鄱阳湖老爷庙一带的水域，为什么老船工一过六十岁就再也不驾船了

1998年6月21日，下午三点十七分。

鄱阳湖老爷庙门口，一艘都昌县的运沙船沉了。

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天晴，没风，水面平得跟旧玻璃一样。

六个人下去，上来五个。

这事当地人都知道，但没人愿意细说。

我姑父就是那五个人里的一个。

船沉了以后，他第三天就把船卖了。

卖船那天晚上，他喝了点酒，蹲在门口，跟我撂了实话。

他说：“你知道那天，我在舱底听见了什么？”

我说不知道。

他说他听见船底下有人敲。

笃。

笃笃。

跟1996年那晚，一模一样。

1996年7月2日，凌晨三点十七分。

他船坏了，在老爷庙斜对面抛锚修理。

对脸就是庙尖。

湖面上起了一层黄雾，不是白的，是黄的，跟熬糊了的鱼汤一个色。

他窝在船舱里抽烟，等着天亮。

忽然，船底响了。

笃。

笃笃。

他停，声音也停。

他动，声音也动。

像有个东西趴在船底下，拿脑门儿一下一下顶你的船板。

他壮着胆子爬出舱。

船尾缆桩上蹲着一个黑影，人形。

他当是沙场的李老四，喊了一声。

那影子没应，直挺挺侧着栽进水里。

没有水花。

第二天，李老四没来上工。

找了两天，船飘在三里外的湖汊里。

船头放着一个搪瓷缸，缸里半缸茶叶，还是温的。

人没了。

公安给出的说法是落水失踪。

船工们不信。

有人说那晚听见水底有声音，数来数去，声音里多了一个人。

打那以后，我姑父不跑夜航了。

白天走那条线，心里也打鼓。

1998年6月21日，船沉的时候，是白天。

又是那种天。

晴，没风，船上人出门时还说水好走。

船忽然就往一边歪。

据姑父说，歪下去的那几秒，他耳朵贴在铁板上，又听见了那个声音。

笃。

笃笃。

他说：“我心里一下子就凉了。

我知道，来了。

”

后来他跟我说，六十岁以前，还能硬扛。

过了六十，阳气压不住水底那些旧账，就不能再去了。

再后来，2003年11月，县里清航道。

我表哥在工地打杂，听过一件事：潜水员在老爷庙偏北三十七米深的地方，摸到一条旧木船。

船烂得只剩龙骨和半条船帮，卡在沙梁里。

潜水员上来的时候，脸是白的。

他说船舱里有一口棺材，盖错开一条缝，里面是空的。

可是他们下水前，探测仪扫了三遍，那块地方什么都没有。

县档案馆查过编号。

四十几艘报废船，没一条对得上。

只有一张1976年的旧报纸边角，印着“都拖3号”三个字。

官方说是湖底沙梁季节移位，把老船翻上来了。

听着像那么回事。

没人能解释的是那口棺材。

底盖是从外头撬开的，撬痕很新，铁棍别的那种。

一泡几十年的船，谁能在水底下把棺材撬开？

我表哥回来跟我讲，我又去讲给我姑父听。

姑父听完，把搪瓷缸往桌上一墩，骂了一句：真他妈邪门。

他说，那不是人撬的。

他说那是讨阴债。

都昌的老人都知道：老爷庙底下有镇物，镇的是水道里的煞。

煞这东西不瞎来，专找心里有亏的人。

你行得正，它当你没有；你跟水有过节，这账早晚得算。

那年他还提过一桩事。

说是很早以前的一个傍晚，船快靠岸，他回头看了一眼睛。

船尾后面的水里，一排人影，跪着的，立着的，顺着船走。

跟了能有二百米，散了。

他声音放低，说了我到现在都记得的一句：

“我没敢看第二遍。

”

说完这句话，他再也没有摸过船。

现在老爷庙旁边那块水域，还立着一块褪色的警示牌。

白底红字：水深流急，禁止停泊。

牌子换了好几茬，位置没动过。

旧牌子在土坡上，锈得只剩两根铁管，戳进泥里。

那样子，像是人跪到一半。

水是浑的。

可它记得住东西。

你们那儿，有没有这种水？还有没有上了岁数的人，再也不往水边靠？

老爷庙水域的东方百慕大称号是如何得来的？

林姐抱着三花坐在阳台晒桂花的时候，忽然想起上次和陈默去鄱阳湖自驾，路过那片被叫做“东方百慕大”的老爷庙水域时，向导给他们讲的往事。

当 时船老大坐在船头抽着旱烟，指着岸边朱红飞檐的庙宇说，这名号可不是凭空来的。

这片水域正处在地球最神秘的北纬30线上，和大西洋那片凶名在外的百慕大三角处在同一个纬度带，几百年来沉在这里的船多得数不清，岸边的沙地里至今还能挖到当年沉船遗落的碎瓷片。

