【千问百科解读】

54.html">中国的建桥技术让各国非常佩服，不仅技术精湛，而且建成速度很快，他们称54.html">中国的桥梁不仅能从水上通过，还能从水下经过。

不过这次中国修筑的桥梁还能“上天”，就建在高565米的高空中。

外媒形容这座桥梁是中国不可思议的宏伟工程，这就是云贵高原上的都格北盘江大桥，是杭瑞高速公路中三座大桥之一，这座大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷。

由于综合国力的不断增强，现在的中国在各个行业都有了一席之地。

特别在基建上面，更是喜报频传。

一个个堪称奇迹的建筑拔地而起，在中华大地上释放出闪耀的光芒，让这个古老的国家重新走到世界人民的面前。

前不久，被誉为世界奇迹的港澳大桥开通，使中国的建设行业在世界上广受欢迎，本来，中国还有很多工程建筑是十分出名的，比如今天小编给大家说的这座高565米的天空之桥。

这座天空之桥位于我国云南北盘江，也被叫做北盘江大桥。

为何说这座桥是天空之桥呢？难道这座桥是建立在天上的吗？事实上，这座桥虽然没有真正建立在天上，但也和建立在天上没有分别。

因为这座桥除了桥墩，整个桥身都是跨立在五百多米高的空中。

如果云彩把桥墩遮住的话，一眼看去，还真以为这座桥是建立在天上的呢？

北盘江大桥高565米，主跨720米，是目前世界上最高的大桥。

桥身采纳钢梁斜拉结构，横跨在云南和贵州两地交界的大峡谷上面。

这座大桥总投资10亿3千万人民币，网友们可不要觉得这个价格高，在世界同类大桥里面，这绝对可以算的上最廉价的了。

大桥总共用了4万多吨钢材，拉住桥面的钢索总长比太平洋的直径还要长不少，同时因为距离地面实在太高了，所以大桥上经常会云雾环绕，十分漂亮！

最让人不可思议的是，因为当地喀斯特地貌的真相，这座桥梁只能不断的往高处坚固的地方转移，最后确定在现在这个位置。

喀斯特地貌地面岩石十分柔软，而且遍布溶洞，地基十分难打。

但我国的建筑师们通过自主创新，为大桥设计出了一种机制砂自密实混泥土的方法，这样无需施加振捣就能均匀密实填充成型，而且十分坚固。

北盘江大桥的垂直高度在全世界的桥梁中都排行第一，并在2018年获得了国际桥梁会议的金奖，荣获第35届国际桥梁大会古斯塔夫斯金奖，很多外国人都对这座桥是我们国家自主修筑表示怀疑，但事实就是事实，中国人的制造能力远非你能想象的！真是厉害了我的国，看来中国建筑名副本来！

声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。

如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理