211毕业生卖二手机年营业额两千万，坦言存储涨价成本走高，但当前线上客源未受影响
当存储芯片涨价席卷消费电子市场，手机、笔记本的拿货成本节节走高，在武汉创业做二手数码产品交易的新疆小伙艾孜买提，深切感受到了数码市场显著的行情波动。
新疆小伙艾孜买提在数码交易市场工作。
图/九派新闻 蔡晓萱
艾孜买提来自新疆伊犁，今年27岁，2024年毕业于中南财经政法大学。
大学期间，家里给的生活费十分有限。
为了赚取生活费，他做过保安、快递员、外卖员，还卖过服装和各种生活用品。
原本就喜欢捣鼓数码产品的他，发现学校周围竟然没有一家手机维修店，借此机会，他慢慢接触到了二手数码产品售卖这一行。
毕业后，他没有选择找一份稳定的工作，而是来到华中通信广场，长期扎根二手数码赛道。
艾孜买提大学期间开始售卖二手手机。
图/受访者提供
由于常年和数码设备打交道，这个年轻的新疆小伙如今已经成为一名资深卖家，据他介绍，他可以仅凭手感、屏幕缝隙等细微外观差别，就能快速分辨手机是否更换过屏幕、零部件有无改动。
依靠线上自媒体账号，艾孜买提社交平台已有超3.5万粉丝。
每天早上五点半，他便起床，花一至两个小时剪辑短视频，还要完成细致的台账登记。
每一台机器的进货价、售出价、设备序列号、交易对象，全部记录在册。
门店每日到货100—150台手机，艾孜买提需要逐一甄别筛选品质合格的机器。
下午还需外出拍摄短视频。
他粗略估计，自己一天工作14—15个小时，几乎没有休息日，一旦停下更新，销量就会明显下滑。
艾孜买提给二手机打印标签。
图/九派新闻 蔡晓萱
面对行业内卷，他坚持透明经营：新机直接向客户展示拿货价；二手机除去贴膜、手机壳、充电器等配套物料成本，单台利润大多维持在50—100元。
艾孜买提告诉九派新闻，日积月累的诚信经营，使得艾孜买提的团队积累了良好的口碑，不少高校学生通过师兄师姐介绍前来购机。
凭借线上线下结合的模式，艾孜买提的生意稳步增长，2024年团队营业额达到1100万元，2025年营业额提升至约2000万元。
面对当下数码电子市场的行业波动，他说：“芯片上涨不是我们决定的，但只要有需求，就肯定有人买，我们还是会赚钱。
”艾孜买提乐观地表示，整机拿货成本不断走高，线下实体客流受到冲击，但依靠短视频线上渠道，他的团队依旧维持着稳定的客户来源。
艾孜买提当前线上客源未受影响。
图/九派新闻 蔡晓萱
在存储涨价的趋势下，艾孜买提发现，单纯扩大门店面积、囤积更多机器，并不能直接拉动销量。
眼下，他选择稳住现有经营规模，持续观察数码市场行情。
九派新闻记者 蔡晓萱 见习记者 骆雯静
编辑 陶思宇
【来源：九派新闻】
秋招现场的“侨”引力重庆以侨为桥打通产才融合新通道
10月23日，“渝快就·创未来”重庆市2027届普通高校毕业生秋季双选会暨侨助百校万企产才融合对接会在重庆师范大学大学城校区举行。852家用人单位、超3万个岗位、覆盖毕业生超10万人——在偌大的招聘现场，优质侨企专区人头攒动。
不少毕业生手持简历穿梭展台，俯身翻阅岗位手册，围着招聘人员细问岗位职责、成长路径。
一个“特色展区”，为何成为秋招现场的人气区域？答案藏在侨界产业资源与青年就业需求的精准对接里。
双选会现场。
主办方供图 热度何来？专区直连供需 本次双选会创新构建“1个主会场+3个高校分会场”办会模式，联动18所高校，汇聚正大集团、玖龙纸业等侨企在内的852家用人单位，涵盖信息技术、智能制造、金融商贸、教育科研、文化传媒等行业。
现场专门设置优质侨企专区，由重庆市侨联联动中国侨商联合会打造，广泛动员中国侨商会、重庆华商会、重庆市侨青会会员单位、侨资企业及新侨创新创业企业参会，50余家市内外优质侨企集中亮相，把侨界产业资源转化为面向青年学子的就业机会。
