日前，笔者从相关渠道获取到了一组疑似腾势品牌全新MPV的谍照，新车如不出意外将会是腾势品牌股比调整后推出的首款车型。

此前比亚迪高端品牌筹备办公室主任赵长江已经在社交平台多次分享了腾势品牌的动向和旗下MPV车型的关键信息，根据计划，新车将会在今年年内上市。

值得一提的是，这款全新MPV并不是比亚迪设计总监艾格操刀，而是拥有专属的设计团队来打磨。

另外根据规划，腾势品牌今年还将推出一款中型SUV和中大型SUV。

此次曝光的新车谍照全方位包裹着车衣，但从呈现的轮廓来看，新车的整体外观设计明显有别于目前比亚迪旗下的车型，也印证了赵长江的说法，即专属团队带来全新的设计语言。

具体来看，新车的前脸部分将会拥有大尺寸的进气格栅，内部通过横向装饰条点缀。

除此之外，在前包围区域还将会拥有接近贯穿式的梯形样式进气口。

而在侧面，新车采纳了时下高端MPV常见的车身构造，且由于目前尾柱区域还包裹着伪装，或许它使用的是悬浮式车顶的设计。

此外，车身上呈现出了一根明显隆起的腰线，从车头传递到车尾并流畅地向下延伸，预计会拥有较高的车身辨识度。

值得注意的是，新车还采纳了双侧滑门设计，搭配较低的离地间隙，可方面后排乘客上下车。

而根据此前赵长江透露的信息，新车的离地间隙或在15cm左右。

车尾部分，新车看起来很有层次感，车顶后方延伸出了大尺寸的扰流板，而在后保险杠区域则是使用大面积的装饰板包裹，并形成隐藏式排气布局。

另外，目前新车的头灯和尾灯看起来十分简陋，并不是最后版本，且尾灯中间还呈现出内凹的轮廓，不排除新车会采纳贯穿式尾灯的可能性。

此次曝光的谍照并内有内饰方面的信息，但按照赵长江分享的信息来看，预计新车将会采纳2+2+3共7座的布局，且第三排拥有儿童座椅接口，并且可完全放平，满足不同场景下的使用需求。

值得注意的是，智能化或将会成为新车的主要卖点，使用好于高通8155的芯片。

至于动力方面预计会提供插电式混合动力和纯电两种动力模式，满足行业进展的趋势。

当作比亚迪和奔驰合作的结晶，腾势品牌在过去几年一直不温不火，不过从目前的情况来看，腾势品牌或将迎来转折。

去年12月份，比亚迪与戴姆勒签署了关于腾势品牌的股权转让协议。

该转让完成后，比亚迪和戴姆勒双方将区别持有腾势90%和10%的股份。

目前该股权调整还处于相关部门审批阶段，最快或在今年上半年便能完成。

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