差距太大！美国航天服造价10亿能用5次，中国造价仅3000万用几次
在浩瀚无垠的太空之中，有一件衣服被誉为天底下最昂贵的行头。
它既不是镶钻的演出戏装，也不是名牌高定礼服，而是航天员出舱时穿在身上的那一套白色航天服。
乍一看臃肿笨重，但实际上，它是一座会走路的微型飞船。
从供氧系统到温控装置，从防辐射层到通信设备，里面集成了人类最顶尖的科技，每一个细节都关系着航天员的生死安全。
一套美国制造的舱外航天服，报价高达上亿美元，而中国制造的飞天航天服，仅需约三千万元人民币。
两件同样保命的太空盔甲，价格却相差几十倍。
这其中的门道到底在哪里？中国这套航天服，价格低廉，却能支撑多少次出舱？这看似白菜价的背后，又隐藏着怎样的硬核技术与底气？要弄明白这些，首先得理解舱外航天服到底是什么东西。
事实上，太空环境远比科幻片中描绘的温馨宁静要残酷得多。
在近地轨道上，航天员向阳的一侧温度高达121℃，背阴面则低至-157℃，温差近300度，没有任何人体能承受。
再加上接近真空的环境，细胞因内外压差可能瞬间破裂，血液瞬间沸腾。
换句话说，没有航天服的保护，人在外太空活不过几秒。
舱外航天服，本质上就是一艘穿在身上的飞船。
它不仅要供氧、排废、调温、抗压，还得保证航天员能自由伸展手脚，完成各种操作。
正因为如此，它的制造成本被拉到天文数字。
以美国为例，目前使用的EMU舱外航天服，背后有着悠久的历史。
1974年，为了让航天员能在航天飞机上进行太空行走，美国宇航局耗巨资制作了18套舱外航天服，每套造价高达1.5亿美元，使用寿命15年。
按当时的汇率折算，差不多就是十亿人民币往上。
几十年过去，超期服役和不断磨损，让能正常上岗的所剩无几。
NASA为何迟迟不造新服？原因很简单：太贵。
自2008年起，NASA一直在研发新型航天服，13年间投入4.2亿美元，但仍缺6.25亿才能完成研制。
换句话说，每套新航天服成本超过5亿美元，折合人民币三十多亿，堪比小别墅。
2022年，美国宇航局宣布，由于xEMU航天服研制严重延误，将向Axiom Space和Collins Aerospace支付35亿美元开发新型舱外航天服。
而老旧航天服频频出问题，2013年意大利宇航员卢卡执行国际空间站维修任务时，美制航天服冷却水系统被污物堵塞，大量水涌入头盔，险些窒息。
这种情况下，航天员在真空中几乎没有生还时间，事故一旦发生，每秒都关系生命。
2008年9月27日，神舟七号任务中，航天员翟志刚穿着第一代飞天航天服，完成中国首次太空出舱活动。
每套舱外航天服总重约120公斤，造价约3000万元人民币，可靠系数0.997，可在太空工作4小时，具备环境控制、生命保障和舱外通信功能。
虽然价格不低，但相比美国的天价航天服，性价比立刻显现。
这意味着中国完全掌握自主研发、制造与维护能力。
航天服从内到外分为六层，包括舒适层、气密备份层、主气密层、限制层、隔热层和外防护层，躯干最厚的部分达7层，挂包最高达20层，每一层都是保命屏障。
实际上，目前在轨的三套舱外服已完成21次出舱活动，单件服装最高使用次数达19次，超额完成设计指标。
到了2026年，中国空间站舱外服B圆满退役，随神舟二十号飞船返回地球，成为首套退役的舱外服。
它在轨服役近五年，保障了20次出舱任务，并刷新单次出舱9小时的世界纪录，同时实现了4年20次的延寿目标，每次出舱成本仅150万元人民币。
这种闭环管理，让每一次出舱任务都成为下一代航天服升级的养料。
2024年12月17日，神舟十九号乘组蔡旭哲、宋令东穿着第二代飞天舱外航天服执行出舱任务，时长约9小时6分钟，创造人类单次太空出舱最长纪录。
2026年5月29日，神舟二十一号乘组顺利返回地球，神舟二十二号已在轨与神舟二十三号完成交接，中国空间站实现常态化运行，而飞天舱外服功不可没。
同时精细化管理，每次出舱后地面团队对航天服进行全面体检和维护。
回头对比美国，高龄航天服仍在服役，风险极高；而中国航天员从神舟一号到二十三号，每一次出舱都有可靠保障。
美国航天服价格昂贵却存在安全隐患，而中国飞天航天服成本低廉，却稳稳地保障航天员安全出舱、完成任务，并一次比一次更远、更稳。
更难能可贵的是，舱外服B退役归来，让科研人员能够在地面复盘一件完成过20次任务的航天老兵，形成从天到地、再从地到天的良性闭环。
这正是中国航天甩开对手的关键所在。
太空依旧无垠，挑战仍在前方，但只要自主创新的精神不灭，这身白色的小飞船将继续伴随中国航天员，飞向更深、更远的星辰大海。
乌方称乌军使用“星盾”卫星通信系统仍被限速
23日，乌国防部消息人士称，截至当天上午，使用“星盾”卫星通信系统的乌军终端移动速度仍受到限制。乌国防部消息人士称，乌国防军和国防部一直在监视和记录“星链”和“星盾”卫星通信系统运行状况。
23日上午，使用“星盾”卫星通信系统的乌军终端在时速达到161公里时通信中断，因此“目前不能确认（美方）已取消限制”。
乌总统泽连斯基16日在比利时布鲁塞尔举行的欧盟峰会上说，美国“星链”使用限制影响乌军拦截俄罗斯无人机的能力。
同日，美国总统强调，他没有限制乌克兰使用“星链”服务，他也不认为美国太空探索技术公司首席执行官埃隆·马斯克对此负有责任。
马斯克此前表示，乌克兰使用的“星盾”系统由美国政府拥有和控制，任何有关使用速度或用途的限制由美国军方决定，最终取决于美国总统。
据美国方面20日消息，马斯克上周作出限速决定，并就此与特朗普进行过讨论。
据美国方面22日消息，特朗普21日致电马斯克，要求他解除对乌克兰境内“星链”卫星通信系统军事化版本的相关限制。
据美国和乌克兰官员透露，在两人通话后，“星链”系统22日恢复较为正常的运行。
不过，有乌克兰官员称，该系统尚未完全恢复到正常状态。
深读｜为什么特朗普爱改名？
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自特朗普重返白宫以来，已提出过很多个更名要求：墨西哥湾改成“美国湾”，安大略湖改成“美国湖”，国防部改“战争部”，人工智能改“超级智能”，他还曾想把霍尔木兹海峡改成“特朗普海峡”…… 为什么特朗普对更名如此热衷？且听新华社记者的深度解读。
（记者：柳丝；视频：王沛）