侨企专区为何受关注？关键在于岗位有“产业纵深”，也有“国际通道”。
在正大集团重庆区展台前，咨询学生排起小队。
这家扎根重庆30余年的侨资企业，本次面向2027届毕业生推出销售类、生产养殖类、行政职能类等岗位，覆盖工商管理、市场营销、电子商务、物流管理、动物科学、动物医学、遗传育种、机电一体化等多个专业。
“正大集团始终秉持‘人才第一’理念，希望为毕业生提供一个有侨企资源依托、有产业纵深承接、有培养体系支撑、有长期需求托底的职业起点。
”正大集团重庆贵州区招聘运营总监李波介绍，依托集团领导力学院、数字网络学院等内部企业大学，企业面向应届毕业生搭建“入职引导—导师带教—在岗实践—项目历练”完整培养链条，实行管理通道与专业通道并行的双轨晋升机制，帮助毕业生快速完成从校园到职场的角色转变。
双选会现场。
主办方供图 空间何在？侨企托举成长 对毕业生而言，侨企的吸引力不止于“有岗位”，更在于“有空间”。
重庆师范大学就业与创业工作处处长冉久飞表示，侨资企业兼具扎根地方实业、融通国内国际两个市场的独特优势。
近年来，不少侨资企业在共建“一带一路”国家布局业务，在吸纳本土毕业生就业的同时，也为优秀青年提供跨境业务历练机会，让青年人才既能够立足重庆投身实体经济建设，也能拥有参与国家对外开放事业的成长通道。
本次双选会特意邀约侨资企业集中参展，旨在为高校毕业生搭建多元化求职平台，进一步拓宽青年学子的择业选择与发展空间。
“侨企专区为我提供了更多就业选择，企业既有重庆本地实体产业作为依托，还有国际化发展空间，很契合我们专业的发展方向。
”重庆师范大学2027届毕业生杨天虹说，自己已经向侨企专区企业投递简历，期待能够扎根重庆，开启职业生涯。
一张张递出的简历，搭建起青年学子与企业之间的沟通纽带，也让“留渝来渝干事创业”从口号变成具体选择。
双选会现场。
主办方供图 从“一场对接”到“常态搭桥” 人才对接不能止步于双选会现场短暂的面对面洽谈。
以本次活动为契机，重庆市侨联将依托“侨建新重庆”品牌、世界名校“侨”重庆等活动载体，构建常态化产才对接平台，推动单次活动转化为服务高校毕业生就业的长效机制，当好校企合作“联络员”、人才引育“护航员”、供需对接“搭桥人”。
“打通人才供需链路，既是侨企发展所需，也是青年成长所盼。
”重庆市侨联办公室主任方绪汇表示，市侨联将充分发挥海内外联系广泛的独特优势，一方面联合中国侨商联合会，广泛动员侨商会、市侨青会及正大集团等侨资企业、新侨“双创”企业，持续释放优质就业岗位；另一方面依托海内外侨界网络资源，为青年学子拓展国际化就业发展渠道，吸引海外侨界青年来渝创新创业。
作为主会场举办地，重庆师范大学也在产才对接链条上持续深耕。
学校依托“三三三六”就业工作体系深化校地、校企协同联动，紧跟重庆地方产业发展导向动态优化人才培养模式，借助“3211”校园招聘体系持续挖掘拓展优质岗位资源，超70%的毕业生奔赴基层一线建功立业。
“此次携手重庆市侨联引入侨企资源，举办侨助百校万企产才融合对接会，就是希望依托侨界独特优势丰富岗位供给，引导更多毕业生留渝来渝干事创业，把青年理想追求融入地方高质量发展进程。
”重庆师范大学党委书记王国胤说。
双选会现场。
主办方供图 值得关注的是，当天主会场活动结束后，“空中招聘大厅”将持续开展重点企业、行业专场直播带岗至11月6日，未能到场的毕业生仍可线上投递简历。
本次双选会由重庆市教育委员会、重庆市归国华侨联合会主办，重庆师范大学承办。
(晏红霞)
美国：空天飞机是个无底洞，我们早砍了! 中国：那是你不会降成本!
