区的变迁
巴塞罗那是一座古老的城市，起源可以追溯到公元前1世纪，那时已有人类散居在巴塞罗那近郊。
到了公元前15~13年，罗马帝国将其占领将其发展成为巴西诺殖民地。
城市的中心基于两根主轴线布局，即南北向主轴和东西向主轴。
这个中心区作为巴塞罗那城市的基础，在之后两千多年的演变中一直是城市的基本核心。
（中心区布局 / 设立城市时使用的工具）
公元三世纪前后，为了抵挡蛮族入侵，巴塞罗那修建了长达1500米的城墙，巴塞罗那首次出现了城市的轮廓。
(古罗马时期的巴塞罗那)
1260年，作为阿拉贡王朝重要的城市港口，经济贸易逐渐发达，人口也急速增长起来。
城市需要扩张，于是“中心区”开始往外延展，一直延伸到沿海区域。
这部分新建区域街道没有沿用正交系统，而是在城中几个干道向外延伸。
（1250-1350时期的巴塞罗那）
进入中世纪后，巴塞罗那成为了宗教交流圣地，直接受主教管辖。
城市地位直线上升，也吸引了大批“移民”人口。
于是再次开始扩建。
在这次扩建中逐渐形成了“街区”的概念。
新区保留了植园和农业活动区域，开始以街道空间为基础进行布局。
这两次扩建后的区域就是现如今巴塞罗那的老城区。
这块”活化石“留下各个时代的建筑，也完整地记载了1400多年城市变迁历程。
在这里我们仍能看到中世纪传统住宅和街道。
以及更远古的哥特城墙片段。
2、“网红街区”仙柏莱区的建造
19世纪中期，欧洲迈入工业时代。
巴塞罗那人口数量远超欧洲各大城市，每公顷850人，加之工业发展也需要新的生产空间。
于是巴塞罗那决定拆除城墙，开始新一轮的扩张。
1859年，设计师伊尔德方斯·塞尔达的设计方案在公开招标中脱颖而出。
这个方案倾注了塞尔达20多年的研究思路。
在新城区(仙柏莱区)的规划中，他提出了一系列现代化的城市规划方法：运用分析手段来设计一座新城市，而不是遵循传统扩充。
塞尔达详细调研了老城区的居住条件、城市位置、天气、日照等情况，用这些实际数据来推演出一个合理的解决方案。
设计“以人为本”，一切以居民的需求为出发点。
由此，他提出的城市设想是将城市网络化布局，独特的棋盘格式的规划方案由此诞生。
城市被道路分成133m x 133m大小等同的方块，方块之间设置20米宽的普通马路。
城市主干道有三条，60米宽的主街道一条从新城区的中部穿过，两条斜线分别起于城市的西北与东北角，斜穿整个城区。
为了保证车辆畅行，每个方格单元四角做成了45°切角。
这样车辆转弯时视线就更加开阔。
纵观新城区的布局，会感觉除了整齐没有特别的记忆点，因为到处都是一个模样。
而这也是设计者的设计理念。
给所有使用它的人提供相同的条件。
让巴塞罗那市民享受均衡的配套与平等的生活。
3、“方块街区”的无限延展
然而没想到的是。
巴塞罗那人口数量增长如此迅猛。
到了19世纪末期，巴塞罗那已从10 万人增长至55 万人。
这时塞尔达的规划方案还并未完全实现，因此只能在此基础上调整方案。
原先设计的两边建筑物加盖至四边，原来的4层建筑也都加到6层。
虽然街区封闭了，但塞尔达的规划理念未受影响。
在这里无论是穷苦工人、权贵阶层、商人和医生都享有同质量的城市空间。
塞尔达通过“平均主义”的网格设计反对了当时盛行的贵族美学，给巴塞罗那注入了现代、平等、开明的城市新貌。
除此之外，模块化网格设计还具有各种可能的“延展性”。
到了近几十年，机动车成为了道路的主宰。
巴塞罗那的市民被各种噪音干扰，道路与居民区的紧密距离也让生活中充满安全隐患。
为了重新找回街区的宁静与安全。
政府再一次对街区进行创新，推出了“超级街区计划”。
这次升级将原先的“小街区、密路网”升级为“大街区、疏路网”。
将9个相邻街区并为一个单元，面积一般为400m X 400m大小，每个单元可能容纳5000~6000人居住。
“超级街区”将内部设为行人步道，区域外设为机动车道。
这样居民们就可以在区域内自由散步、玩耍、运动、购物、社交，完全不用担心汽车的威胁。
空气污染、噪音超标、道路安全隐患、街区活力不足等新的城市问题也得到了解决。
几百年来，仙柏莱区的设计一直备受争议。