最早的传说还和明太祖朱元璋有关。

当年他和陈友谅在鄱阳湖大战，兵败退到湖边时船破舵失，眼看就要被追兵赶上，湖里忽然游来一只巨鼋，驮着他的船过了湖。

朱元璋登基后便在这里建了座“定江王庙”，封那巨鼋为“鼋将军”，当地百姓都叫它“老爷庙”，这片水域也就跟着得了这个名字。

老辈人说那鼋将军就是湖神，脾气上来就掀翻过往的船，所以以前行船到这里，船工都要上岸烧香祭拜，杀只公鸡献到庙前，求个平安。

真正让这片水域声名鹊起的，还是1945年那桩离奇的“神户丸”事件。

当时侵华日军的运输船“神户丸”载着两百多名士兵和从中国搜刮来的满满一船珍宝，打算经鄱阳湖出海回日本，船刚开到老爷庙水域，原本晴朗的天忽然就变了脸，湖面刮起狂风、涌起数米高的浪，几分钟的功夫，整艘船就沉得无影无踪，等风浪过去，湖面又恢复得风平浪静，连一片船板都没剩下。

后来日军派了潜水队下来打捞，全队人除了一个队长，其他人全都失踪，那个活下来的队长还精神失常了。

之后美国的打捞队也来过，同样一无所获，还折了几名潜水员。

到了近代，沉船的记录更是骇人。

仅上世纪60年代初到80年代末的30年间，就有200多艘船在这里沉没，1600多人失踪，最夸张的是1985年8月3日，一天之内就有13艘船接连在这片水域失事。

当地渔民说，有时候明明看着湖面风平浪静，船开过去忽然就被一股莫名的力量拽住，转眼就沉了底，连求救信号都来不及发。

慢慢的，“鄱阳湖魔鬼三角”的名号越传越广，因为和百慕大三角一样，都处在神秘纬度、都有大量无法解释的失踪事件，人们就给它起了个“东方百慕大”的称呼。

后来专家来考察了很多次，说这地方刚好在庐山的东南面，北边来的风被庐山挡住，在这片狭长的水域形成了“狭管效应”，风力能瞬间升到七八级，加上水下复杂的地形和暗沙，很容易形成漩涡，才让这里成了事故高发地。

林姐说到这里，低头摸了摸三花的耳朵，转头问刚端了芒果干过来的陈默：“你说当年那些沉了的船，真的都是因为风吗？” 陈默把芒果干递到她手里，笑着说：“下次休假我们再去一趟，听说最近有新的水下考古发现，到时候我们跟着科考队的船进去看看？” “ 我看过相关报道，今年上半年考古队在老爷庙水域核心区探测到了12艘疑似沉船的水下遗存，还打捞上来了明代中晚期的青花瓷、清代的马口窑陶器，甚至还有一艘民国时期的铁质货船残骸，船身的铆钉都还保存得很完整。

之前大家猜测的‘神户丸’沉船的疑似点位也圈出来了，现在还在做进一步的水下勘测呢。

”陈默盘腿坐下来，随手捻起一片落在栏杆上的桂花，“之前去的时候向导不说都没人知道，那片沙地里随便扒拉两下就能找到碎瓷片，现在考古队把周边划了临时保护区，以后再去说不定能看到他们刚捞上来的文物。

”风把阳台的桂花吹得落了一地，林姐咬着酸甜的芒果干，忽然觉得比起湖底的秘密，身边这个人能记得你随口提过的每一句话，才是这世间最难得的事。

鄱阳湖枯水大量鱼类搁浅死亡，水利枢纽能缓解这类生态难题吗？

2026年9月20日，鄱阳湖星子站水位退到11.99米，正式跌破12米枯水位线。

今年退水时间，较常年同期明显提前。

水位下降的时候，一些鱼来不及撤回大水面，都被搁浅到了浅滩中。

每年枯水期都会出现这种情况，年年如此。

这也就涉及到大家普遍关注的一个问题，此前备受关注的鄱阳湖水利枢纽工程，进展情况如何？如果有了它，这些鱼类是不是就不会受到伤害了？ 一、枯水期鄱阳湖大面积鱼类搁浅 近期，有网友在鄱阳湖拍摄了不少鱼类搁浅的图片。

有大片浅水洼地里，聚集了很多大口鲶，大的有一米多长，单条体重可以达到几十斤。

还有一些花白鲢、鲤鱼等鱼种，个头看着都不小。

图：鄱阳湖搁浅的大口鲶 这些鱼已经搁浅在浅滩上，不能动弹了。

每年夏秋之交的时候，鄱阳湖就会出现标志性的枯水期，今年的退水景象依然很震撼，也使很多网友感到揪心：这么多鱼搁浅，实在太可惜了。

虽然管护人员以及部分热心网友，会到湖区去转运这些搁浅的鱼类，帮助它们回到大水面，但是鄱阳湖滩涂绵延数百公里，零星水洼不计其数，有限的人力、物力和时间根本无法全部覆盖。