## 20分钟，中国航天给世界上了一个惊喜 酒泉的阳光，带着一丝尘土的味道，静谧地洒在跑道上。远处，天空传来一声低沉的轰鸣，一道流畅的影子划破天际，轻盈地掠过跑道上方，平稳落地，减速滑行，最终稳稳停在了停机坪上。
仅仅20分钟，从酒泉卫星发射中心到阿拉善右旗巴丹吉林机场，一趟看似平常的飞行。
如果只看这落地的一幕，或许你会误以为这只是一架普通的客机正在进行例行试飞。
然而，这架外观充满未来感的飞行器，几分钟前刚刚从离地百公里的亚轨道边缘一路滑翔而来。
中国航天科技集团随后官宣，我国首型亚轨道可重复使用运载器试验飞行取得圆满成功！它不仅实现了与普通飞机一样的水平起降，更标志着中国在低成本航班化太空运输的全球竞赛中，迅猛地迈入了第一梯队。
消息犹如一枚重磅炸弹，瞬间传遍全球。
海外的航天大佬们，揉了揉惺忪的睡眼，仿佛在做梦。
等等，这到底是怎么回事？空天飞机？不是二十年前就被判定为‘无底洞’，直接砍掉了吗？中国怎么不但做出来了，还做成了20分钟一趟的‘太空班车’？ 事情远比表面看上去复杂得多。
这不仅仅是一次普通的试飞，更是一场跨越三十年的路线决战，一场工业能力差距的降维打击。
## 美式悲剧：被军方指标绑架的吞金巨兽 要真正理解这20分钟的含金量，必须先拨开历史尘埃，看看当年美国航天局（NASA）是如何被空天飞机坑得苦不堪言的。
本应是人类梦想中的终极航天形态——像飞机一样水平起降，进出太空，随时待命——航天飞机承载了无数希望。
早在20世纪70年代，美国就在这个方向上投入了巨大的资源。
然而，航天飞机最终变成一场噩梦，是因为它一出生就被五角大楼绑架了。
彼时，冷战如火如荼，美国空军提出了一个近乎疯狂的要求：航天飞机必须具备一次轨道跨越的能力。
简单来说，军方希望航天飞机从本土起飞，绕地球飞一圈时，直接在苏联上空截击并摧毁苏联的卫星，然后不经过二次调整，凭空在大气层顶端做一次超大角度的侧向滑翔，直接返回美国本土。
为了满足这个带有浓厚科幻色彩的军事需求，原本设计精巧、轻盈的航天飞机被迫改用臃肿的机身和巨大的双三角翼。
整机重达近100吨，这导致了重返大气层时的热流和控制难度飙升至物理极限。
后果是灾难性的：首先是那令人沮丧的手工贴瓷砖的噩梦。
为了抵抗极端的高温，航天飞机的腹部需要贴上约3万块隔热瓦（HRSI）。
由于机身曲面复杂，每块瓦的形状都千差万别。
每次返回后，技术人员只能拿着小锤子，一块一块地敲击，听声音判断瓦片是否有松动，再用有机硅胶水重新粘合。
其次是高昂的维修成本，维修费用甚至比购买新车还要贵。
宣称的可重复使用仅仅是一种空洞的承诺。
每次返回后的拆解检测，都需要耗费数月时间。
最终，巨额的账单压垮了航天飞机计划：整个项目烧掉了1960亿美元，平均每次发射的成本高达15亿美元！2003年，哥伦比亚号因一块脱落的防热泡沫砸毁了左翼隔热瓦，机毁人亡，彻底宣告了这项计划的终结。
在2001年，NASA又试图搞全复合材料的单级往返空天飞机原型机（X-33），结果烧掉了13亿美元，结果液体氢燃料箱直接炸裂，项目被迫叫停。
西方航天界由此得出一个铁律：翼式滑翔/空天飞机路线就是一个无底洞！ 只有通过SpaceX那样的火箭垂直回收（VTVL）才能实现可重复利用的未来。
## 30年的隐忍：不是路线错，是你们当年生不逢时 西方高呼此路不通，但中国航天人却在废墟中看到了希望。
时光倒流到1986年，中国制定863计划时，航天界曾爆发过一场长达数年的论战：中国的载人航天，究竟是跟随美国搞航天飞机，还是走传统的飞船路线？ 以庄逢甘、顾诵芬等为代表的专家团队经过严密的计算，得出了一个前瞻性的结论：航天飞机的理念确实具有革命性，但70年代的材料学和计算能力根本无法支撑它的野心。
当时强行上马，无异于用农业时代的底座去建造工业时代的飞船，注定要失败。