不少专家都在讨论这个设计到底是“超前的”还是“失败的”？
其实我们应该放到时间纬度上来探讨。
在200年前这个设计无疑是超前、创新的规划。
它完美地解决了道路拥堵问题、打开了邻里社交，也给城市的未来发展预留了足够的空间。
到今日，塞尔达的一些理论现在仍在业内使用。
比如：
街道上机动车和行人的空间要相等。
交叉口要设有20米长的斜面转角帮助通行。
只能说，
无论多么完美的城市设计，都无法追赶日新月异的未来。
而“以人为本”的设计理念，无论过多久都不会过时。
（完）
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拜上帝教为什么会在广西兴起？真相是什么
人们不禁要问：为什么是广西?为什么一群中国人，打着西方宗教旗号，竟能聚拢大批教众与清廷争夺江山? 教科书一般总结为：阶级矛盾;外国侵略;自然灾害。
这个适合所有晚清起义的答案自然不能说错，但忽略了至关重要的一点，那就是：西方基督教在广西的同步传播! 众所周知，自尤其是实施全面禁教以后，基督教无时无刻不想重返中国市场。
因此，当中国大门被强行打开，传教士逐步获得传教权力后，他们便地涌向各地，建教堂、办学校、设医院、搞慈善，恨不能让上帝福音一夜间传遍华夏大地。
除了亲自传教外，西方传教士还发明了一种新式的传教方法，即训练华人教徒向中国人传教，藉此消除种族之间的陌生感。
最著名者，即为德国传教士郭士立于1844年在香港创办的福汉会。
郭士立，也叫郭实腊，在华时间长达20多年，是近代史上十分著名的来华传教士，对中国影响很大。
他认为，要将福音传遍中国，“只能由中国人自己劝导”。
福汉会，顾名思义，“欲汉人信道得福”。
该会创办时，只有会员21人，只有郭士立和罗孝全两个外国人。
罗孝全，就是后来在广州给洪秀全讲述基督教义的那位。
说白了，福汉会并非传统的教堂，而是华人牧师的训练中心。
经过简单培训，皈依基督教的华人，即可奔赴内地开展布道工作。
该会发展迅速，短短几年间，会员数量已达几千人，在中国各地建立起传道分站。
广西，恰恰是福汉会极为看重的地方，至1846年，已设有桂林、柳州、梧州、桂平、南宁、太平等六个分站。
有关史料显示，在洪秀全、冯云山从广东转到广西进行拜上帝教的宣传后，许多福汉会会员纷纷加入拜上帝教，对早期的产生重要影响。
英国军舰神使号舰长费旭班曾回忆说，他和很多太平军谈过话，这些太平军说曾在香港上过学，并说首领罗大纲也是福汉会会员。
《太平军及其补救之道》一文中，则记载一位前太平军在上海访问麦都思时说过的话：“我们经常出入他(郭士立)的家，听他谈话;而且在广西有很多拜耶稣的人准备加入他们(太平军)里面。
” 后来，额尔金率领英国舰队沿长江上溯时，他曾在报告中说，郭士立在叛乱者中深负盛名。
他的翻译则这样记载： “在芜湖时，我从他们中的一些人得知，他们把开始学习教义归因于已故的郭士立博士，这一事实我以前从未听说过。
但我认为，这位精力极为旺盛的人通过他当地的福汉会的帮助，在建立拜上帝会方面起了极其重要的作用，是非常可能的。
” 其实，洪秀全后来到广州读到的《新约》，就是郭士立翻译的。
也有外国人说：“大概冯云山于1848年曾访问郭士立于香港，且有可能受其洗礼。
”但现存福汉会文件中，有一份曾接受郭士立洗礼的名单，上面并没有冯云山的名字。
应该可以肯定，福汉会与拜上帝教之间存在密切关系，洪秀全、冯云山的很多基督教知识也确实来自于郭士立，而拜上帝教之所以能在广西打开局面，同样与福汉会在广西所做的工作分不开。
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安徽建筑大学位于省会合肥，是安徽省唯一一所以土建类学科专业为特色的多科性大学，是安徽省人民政府与住房和城乡建设部共建高校。
此前已经开设了环境设计、视觉传达设计、动画3个美术类本科专业，以及环境设计（3+1中外合作）项目。
2017年取得艺术设计专业硕士学位授权，同时承担土木建筑工程领域艺术设计方向工程硕士的培养任务。