人工救助只能救下少数的大型亲鱼，大多数搁浅的鱼类，无法被全面顾及。

图：人工转运搁浅的鱼类 鄱阳湖是一个吞吐型通江湖泊，在汛期长江水倒灌入湖，湖面面积瞬间扩大数倍，淹没大片滩涂草洲。

这里的食物丰富，环境宁静，是各种鱼类的天然育幼、觅食天堂，四大家鱼、大口鲶、底层杂食鱼都会大规模游进滩涂深处繁衍觅食。

等到秋冬季节水位骤降的时候，江湖相通的水道很快就会收窄甚至断流，分布在各个滩涂角落里的鱼群来不及回迁到主航道上，直接被隔离在孤立水洼之中，完全失去了逃生的道路。

小鱼很灵活，少量的水流就可以让它们流回到主湖中去。

大口鲶、花白鲢、鲤鱼等体型较大的鱼种，枯水期湖区深水廊道断裂，厚重淤泥阻挡游动，一旦被困几乎无法自行突围，再加上栖息地碎片化等原因，最终导致大量鱼类搁浅。

说到底，核心问题就一个字：水！ 二、争议很多年的水利枢纽，能否缓解鄱阳湖枯水困境？ 年年搁浅、年年救助、年年无解，网友们的问题一直没有停止过：有没有缓解鄱阳湖枯水的方案呢？ 答案就是多年前就开始争论不休的鄱阳湖水利枢纽工程。

这个工程从上世纪80年代就有人提起来，至今已过去了40多年时间。

多年来，学界、民间对于这项工程存在诸多争议，有人认为它可以解决枯水问题，也有人担心会破坏生态环境，而逐年加重的鱼类搁浅、江豚栖息地萎缩、湿地退化等现象，也使得该工程的实施更加紧迫。

很多人都认为这个工程就是“拦湖大坝”，其实不然。

鄱阳湖水利枢纽的核心定位为调枯不控洪、敞闸连通江湖，不改变湖泊汛期调洪功能，只针对秋冬极端枯水问题进行针对性解决，从根源上减缓退水速度、稳定湖区基础水位，有助于减少鱼类搁浅事件的发生。

三、最新消息：工程进入落地关键阶段 多年来网络上关于这项工程的说法不断，“开工”、“停工”的消息真假莫测，但都必须以官方权威发布的为准。

2025年8月18日，江西管理部门宣布，鄱阳湖水利枢纽工程取得重大突破性进展，正式进入可研报批阶段。

前期各个专题论证和生态评价等工作，已经基本完成。

这标志项目前期论证取得重大进展，进入可研报批阶段。

时隔半年之后，2026年3月19日，江西发改委公布了年度重要规划：全省486个重点建设项目，备受关注的鄱阳湖水利枢纽工程， 正式列入2026年计划新开工项目清单当中。

这就意味着，这个讨论了40多年的项目，已经由科研调研转入落地前期筹备阶段。

但距离正式开工，还需要国家层面的批复才行。

四、生态优先！工程专为江豚、鱼类量身设计保护方案 针对这项工程，大众最关心的问题就是，修建闸门是否会影响到鱼类洄游路线、对江豚生存造成威胁、破坏江湖生态系统？ 这也是项目十几年来不断修改、优化的重点所在。

目前所采取的设计方案， 针对鱼类搁浅、生物迁徙等问题设置了针对性应对措施，将大量精力放在了生态保护方面。

1、减缓退水速度，减少鱼儿搁浅的现象 这是对普通的鱼进行最直接的保护。

工程在枯水期精确调节水位，从根本上改变了以前出现的“断崖式退水”现象，使湖区水位平稳、缓慢地下降，给滩涂滞留的鱼群留出了足够的回迁时间，将有效减少大规模鱼类搁浅事件的发生。

2、 预留专属江湖通道，保障鱼类洄游 为了确保鱼类可以正常洄游，工程采用了全敞闸多孔的设计，在汛期时闸门全部打开，江湖相通，水流、泥沙、鱼类自由流通，四大家鱼、刀鲚等洄游性鱼类，可以自由地进入湖泊进行繁殖孵化，也可以出湖越冬，完全保持了湖泊自然繁殖的功能。

3、专门设计了江豚的保护方案 对于鄱阳湖的核心保护物种——长江江豚，工程设置了专门的深水迁徙通道，与江豚游动、觅食、繁殖的习惯相匹配，可以有效避免江豚被困湖汊，以及食物短缺等问题。

总之，在生态保护方面，专家们进行了多年的论证，否则也不会一讨论就是40多年时间。

五、客观看待：没有完美方案，只有最优取舍 当然，这项工程直到目前，还存在一些方面的争论及担忧，比如人工调节水位，会使湖滩干湿交替节律发生变化，从而对越冬候鸟觅食、湿地草甸生长造成影响。

但是这种影响，和近年来持续的极端枯水、大面积鱼类死亡、江豚栖息地萎缩等一系列现实问题相比，在枯水期适当进行人工干预，是多方权衡利弊后提出的一种解决方案。

参考信息来源：事件素材：网友实拍鄱阳湖鱼类搁浅现场图片； 水文信息、鄱阳湖水利枢纽工程相关进展，参考江西省水文监测中心、江西省发改委官方公开资料； 生态科普内容参考国内科研文献及公开报道。

温馨提示：本文仅作生态科普，工程相关内容以国家及江西官方后续发布为准。