于是，中国制定了谨慎的两条腿走路的战略：一方面，用载人飞船（神舟系列）稳扎稳打地解决空间站问题；另一方面，对高升阻比的可重复使用运载器保持战略定力，默默攻克材料和算法难题，等待技术成熟再给西方一个惊喜。
三十年一晃而过，当中国工业底座全面爆发时，当年卡住美国的技术难题，一个接一个被解开了：防热瓦碎裂？ 现代中国已经搞出了一体化成型的高温碳基/硅基复合材料，机身就像穿了一件无缝的纳米防晒衣，再也不需要人工敲瓷砖、刷胶水了。
气动控制难度太大？ 现代超算结合大模型与高精自主控制算法（飞控系统）能够让飞行器在极高热流和超音速状态下自动调整气动舵面，比当年宇航员手动操作精准成百上千倍。
这并不是中国照搬美国的路线，而是中国利用21世纪的现代工业能力，强行复活了一条被上一代科技强国抛弃的神级路线。
## 降本密码：把特技大蹦极改成太空客运班线 许多读者可能好奇，既然SpaceX的火箭回收技术已经成熟，为什么中国非要执着于这种水平着陆（HTHL）的空天飞机模式呢？答案在于降成本和商业化这两个维度，两者逻辑截然不同。
如果用日常交通工具来比喻，你就能立刻明白其中的道理： | 维度 | 火箭垂直回收 (如SpaceX) | 中国水平着陆运载器 (空天飞机路线) | |---|---|---| | **回收姿态** | 高空扔砖头：靠发动机最后时刻点火反推，对场地和姿态控制要求极高 | 超音速冲浪：利用大气层升力悠闲滑翔，像民航客机一样缓缓着陆 | | **乘客体验** | 特技大蹦极：过载高达 4G-8G，普通人分分钟晕厥，需要魔鬼训练 | 高铁二次接地：平缓下滑，过载仅 1.5G-2G，就像坐了一趟推背感强的民航客机 | | **基础设施** | 必须建造极其昂贵且专用的垂直回收阵地或海上回收船 | 白嫖现有基建：直接降落在阿左旗巴丹吉林机场这种标准民用跑道上 | | **维护成本** | 发动机每次被强行反推剧烈震动，需要深度检修 | 机身内置海量传感器，AI秒级完成自检，加满油第二天就能接着飞 | 看到关键点了吗？中国亚轨道运载器的核心降本密码在于它彻底摆脱了对专用航天发射场的依赖。
只要有一条足够长的普通民用机场跑道，它就能安全降落，将天地运输成本降低了80%以上！从过去倾全国之力的高精尖科研工程到如今的，中国将其硬生生转变为一种高频次、标准化、基础设施化的工具化物流。
## 降维打击：从科研大戏到太空出租车 站在更高的视角来看，20分钟的酒泉-阿拉善飞行，仅仅揭开了星际物流时代的一角。
* **第一层：地对地一小时全球通达**。
此次验证的是亚轨道技术。
如果将这种高升阻比运载器用于洲际客运，未来的画面将极其震撼：在北京吃完早餐登机，运载器冲出大气层进行亚轨道滑翔，1小时后就能平稳降落在纽约或伦敦的机场。
传统民航15个小时的煎熬，被直接压缩了一个数量级。
* **第二层：真正触手可及的大众太空旅游**。
当运输成本降低80%，且过载控制在普通人身体能轻松承受的2G以内时，去太空看黑色的宇宙背景和蓝色地球弧线，将不再是亿万富翁的专属。
未来一张太空机票的价格，有机会拉低到数十万元人民币，进入了许多中产阶级消费的射程之内。
* **第三层：商业航天与空间站补给的高频化**。
未来的近地空间站补给，将不再需要提前数月策划、安排庞大的地面团队。
需要紧急送去零部件或科研载荷？直接安排一趟亚轨道班车，当天发车，当天送达。
西方曾经以为，放弃昂贵的航天飞机，用火箭回收就锁死了商业航天的天花板。
而中国航天的答案则简单直接：你觉得是无底洞，是因为你当年站在了错误的时代节点上；等中国把现代材料、算法和工业供应链全部推平之后，这片天空，该换一种玩法了。
当曾经高不可攀的太空探索，变成民用机场跑道上日复一日的起飞与降落，人类通往星辰大海的大门，才算真正被推开了一道缝隙。
